20/11/2022

GP de Abu Dhabi (Difícil despedida)

Final de temporada sempre tem o momento deprê de despedidas dos pilotos 

Mais esse em especial está doendo bastante...

Eu que respiro esse esporte desde os meus 04 anos de idade, tive o privilégio de ver a transformação de Vettel, e posso falar? Que baita orgulho de ver o homem que se tornou.

Seb Vettel para mim sempre foi uma referência dentro desse esporte que tanto amo, e foi sim graças a ele que a minha paixão só aumentou.

Eu acompanho o Vettel desde sua estreia em 2007 quando substituiu Robert Kubica no GP dos Estados Unidos, já naquela época o jovem mostrava seu talento terminando a corrida em oitavo e conquistando seus primeiros pontos pela BMW Sauber.

Em seguida veio a sua exibição de gala em Monza na chuva, o moleque simplesmente venceu de forma sensacional, na ocasião Vettel já era piloto titular da equipe STR.

Após mais um tempo veio sua glória com a conquista dos 04 títulos consecutivos pela Red Bull Racing.

Sua carreira foi marcada também por muitos momento ruins, mas isso só mostrou seu amadurecimento como piloto e principalmente como homem.

Enfim sei que esse texto não é sobre ele, mas só quero deixar aqui registrado a minha gratidão por ter a oportunidades de acompanhar esse grande tetracampeão em sua trajetória na F1.

DANK SEB.

Outro piloto que se despede de forma muito precoce é Mick o pupilo de Seb não conseguiu entregar bons resultados e a Haas não soube compreender que o talento do jovem alemão ainda é algo a ser lapidado, de qualquer forma espero que esse adeus não seja definitivo, guardo a esperança de que ele seja contratado para integrar alguma equipe sendo piloto reserva para quem sabe em 2024 voltar a ser titular em alguma nova equipe.

Por fim outro que vai fazer muita falta é Danny Ricciardo o australiano deixa de ser titular na McLaren para se juntar a Red Bull como piloto reserva, lembrando que essa não é a primeira vez que o australiano integra a equipe austríaca, inclusiva Ricciardo foi companheiro de Vettel, falar do australiano e não sorrir é algo impossível o piloto mais simpático do grid espalha alegria por onde passa não é à toa que é conhecido como mister simpatia da F1, sua trajetória no esporte não foi marcado por muitos triunfos, mas isso de maneira alguma o transforma em um piloto ruim.

Gasly também se despede da AlphaTauri para se aventurar o ano que vem a bordo da Alpine.

Assim como Alonso embarca na aventura de guiar pela Aston Martin.

Com o campeonato já definido a única disputa que estava em jogo era pelo vice, Leclerc e Pérez duelavam.

A classificação não teve novidades, a não ser pelo fato de Vettel e Ricciardo terem se classificado muito bem, o alemão conquistou o nono melhor tempo enquanto o australiano fechou em décimo.

Lá na frente sem novidades Max aniquilou qualquer chance de seus concorrentes tentarem algo novo, seu tempo imbatível jogou um balde de água fria em todos nos.

Pérez conquistou o segundo melhor tempo, e Leclerc ficou com o que tinha.

A largada foi o que esperávamos Max nem sofreu em manter a liderança apenar do esforço de seu companheiro de equipe em roubar o primeiro lugar, já Hamilton estava com a corda toda largando em quinto o inglês estava desesperado para ganhar posições a disputa foi com Sainz que estava em quarto, aconteceu de tudo toque, inglês para fora da pista, mas o essencial não aconteceu Hamilton seguia atrás do espanhol da Ferrari.

Vettel fazia uma grande prova e já nas primeiras voltas conquistou posições importantes aparecendo no momento em quinto lugar.

A rodada de pit stop começou cedo e tudo transcorrida com muita tranquilidade.

Chegou o momento da corrida que eu implorava para Latifi fazer alguma bobagem, a prova estava muito monótona.

Mick foi disputar posições com o canadense da Williams e os dois se tocaram, na verdade Schumaquinho fez uma enorme bobagem ocasionando assim o toque, o que restou para o canadense foi um pneu furado, já o piloto da Haas foi punido com 05 segundos.

Enquanto todos do grid estavam com pneus novos, Vettel fazia milagre com o que tinha, após praticamente implorar sua equipe o chamou aos boxes.

Lá na frente Max não tomava conhecimento do que acontecia...

Ou melhor do que não acontecia, sei que é a última prova do ano mais estava difícil de suportar tanta monotonia.

Vettel ocupava o décimo lugar e iria se despedir conquistando 01 pontinho para a sua equipe.

Já que implorar aos céus um carro de segurança não adiantou a minha tática era implorar pelo fim desse GP...

Hamilton já tinha informado que havia algo de errado com o seu carro, sua equipe não deu muita atenção pois achou que era birra do inglês, 02 voltas depois a Mercedes foi perdendo potência e teve que recolher seu carro para os boxes.

Outro piloto que teve o mesmo desfecho foi Alonso, abandonado a prova por problemas hidráulicos.

Max cruza a linha de chegada em primeiro, Leclerc conquista a vice-liderança na corrida e no mundial.

Fim de mais uma temporada sensacional, ansiosa para ver o que 2023 nos reserva!

Seb foi ovacionado pela torcida ao sair do carro, por tudo que ele representa dentro e fora das pistas.

                                   (fotos:motorsport-magazin.com)


             NOS VEMOS EM 2023



18/11/2022

Circuito Yas Marina



Data da corrida: 20/11/2022

Número de voltas: 58

Horário da corrida 10h

Nome do circuito: Yas Marina Circuit

Comprimento do circuito: 5.554 km

Vencedor no ano de 2021: Max Verstappen (RBR)


23/10/2022

GP dos Estados Unidos (Aconteceu de tudo)

Com um campeão consolidado na temporada, o que poderíamos esperar do GP Texano?

Bom a começar pelo fato de que essa pista é muito legal e não por um acaso é chamada por muitos pilotos de montanha-russa americana, todos sem exceção amam esse circuito.

Final de temporada chegando e Ricciardo e Mick continuam sem contrato, o pior é que tem apenas 01 vaga sobrado, e só de pensar que um dos dois pode deixar a F1 no final desse ano faz o meu coração doer.

Ricardo talvez tire um ano sabático, ou ocupe algum cargo administrativo na F1.

Mick com toda certeza está em pior situação, pois não para de ser pressionado e obviamente a equipe não ajuda com que o piloto tenha um bom rendimento na pista, o alemão não tem como escolher outra equipe ou ele permanece na pior equipe do grid ou está fora do seu maior sonho de construir uma linda carreira assim como o seu pai fez.

Vou dizer essa foi uma das classificações mais emocionantes da temporada.

Sainz fez o que muitos queriam, encaixou uma volta perfeita lhe garantindo a pole, seu companheiro de equipe aparecia logo atrás, entretendo o monegasco foi penalizado por tocar componentes de seu motor, largando do final do pelotão, o atual bicampeão mundial fechou o grid.

Por falar na Red Bull e equipe austríaca recebeu uma péssima notícia que deixou todos bem abalados, Dietrich Mateschitz, co-fundador da equipe faleceu aos 78 anos, porém a causa da morte não foi divulgada.

Hora da ação...

Na largada esperava que Sainz entregasse tudo o que podia, mas o que vi foi o espanhol não entregando nada, Max fez o esperado e rapidamente tomou a ponta da corrida.

Realmente a sorte não estava ao lado do espanhol e além de perder a liderança o piloto da Ferrari se envolveu em um acidente com Russell e saiu rodando até parar atravessado na pista, avaliando o tamanho do estrago a equipe italiana achou por bem recolher o carro para os boxes.

Hamilton agora era o vice-líder da prova e pasmem Stroll era o terceiro colocado.

Em poucas voltas tivemos muitas emoções...

Situação que fazia com que eu criasse muitas expectativas na minha cabeça, agora era segurar a emoção e focar na prova.

No mesmo momento que tentei retomar o fôlego vi algo que me deixou extremamente feliz.

SEB estava em quinto lugar, o alemão largou em décimo e até o momento fazia uma corrida impecável.

Ah Vettel por favor CANCELE SUA APOSENTADORIA, precisamos de pilotos como você!!

Com a rodada de pit stop começando a pista vira um verdadeiro caos.

O líder foi bem tranquilo trocar seus compostos, a Red Bull é conhecida por ser extremamente rápida na troca de pneus, só que o inimaginável aconteceu justo com Max, a pistola para parafusar o pneu imperou e fez o holandês perder muito tempo, quando ele finalmente foi liberado, ocupava o sexto lugar.

Hamilton era o líder.

Bottas saiu da pista e ficou atolado na caixa de brita, o carro de segurança teve que ser acionado.

Leclerc fazia uma excelente corrida de recuperação até o momento aparecendo em quarto lugar.

Max voltou ao seu posto de xerife (aproveitando o clima texano) liderando a prova com folga.

Alonso e Stroll protagonizaram um acidente feio e só não teve contornos trágicos pois o anjo da guarda de ambos estavam de plantão.

Ambos duelavam e se enroscaram no meio do caminho o carro de Alonso por muito pouco não decola, o espanhol chegou a ficar suspenso com duas rodas no ar, já a Aston Martin do canadense ficou em frangalhos, felizmente ambos estavam bem.

O carro de segurança foi acionado novamente.

A corrida foi retomada sem problemas com Max puxando a fila.

Vettel estaria bem a frente se não fosse a bobagem de sua amada equipe...

O alemão encontrava-se em oitavo no momento após ultrapassar a Haas de Magnussen.

No aproximando do final da prova Leclerc parecia não ter motor para atrapalhar Hamilton na vice-liderança.

Impressionantemente Alonso termina a prova em sétimo após sofrer aquele grave acidente.

Max não apenas vence como dá de lambuja o título de construtores para sua equipe.

(foto:motorsport.uol.com.br)



Nos vemos no México 




22/10/2022

21/10/2022

Circuito of The Americas

 




Data da corrida: 23/10/2022

Número de voltas: 56

Nome do circuito: Circuit of The Americas

Horário da corrida 16h

Comprimento do circuito: 5.513km

Vencedor no ano de 2021:  Max Verstappen


09/10/2022

GP do Japão (Literalmente um caos)

O tradicional e veloz circuito de Suzuka estava de volta ao calendário da F1!

Tenho que admitir que estava com muita saudades das corridas por lá, não me refiro só com relação ao traçado, o Japão tem uma torcida simplesmente fantástica, apaixonada pelo esporte e muito criativa, os fãs japoneses são uma atração à parte GP.

E o que é mais bonito de ser ver é a paixão dos japoneses pelo  nosso eterno SENNA, não era difícil encontrar um torcedor vestindo as cores do capacete do brasileiro e sacudindo a bandeira com o rosto do piloto.

Mas como nem tudo são flores, o final de semana foi de chuva intensa sob o circuito japonês e a previsão para o dia da corrida era de mais chuva.

A classificação foi em pista seca, Verstappen dava show em quaisquer circunstâncias, o holandês sabia que poderia conquistar o bicampeonato mundial esse final de semana e não poupava esforços para isso acontecer.

A dupla da Ferrari  acompanhou piloto da Red Bull Racing de perto, Leclerc foi o segundo mais rápido e Sainz fechou o grid.

Com uma precisão cirúrgica, os radares meteorológicos não mentiram quando previram chuva forte sob o circuito na hora da corrida.

O ingrediente perfeito para transformar a corrida japonesa em um caos estava presente, e eu sinceramente não sabia o que esperar...

Bandeira verde agitada corrida autorizada, Leclerc foi para cima de Max com uma voracidade bonita de se ver os dois ficaram lado a lado, porém o motor da Honda falou mais alto, fazendo o holandês  manter-se à frente  do meio do pelotão em diante se instaurava um caos literalmente, Sainz foi o primeiro a perder controle e bater com violência na barreira de pneus, Seb Vettel também perdeu o controle de sua Aston Martin e saiu rodando na pista, Gasly encontrou uma placa de publicidade no meio do caminho e saiu carregando a mesma pela pista.

Vendo toda essa bagunça generalizada foi impossível não lembrar de Jules Bianchi e o acidente que vitimou o jovem piloto nessa mesma pista com as condições meteorológicas exatamente iguais.

Após 03 voltas e nenhum carro conseguindo manter-se em linha reta a direção de prova deu bandeira vermelha e recolheu todos ao pit lane.

Gasly saiu do carro simplesmente cuspindo fogo e sinceramente não estava entendendo nada o que tinha acontecido, esfreguei os olhos que já estavam pesados de sono para tentar achar o que havia perdido, e não achei o motivo de tanta irritação por parte do francês.

Até que a TV mostra a câmera de dentro do carro de Gasly e quando eu vi a cena meu corpo inteiro gelou e eu fiquei totalmente sem reação, quando o francês saiu da pista passou muito perto do guindaste que estava retirando a Ferrari de Sainz, a cena foi exatamente igual reproduzida por Jules que na época sofreu o acidente e perdeu a vida.

Me solidarizava com o sentimento do piloto da AlphaTauri, é simplesmente inacreditável que eles cometeram o mesmo erro, como ninguém aprendeu com o acidente trágico sofrido por Bianchi ? REVOLTANTE!

Até o pai de Jules fez couro com a indignação Gasly...

Outros pilotos também expressaram o seu repúdio ao ocorrido na pista.

Agora era esperar a chuva diminuir a sua intensidade...

Os mecânicos e pilotos de muitas equipes tentavam interagir o público que tomavam chuva na cabeça e mesmo assim não arredava o pé do autódromo 

Sem brincadeira foram 2 HORAS, vocês não ouviram errado 2 HORAS de espera.

A base de muito café eu ainda estava acordada e ansiosa para ver o que aconteceria na pista.

O evento já estava na regressiva para ser encerrado e os carros foram para a pista faltando exatamente 39min para o fim da prova.

Todos estavam calçados pneus de chuva intensa.

Verstappen abria uma vantagem astronômica dos demais pilotos, o holandês realmente estava pilotando muito e seu talento na chuva me fazia sorrir em frente a TV.

Outro que esbanjava talento nesse traçado sinuoso era Vettel, o alemão é maluco por esse circuito e o seu estilo de pilotagem casa perfeitamente com essa pista, a prova do que estou dizendo era o sexto lugar o ocupado no momento, então o que víamos era puro talento na pista, esse é um dos motivos que faz o meu coração doer quando penso que Seb vai se aposentar o ano que vem...

Com a pista melhorando a movimentação nos boxes estava intensa boa parte do grid foram trocar os compostos para intermediário, sendo assim o prova tinha um novo líder de forma muito momentânea, MICK sentia este maravilhoso gostinho de liderar uma prova, o alemão da Haas tinha plena consciência que ficaria por lá apenas por alguns minutos, mas fez valer cada segundo pois o alemão estava tão confiante que conduzia seu carro com perfeição.

A ordem foi restaurada com Max na liderança.

Mick era o único piloto na pista com pneus de chuva pesada e obviamente isso prejudicava o desempenho do alemão que sofria com a falta de rendimento, de forma tardia a Haas chamou o piloto para o pit stop, e claramente a equipe americana errou feio na estratégia, mas como Guenther Steiner gosta de fazer iria botar na conta de Mick o erro de estratégia da equipe.

Pegas de tirar o fôlego na pista e eu mal conseguia ficar quieta em frente a TV.

Russell estava especialmente genial e fazia cada ultrapassagem de tirar o fôlego! O britânico era o nono colocado após ultrapassar Tsunoda e em seguida Lando.

Hamilton pegava carona no bom rendimento da Mercedes e duelava de forma fantástica pelo quarto lugar, Esteban Ocon era o alvo do britânico.

Sem tempo para piscar uma disputa alucinante dela vice-liderança da prova acontecia, Leclerc tentava se defender do mexicano Pérez com vinha com a faca entre os dentes.

Max abre a última volta do GP japonês e se tudo terminar como está a comemoração pelo título terá que esperar a próxima etapa.

Esteban Ocon foi brilhante a não se rendeu  à pressão Hamilton cruzando à frente do inglês, permanecendo assim em quarto lugar.

O monesgasco da Ferrari também se mantinha a frente de Sergio, porém Leclerc esqueceu de fazer a curva e passou reto na mesma adquirindo nítida vantagem para o piloto mexicano que estava prestes a ultrapassa-lo, e a regra diz que é obrigada a devolver a posição, como  Charles não o fez a direção de prova penalizou o piloto da Ferrari, consequentemente  Sergio assume a vice-liderança e de quebra dá o titulo ao seu campaneiro de equipe pois era a combinação que Max precisava para conquistar o bicampeonato mundial de forma antecipada.

É isso, temos um campeão na temporada 2022 !!!

MAX VERSTAPPEN É O NOME DELE !!!

Bicampeão mundial e dono de uma temporada irretocável!

Depois da cerimônia do pódio uma linda e emocionante cena me chamava a atenção, SEB estava sendo ovacionado pelo público que coloriram as arquibancadas com uma luz verde bem ao estilo show do Coldplay.

Visivelmente emocionado, Vettel agradecia a torcida!!

Eu em frente a TV não conseguia conter as minhas lágrimas e de joelhos no chão reverenciava esse espetacular piloto.

                           (foto:motorsport.uol.com.br)


Nos vemos nos Estados Unidos 



07/10/2022

Circuito Suzuka International Racing


Data da corrida: 09/10/2022

Número de voltas: 53

Nome do circuito: Suzuka International Racing

Horário da corrida 02h10min

Comprimento do circuito: 5.807 km

Vencedor no ano de 2019: Valtteri Bottas  (Mercedes)

 

01/10/2022

30/09/2022

Circuito Marina Bay Street



Data da corrida: 02/10/2022

Número de voltas: 61

Nome do circuito: Marina Bay Street Circuito 

Horário da corrida 09h

Comprimento do circuito: 5.073 km

Vencedor no ano de 2019: Sebastian Vettel ( Ferrari)


11/09/2022

GP da Itália (Total anticlímax)

O templo do automobilismo desperta na gente algo tão forte que é difícil colocar em palavras.

Ao ver o autódromo lotado predominantemente pela torcida de Ferrari só pensava no tamanho da frustração que a equipe poderia proporcionar, pois o histórico recente da escuderia italiana não me dá boas recordações.

Aliás não posso esquecer de comentar que a escuderia estava completando 75 anos de história e a pintura comemorativa no carro estava absurdamente linda, porém achei uma sacanagem colocar o macacão dos pilotos naquele amarelo horroroso, impossível não associar a dupla de pilotos com os minions.

Antes da classificação começar já sabíamos que nove, isso mesmo você não entendeu errado serão 09 pilotos penalizados no grid, só queria entender qual a graça esse povo acha de mexer no motor todos ao mesmo tempo?

Bom vamos ver o que acontece na pista... 

Leclerc acelerava e fazia o som do motor ecoar por todo o autódromo chegando aos nossos ouvidos como uma bela sinfonia, víamos uma sintonia perfeita entre máquina e piloto, o monegasco se divertia como criança rasgando pela reta do veloz circuito de Monza.

Verstappen não se esforçava muito para ser competitivo uma vez que ele era um dos penalizados que iria largar no meio do pelotão, mas mesmo sem esforço seu carro insistia em ocupar as primeiras posições.

A pole ficou nas mãos do piloto da Ferrari.

No final o grid ficou uma bagunça geral, mas tinha uma dupla de pilotos que estavam amando esse caos, Lando era o terceiro colocado e Ricciardo o quarto, lembrando que o australiano venceu essa prova o ano passado.

Essa lembrança me dá uma certa nostalgia, mas sabia que não teria nenhuma chance de isso acontecer novamente, infelizmente!

Tenho que destacar o que Nyck De Vries estava fazendo o piloto foi fazer testes na Aston Martin na sexta e de repente se torna piloto titular no sábado, vou contextualizar para vocês essa confusão, Alexander Albon que é piloto da Williams foi hospitalizado ás pressas por uma crise de apendicite, desta forma De Vries surgiu para substituí-lo, só o que ninguém esperava o talento desse holandês, o moleque pilota muito e a prova disso foi um excelente oitavo lugar.

A largada foi emocionante, Russell se esforçou como nunca para tomar a ponta, mas Leclerc foi brilhante na defesa.

Lando se embananou todo e foi ultrapassado por meio mundo caindo assim para sétimo, Ricciardo conseguiu um excelente terceiro lugar e o objetivo do australiano era se manter firme até o final da prova, preferencialmente sem trocar os pneus, como isso não era possível o piloto da McLaren apreciava o presente sem se preocupar com o futuro.

Por falar em planos para o futuro Max tinha um objetivo muito bem traçado, o piloto da Red Bull queria o pódio e rumava para isso acontecer.

A corrida não empolgava...

Verstappen chegou chegando para cima de Daniel que não ofereceu resistência para defender o terceiro lugar, o holandês estava empolgado e colecionava voltas mais rápidas, já dando o recado para o líder da prova.

Pérez passou por alguns minutos de apuros, o disco de freios estava muito quente e começou a pegar fogo logo após o mexicano trocar os pneus, sem grande alarda a equipe o orientou como prosseguir nessa situação e o problema foi logo resolvido.

Vettel achou que anunciar a sua aposentadoria iria acabar com a onda de azar que insiste em atingi-lo, mas o alemão não tem um segundo de paz o motor da sua Aston Martin foi para o espaço e deixou o alemão a pé.

O carro de segurança virtual foi acionado!

Movimentação intensa nos boxes.

Sainz era integrante do grupo do bolinha das penalizações e fazia uma corrida de recuperação, lembrando que o espanhol largou lá depois de deus me livre em décimo oitavo e agora ocupava um impressionante quarto lugar.

Hamilton também era integrante do grupo do bolinha das penalizações largou lá no final do pelotão, mas o inglês não colhia bons frutos até o momento, tudo porque o piloto da Mercedes seguia preso em nono lugar, atrás do talentoso De Vries.

Lá na frente nada de interessante acontecia, Leclerc se mantinha líder, porém com Verstappen se aproximando volta a volta.

Alonso seguia seu caminho tranquilo sem atrapalhar ninguém, só que seu carro não estava muito a fim de competições e resolveu dar pane no meio do caminho, o conceito de “sem atrapalhar ninguém” foi levado ao pé da letra pelo espanhol que recolheu o seu carro para os boxes, ou seja perdemos a oportunidade de ter emoção nessa corrida.

A prova tinha um novo líder Verstappen não deixaria esse posto por nada...

Ainda sem contrato para o ano que vem Mick estava bem focado e fazia uma bela corrida ocupando o décimo segundo lugar no momento, apesar de não estar na zona de pontuação o alemão da Haas fazia o que estava em seu alcance para seguir firme na prova, lembrando que seu companheiro de equipe não performou bem sendo o último colocado no momento e sem perspectiva de reação.

Finalmente Hamilton se desvencilhou do pessoal do meio de pelotão e avançou para ocupar a quinta posição.

Nada é tão ruim que não possa piorar, essa é a frase dita por Daniel após o motor de sua McLaren ir para o espaço junto com o da Aston Martin.

Com a McLaren parada em um local perigoso o carro de segurança foi acionado, e eu agradecia aos céus pois agora teríamos fogo no parquinho, só um pequeno detalhe a ser mencionado faltava 03 voltas para o término da corrida e o carro de Ricciardo seguia no mesmo lugar.

Já imaginando que a relargada seria uma loucura com várias disputas por posições principalmente pela liderança, as equipes chamavam seus pilotos para trocar os pneus e traçar uma melhor estratégia.

Como eu estava?

Louca de adrenalina esfregando as mãos e estalando todos os dedos, com a expectativa lá no alto.

Quando vi faltava apenas 01 volta para o fim da prova e nada do carro de segurança sair da pista.

Dialogava intensamente com a TV como se os comissários de prova pudessem me ouvir: Alguém pelo amor de Deus arranca esse carro daí o meu grito não surtiu efeitos e tudo permanecia igual.

O balde de gelo veio tão gelado que me deu arrepios, a corrida iria terminar atrás do carro de segurança.

A pergunta que eu faço é : Alguém em sã consciência achou que isso seria legal?

Nem os pilotos estavam acreditando em tal desfecho.

Max vence mais uma, Leclerc com cara de ué recebe o troféu de vice, Russell era o único que estava satisfeito com a conquista do terceiro lugar.

                           (Foto: motorsport.uol.com.br)

Nos vemos em Singapura 



09/09/2022

Autódromo di Monza



Data da corrida : 11/09/2022

Número de voltas : 53

Nome do circuito : Autódromo di Monza

Horário da corrida 10h

Comprimento do circuito : 5.793 km

Vencedor no ano de 2021: Daniel Ricciardo ( McLaren)


28/08/2022

GP da Bélgica (Faltou ação)

Finalmente a F1 estava de volta, todos com a energia renovada para dar continuidade a temporada.

O que mais se falava no Paddock era a quebra de contrato entre Ricciardo e McLaren, lembrando que o australiano tinha contrato até o final do ano que vem e ele estava disposto a cumprir mesmo não se adequando ao carro, muito se especula de onde o australiano pode estar o ano que vem só que ainda não tem nada de concreto.

A única certeza que tínhamos é que o domínio da RBR permanecia o mesmo.

A novidade ficou por conta da ampliação da área de escape da Eau Rouge curva extremamente desafiadora e lendária do circuito belga que infelizmente já vitimou alguns pilotos.

Não importava o quanto Verstappen fosse rápido, o holandês iria largar no final do pelotão assim como outros 5 pilotos, todos tiveram a mesma Ideia, trocar componentes da unidade de potência.

Carlos Sainz tratou logo de agarrar a rara oportunidade para largar na frente, uma vez que não é todos os dias que a sorte sorri desta maneira e o espanhol sabia muito bem disso.

Pérez era o único que estava acostumado a ocupar o lugar de vice, conquistando assim o segundo melhor tempo.

Outro espanhol que estava sorrindo a` toa era Alonso com a conquista de um inesperado, porém muito agradável terceiro lugar, fechando assim o grid.

Pressionado por resultados, Mick sabia que sua batata está assando uma vez que a Haas ainda não renovou o contrato do jovem piloto alemão para o ano de 2023, tentando todas as alternativas que o restam o alemão conseguiu o bônus de trocar o motor, porém o ônus era largar em último lugar.

A largada foi exatamente como eu esperava, um caos generalizado...

Sainz segurou a liderança com muita firmeza, totalmente o oposto de Pérez que foi engolido por Alonso e pelas 2 Mercedes caindo rapidamente para quinto lugar.

Por falar em Mercedes Hamilton estava rápido e o embate com Alonso pela vice-liderança da prova iria acontecer em breve.

Max impressionava com o seu ritmo, o holandês escalava o pelotão de forma rápida e denotava que seria sim capaz de chegar nas primeiras posições.

Por falar em rapidez Vettel dava um show de pilotagem, o alemão encontrava-se em sexto no momento e pelo apetite Seb tinha gana para quem sabe subir no pódio.

O embate entre Alonso e Hamilton acontecia e eu estava aflita com tamanha voracidade de ambas as partes, iria dar ruim era só questão de pouco tempo para isso acontecer.

Pisquei e vi o carro da Hamilton simplesmente com as 04 rodas no ar, o toque com Alonso aconteceu e por, mas que eu não queira admitir a culpa foi inteiramente do inglês da Mercedes, o abandono foi consequência da briga ferrenha, o espanhol não sofreu grandes damos, porém ele fez questão de detonar a atitude do heptacampeão mundial pelo rádio.

Hamilton estava desolado com o seu primeiro abandono do ano.

Apesar da confusão não foi necessário a entrada do carro de segurança.

Todos estavam muito próximos disputando posições e eu já previa que haveria muito incidentes até o final da prova.

Latifi e Ocon duelavam o canadense da Williams se atrapalhou todo saiu da pista e quando voltou acertou precisamente Bottas que estava passando por ali e nada tinha a ver com a confusão, agora sim o carro de segurança foi obrigado a entrar na pista.

Agora entra em jogo a briga pela melhor estratégia.

Leclerc que também trocou o motor e largou no final do pelotão resolveu antecipar a sua parada aos boxes, o monegasco não tinha tempo a perder se quisesse ter a chance de subir no pódio.

 A relargada foi tranquila para o líder da prova até então, Sainz fazia um bom trabalho, porém o espanhol sabia que Verstappen vinha se aproximando.

A corrida que o piloto da Red Bull e atual campeão mundial estava fazendo era realmente de se impressionar.

A vida do líder da prova não estava tão tranquila quanto aparentava, o espanhol enfrentava superaquecimento dos pneus fazendo eles se degradarem rapidamente, sem ter escolhas Sainz foi trocar seus compostos.

A prova tinha um novo líder, Pérez estava guardando lugar para Max que inevitavelmente iria surgir como um foguete em poucas voltas.

Apesar de agitada a corrida, não tinha muitos momentos de tirar o fôlego.

Esteban Ocon estava fazendo uma corridaça até então o francês assistia de camarote o embate entre Vettel e Gasly, só que o piloto da Alpine queria também se divertir e resolveu se embrenhar no meio desses 02, o resultado foi algo totalmente fantástico.

Em uma manobra surpreendente e muito técnica o jovem ultrapassou os dois pilotos de uma vez só, a minha reação foi ficar em pé a aplaudir esse espetáculo, em um movimento sincronizado o público do autódromo fazia o mesmo.

Tínhamos um novo líder e garanto a vocês eles não sairia de lá por nada nesse mundo.

Verstappen adorava a sensação de andar de cara para o vento principalmente depois de tudo que vez para conquistar tal feito.

Os meninos da McLaren mais uma vez não conseguiram andar, Ricciardo chegou a dizer após a prova que o seu carro não tinha potência nas retas, mesmo com o uso de DRS.

Com a equipe americana não foi diferente, Mick amargava o décimo sétimo enquanto Magnussen foi apenas o décimo sexto.

No fim Vettel levou pontos para casa com a conquista de um excelente oitavo lugar.

Nas voltas finais George Russell ligou o turbo da sua Mercedes mas não teve tempo de tirar o terceiro lugar de Sainz.

Super Max faz a festa na arquibancada e nada de braçada para conquistar o bicampeonato mundial.

(foto: motorsport-magazin.com)

Nos vemos na Holanda 


27/08/2022

26/08/2022

Circuito Spa-Francorchamps



Data da corrida: 28/08/2022

Número de voltas: 44

Nome do circuito: Spa-Francorchamps  Circuito 

Horário da corrida 10h

Comprimento do circuito: 7.004 km

Vencedor no ano de 2021 :Max Verstappen (Red Bull Racing)


24/07/2022

GP da França (Não empolgou)

Já vou começar o texto com uma notícia ruim, o circuito de Paul Ricard não fará mais parte do calendário da F1 em 2023, ou seja, essa será uma corrida de despedida para o público francês que lotava todas as dependências do belíssimo circuito mesmo sob fortíssimo calor.

Na classificação Sainz se tornava um forte candidato a pole, porém o espanhol foi punido com 10 posições por trocar o motor, desta forma Leclerc assumiu a responsabilidade de ser o mais rápido.

Max bem que tentava, mas não conseguia se embrenhar no meio dessa disputa.

Aparentemente os meninos da McLaren encontraram um equilíbrio no carro e tanto Lando como Ricciardo mantinham um bom ritmo, mas obvio que não o suficiente para brigar pela pole.

Mick mais uma vez se mostrava forte com boas chances de largar entre os 10 primeiros colocados, mas a realidade foi bem cruel com o alemão da Haas, segundo os comissários de prova julgaram, Mick ultrapassou o limite de pista tendo o seu tempo de volta deletado, desta forma o alemão não teve outra chance de voltar a pista para marcar um novo tempo uma vez que o cronômetro estava zerado.

Na parte final do treino Hamilton conquistou um excelente quarto lugar.

Lando surpreendeu em quinto.

Leclerc no capricho fez o esperado com a conquista do melhor tempo, Max foi o segundo mais rápido e Pérez fechou o grid.

O domingo amanheceu com um sol para cada um, as altas temperaturas preocupava os engenheiros pois a degradação dos pneus seria ainda maior com a temperatura do solo batendo os 60 °C.

A largada foi do jeitinho que eu gosto.

O monegasco da Ferrari conseguiu se mantar a frente o que ele não esperava era que Max vinha babando para cima dele, a brigada foi intensa Verstappen tentava de todos os jeitos ultrapassar o piloto da Ferrari, mas Leclerc era cirúrgico e se defendia de forma espetacular.

Enquanto isso Hamilton também fazia um excelente largada e já aparecia em terceiro lugar assistindo de camarote a brigada entre o líder e vice-líder da prova.

Sainz vinha escalando o pelotão de forma rápida, e se o espanhol quisesse marcar pontos teria que continuar nesse ritmo.

O líder agora mantinha uma distância segura de Max, e ambos puderam retomar o fôlego.

Lando se mantinha em um bom sétimo lugar enquanto Ricciardo era apenas o décimo.

Sonolenta a corrida entrou em seu modo monótono...

Com pneus novinhos Max estava pronto para ir à caça do líder da prova.

Charles estava tranquilo lá na frente sem muita coisa para se preocupar, é aí que mora o perigo!

Sem movimentações á frente o piloto tende a relaxar e aí que as bobagens acontecem!!!

Absolutamente sozinho o monegasco da Ferrari perde a traseira do carro e sai rodando feito um pião até parar na barreira de pneus, DESTRUINDO POR COMPLETO A SUA CORRIDA.

O carro de segurança foi acionado de forma virtual.

Max estava feliz da vida com esse grande presente que Leclerc lhe deu.

Não demorou muito para a pista ser liberada com a bandeira verde.

Me perguntava a que horas teríamos pegas alucinantes e disputas de tirar o fôlego, pois até agora tudo o que eu sentia vendo a corrida era muito sono. 

A prova tinha também uma novo vice-líder, Hamilton ocupava esse posto e ao que tudo indica o inglês estava bem satisfeito com o desempenho de sua Mercedes 

Quando a corrida recomeçou Sainz continuava a fazer o seu trabalho de alpinista, escalando o pelotão de forma brilhante, o espanhol já era o sexto colocado e ao que parece o piloto da Ferrari não iria parar.

Quem decepcionava era Mick da Haas o alemão estava preso em décimo quatro lugar e não conseguia sair, pior para Magnussen que teve que abandonar por problemas mecânicos.

Sainz vinha em seu modo turbo, porém o espanhol foi chamado ao boxes para trocar seus compostos, além de demorar na troca de pneus liberaram o piloto sem prestar atenção ao que acontecia ao redor e Carlos quase acertou em cheio Ocon que passava por ali ou seja, o piloto foi punido com 05 segundos, acho que deveriam pensar em penalizar a equipe da próxima vez, o piloto nada tem haver com essa bagunça.

Faltando 04 voltas para o fim tivemos mais um carro de segurança virtual, o culpado da vez foi Guanyu Zhou a bordo de sua Alfa Romeo que foi parando lentamente por problemas mecânicos.

Pierre Gasly não teve um final de semana que esperava em sua casa, o francês da AlphaTauri amargava um desastroso décimo segundo lugar, enquanto Ocon piloto que também corre em casa teve mais sorte terminando a prova em oitavo.

Faltando 02 voltas a corrida estava liberada, George Russell estava obcecado em subir no pódio e em uma manobra absolutamente brilhante tomou o terceiro lugar do mexicano da RBR.

Fim da tortura, opssss da prova!

Hamilton estava feliz mais simplesmente exausto, o inglês admitiu em entrevista

pré-pódio que não conseguiu beber água durante a prova pois algo estava quebrado...

Na salinha antes de subir no pódio Hamilton deitou no chão de tão exausto que estava!

E ainda tem gente que diz que é fácil ser piloto de F1 !

Max conquista a 7ª vitória em 2022, a 27ª da carreira, igualando Sir Jackie Stewart ex-piloto de F1 e tetracampeão mundial.


(foto:motorsport-magazin.com)


Nos vemos na Hungria 



21/07/2022

Circuito Paul Ricard



Data da corrida: 24/07/2022
Nome do circuito: Circuit Paul Ricard
Número de voltas: 53
Horário da corrida 10h
Comprimento do circuito: 5.842
Vencedor em 2021: Max Verstappen





10/07/2022

GP da Áustria (Uma apresentação de gala)

A F1 desembarca no cartão postal que é Spielberg sério a beleza desse lugar me deixa sem ar!

As arquibancadas estavam tomadas por um mar laranja, o público fazia uma linda festa, e tudo conspirava para que os meninos da Red Bull tivessem um final de semana perfeito.

O formato desse final de semana era diferente por conta da sprint race corrida rápida que acontece no sábado e o resultado define a grid do domingo.

Não sou muito fã desse formato, mas tenho que admitir que já assisti disputas alucinantes, desta forma estava animada para ver o que iria acontecer.

Alonso não conseguiu largar após sua Alpine apresentar problemas de bateria e ficar parado no grid, fazendo a largada ser abortada.

Max dominou a corrida de sábado e mesmo sofrendo pressão no início da prova soube administrar bem as coisas.

O que estava animado mesmo era a disputa de Mick com Hamilton, sério gente o Schumaquinho está pilotando muitoooooo ainda mais sofrendo uma pressão absurda de nada mais nada a menos que o heptacampeão Hamilton.

Uma pilotagem segura e extremamente limpa sem jogar seu adversário para fora da pista.

Lá na frente Max só apreciava a paisagem do belíssimo circuito, sem motivos para se preocupar.

No fim Mick não conseguiu segurar o talentoso Hamilton, que em uma cirúrgica manobra de ultrapassagem toma o oitavo lugar do alemão da Haas, por falar na equipe americana eles deram um ótimo exemplo de como destruir a corrida do seu piloto.

O domingo amanheceu com o céu cheio de nuvens pesadas e uma promessa de chuva durante a corrida.

Mas tivemos a largada sob pista seca e sol iluminando tudo.

Max não tomou conhecimento dos concorrentes e tratou logo de fechar as portas para dupla de Ferrari que vinha como alucinados.

Assim como houve na corrida de sábado, os pilotos da equipe italiana brigaram ferrenhamente entre si, e apesar da insistência de Sainz o monegasco não deu chances de ser ultrapassado.

Movimentava a corrida tenha diversas disputas por posições.

Russell e Pérez duelavam pelo quarto lugar, a disputa foi tensa  e insana  tanto arrojo de ambas as partes iria dar confusão, pisquei e vi um piloto rodando e deslizando sobre a brita, ao voltar o mexicano era o último colocado.

Não existia mais diferença entre o líder e o vice-líder da prova, Leclerc tinha um alvo a sua frente e a cada volta se aproximava mais, deixando o atual campeão apavorado.

A prova tinha um novo líder após uma linda ultrapassagem Leclerc cala o autódromo e toma a ponta da corrida.

Russell se deu mal após jogar seu coleguinha para fora da pista, a malcriação resultou em punição de 5 segundos para o britânico da Mercedes.

A Red Bull teve uma baixa, o mexicano teve problemas e abandonou a prova.

Agora a pressão estava sob os ombros do atual campeão que tinha como missão dar alegria ao público que lotava cada centímetros das arquibancadas. 

Mick realmente estava fazendo uma corrida perfeita, o alemão a muito já estava na zona de pontuação, mas isso não foi o suficiente para fazê-lo parar ele estava incansável e queria escalar o pelotão e fazia isso com maestria ocupando o sétimo lugar no momento o alemão estava prestes a encontrar Lando pelo caminho e esse embate prometia altas emoções.

Por falar em embate, Gasly e Vettel se entranharam no meio do caminho, ambos estavam fazendo uma corrida discreta ocupando atualmente as últimas posições do grid.

O francês da AlphaTauri deu um chega para lá no alemão da Aston Martin que saiu da pista, Vettel obviamente não gostou da atitude do garoto.

Não demorou para os comissários de prova penalizar o francês em 05 segundos.

Com pneus novos Verstappen acelerava tudo que podia para não perder tempo, com certa facilidade ele conseguiu deixar os carros da Haas para trás, porém ele teria que enfrentar Lewis que não iria facilitar a vida do piloto da Red Bull, o embate aconteceu de maneira sensacional, Max forçava e Hamilton não se intimidava um espetáculo que empolgava o público que gritava como em um estádio de futebol.

Quase simultaneamente Mick e Lando duelavam pelo sexto lugar, no capricho o alemão conquistou mais uma posição e desfrutava da sua melhor corrida até então.

Com os pneus em frangalhos, o líder teve que ir aos boxes.

Desta forma Max estava com o caminho livre para assumir a liderança da prova, para delírio da torcida.

Sainz vinha administrando sua corrida, ocupava o terceiro lugar e sabia que não tinha muitas chances de brigar pelo topo.

Mas o motor da Ferrari não estava na mesma vibe e fez questão de estragar com quaisquer planos do espanhol, seu motor abriu o bico e literalmente incendiou o, carro assustando todo mundo!

Felizmente o espanhol escapou ileso desse incidente assustador.

O piloto da Ferrari estava desolado e saiu cabisbaixo do carro, sentado na grama o piloto parecia não acreditar no que via.

O carro de segurança foi acionado de forma virtual.

Não demorou para a pista ser liberada com a bandeira verde.

Pela terceira vez na corrida Leclerc ultrapassou Max para se tornar líder e agora o monegasco só deixaria a ponta para subir no lugar mais alto do pódio.

Hamilton foi o grande beneficiado com o abandono de Sainz, agora o piloto da Mercedes poderia comemorar o seu lugar no pódio o terceiro seguido.

Os meninos da McLaren desta vez não passaram tanta vergonha, Lando se firmou em sétimo enquanto Ricciardo era o nono.

Leclerc cruzou a linha de chegada para conquistar uma merecida vitória.

Mick foi escolhido como piloto do dia pela votação da F1, reconhecimento merecido de uma corrida fantástica que o alemão fez.

(foto:motorsport-magazin.com)

Nos vamos na GP da França



08/07/2022

Circuito de Spielberg



Data da corrida: 10/07/2022

Número de voltas: 71

Nome do circuito:  Spielberg

Horário da corrida 10h

Comprimento do circuito: 4.326 km

Vencedor de 2021: Max Verstappen (RBR)


03/07/2022

GP da Inglaterra (Uma montanha-russa de emoções)

Os britânicos vivem o automobilismo de forma tão intensa que não é de se estranhar a festa nas arquibancadas que estavam absolutamente lotadas.

Hamilton, Russell e Lando pilotos da casa sentiam toda essa vibração que vinha das arquibancadas, uma linda festa.

O clima já começou a esquentar com uma disputa acirradíssima pela pole, sério era impossível não sentir a adrenalina invadir o corpo e fazer o coração acelerar com tamanha intensidade!

Ah, como eu amo esse esporte...

Como o cronômetro zerado Sainz fez o inimaginável conquistando um tempo que nem ele mesmo acreditava, o espanhol acabara de conquistar a primeira pole da carreira e esse fato precisava ser muito comemorado, Verstappen igualmente surpreso ficou com o segundo melhor tempo, Leclerc fechou o grid com o que tinha.

Outro fato surpreendente foi ver Zhou conquistando um excelente nono tempo e, pasmem, Latifi em décimo.

Coisas que só Silverstone nos proporciona.

A largada foi em pista seca, mas o céu carrancudo dava indícios que em algum momento iria molhar a pista para causar um pouquinho com os pilotos.

Verstappen tracionou melhor e em poucos segundos tomou a liderança de Sainz.

Agitadíssima a corrida tinha ultrapassagens para tudo que é lado.

A cada quase toque eu tinha mini infartos, mais até então tudo normal e a corrida transcorria sem acidentes.

Yuki Tsunoda, Esteban Ocon, George Russell, Alexander Albon e Guanyu Zhou disputavam posições.

Até que vi um grande acidente muitos carros envolvidos, mas o que aconteceria a seguir me deixou realmente apavorada.

Guanyu Zhou levou a pior e saiu capotando por diversas vezes parando apenas no alambrado das arquibancadas, a cena foi estarrecedora fazendo meu corpo inteiro gelar só de pensar no que poderia acontecer...

George Russell um dos pilotos envolvido no acidente saiu do seu carro desesperado  e foi correndo ver como o chinês estava!

A prova estava paralisada com a bandeira vermelha, todos os pilotos estavam com semblante de muita preocupação.

O novo protocolo adotado pela FIA não mostra o acidente e nem o piloto sendo socorrido, ainda mais se tratando de um acidente tão feio como esse!

Situação que só aumentava a minha angústia e de todos que estavam presentes no autódromo.

Após uma longa espera pude ficar calma, Zhou foi levado ao centro médico do autódromo e liberado em seguida sem nenhum arranhão, Alexander Albon que também se envolveu no acidente teve que ser levado ao hospital de helicóptero para melhor ser avaliado, mas o piloto estava consciente a ao que tudo indica não será nada grave.

01 hora de espera e finalmente a pista estava liberada.

Os carros já estavam posicionados para largar pela segunda vez no dia.

Sainz aprendeu como larga e desta vez não comeu bola, mantendo-se na ponta, Max o acompanha de perto, logo atrás outra batalha começava Leclerc achou que dava para se embrenhar no meio dos dois primeiros colocados e Pérez foi no embalo, conclusão uma mega disputa entre ao 04 primeiros colocados abrilhantavam a corrida, e me deixavam sem unhas para roer.

Hamilton vinha com tudo para cima de Lando na tentativa de roubar o quarto lugar, o inglês foi cirúrgico e fez uma bela manobra de ultrapassagem para delírio do público no autódromo.

Na magnifica disputa dos 04 primeiros colocados Pérez teve seu bico danificado em um toque com Leclerc, o mexicano foi aos boxes e ao voltar á pista encontrava-se na décima sétima posição.

Max seguia fazendo pressão para cima do líder da prova, o intuito do holandês era induzir o espanhol a um erro, e não demorou muito para Sainz sair da pista e perder a liderança.

Agora tudo transcorria para o campeão mundial ter a corrida em suas mãos, administrando a vantagem e cuidando dos pneus, só que Verstappen acordou em meio a um pesadelo, um furo no pneu colocava seus planos de vencer a corrida em check.

A prova tinha um novo líder Sainz voltou ao topo e trouxe contigo seu companheiro de equipe, Leclerc não queria nem saber quem estava a frente ele iria sim disputar a liderança da corrida, começou um duelo interno na equipe italiana os engenheiros dialogavam freneticamente com os seus pilotos, buscando uma melhor estratégia.

Hamilton que não é heptacampeão à toa tratou logo de colar na dupla da Ferrari para tentar beliscar algo promissor.

Verstappen era o oitavo colocado no momento e estatisticamente não teria chances de brigar pelas primeiras posições.

Vettel seguia fazendo uma corrida tranquila, o alemão ocupava o sétimo lugar.

Mas não costumamos ter corridas comuns lá na Inglaterra.

Com a movimentação intensa nos boxes a prova tinha um novo líder, Hamilton gostava da sensação de andar de cara para o vento, mesmo sabendo que a liderança era provisória o inglês colecionava sequência de voltas rápidas.

A corrida estava em ritmo insano, sério mal dava para respirar...

Ocon que vinha fazendo uma excelente prova até então teve problemas e foi parando lentamente, o francês da Alpine ficou a pé e deixou seu carro no meio da reta desta forma o carro de segurança foi acionado.

Faltando 10 voltas para o fim, a pista já estava livre para novas disputas.

Quando meu dei conta de onde Mick estava quase não acreditei, o piloto da Haas estava em oitavo e finalmente estava prestes a conquistar seus primeiros pontos na categoria.

Rogava os céus para que nada de anormal acontecesse, ele merece demais é um piloto tão esforçado que trabalha duro para conquistar seu lugar na F1.

Vocês lembram que Pérez estava lá no final do pelotão após ter seu bico danificado?

Eu pisquei e quando vi o mexicano da Red Bull estava brigando pelas primeiras posições, ele acabou de conquistar o terceiro lugar após ultrapassar Hamilton 

O duelo doméstico veio e me deixou sem ar, Sainz foi perfeito no bote em cima de Leclerc que não teve o que fazer ao não ser assistir seu companheiro de equipe tomar a ponta.

Se empolgando com essas ultrapassagens Hamilton resolveu brincar também, em uma manobra absolutamente genial o inglês não ultrapassou 1 mais sim 2 carros de uma única vez, sentindo como estivesse o autódromo eu pulei e gritei de felicidade igual ao público das arquibancadas.

Leclerc e Pérez não gostaram muito da brincadeirinha do inglês e trataram logo de recuperar as posições perdidas.

Mick estava empolgado e colou em Verstappen na tentativa de tomar o sétimo lugar do holandês da Red Bull, a disputa foi intensa e insana eu apavorada falava repetidamente “cuidado Mick cuidado”

Acionando o turbo Pérez ultrapassa o monegasco da Ferrari para se tornar vice-líder, Hamilton surgiu como um elemento surpresa e a poucos metros da bandeira quadriculada também ultrapassou Charles, tendo o seu lugar no pódio garantido 

Carlos Sainz explode de alegria ao conquistar a primeira vitória na carreira.

Após tomar um chega para, lá de Verstappen e sair da pista Mick cruzou a linha de chegada em um fantástico oitavo lugar.

Extasiado com o feito Schumaquinho  fazia festa no rádio com sua equipe, até que ele ouviu a mensagem de sua irmã que estava super orgulhosa do que acabou de ver seu irmão fazer na pista.

Wow que GP absolutamente insano!!

Seria muito pedir para que todas as corridas fossem como essa?

 ESSA FOI A MELHOR PROVA DO CAMPEONATO!!

(foto:motorsport-magazin.com)

Nos vemos na Áustria


30/06/2022

Circuito de Silverstone





Data da corrida: 03/07/2022

Nome do circuito: Silverstone

Número de voltas: 52

Horário da corrida 11h

Comprimento do circuito: 5.891 km

Vencedor no ano de 2021: Lewis Hamilton ( Mercedes)


19/06/2022

GP do Canadá (Realidade frustrante)

Após 02 anos de hiato finalmente o circuito de Gilles Villeneuve estava de volta ao calendário da F1.

Que saudades que eu estava desse emblemático circuito!!!

As coisas começaram quente na pista, pois os pilotos também estavam sedentos para andar nela.

A sexta de treinos livres começou em pista seca sob forte sol, porém uma ameaça vinda dos céus preocupava equipes e pilotos, os radares meteorológicos prometiam chuva forte e queda brusca de temperaturas.

Tempero perfeito para um caos generalizado.

E é exatamente isso que gostamos.

Com uma pontualidade britânica a chuva deu as caras no sábado bagunçando geral o coreto.

Alonso e Vettel se divertiam como 2 garotos sob a pista molhada, simplesmente impossível não sorrir vendo essa cena.

Outra dupla que se divertia como nunca era os meninos da Haas.

Gasly da AlphaTauri esbanjava puro talento no terreno traiçoeiro e tirava onda marcando excelentes tempos.

Admito foi um dos treinos classificatórios mais divertidos que vi nessa temporada.

Alonso permanecia muito veloz e inacreditavelmente colocava sua Alpine lá no topo da classificação dando trabalho a Red Bull e Ferrai.

Bem falando das equipes de ponta Leclerc iria largar no final do pelotão mesmo fazendo uma ótima classificação, o monegasco trocou seu motor e inevitavelmente perdera 10 posições no grid.

Verstappen desta vez não encontrou dificuldades em voar na pista, o holandês estava inalcançável e seus tempos simplesmente imbatíveis, desta forma não foi difícil de cravar a pole.

Em falar em voltas voadoras os meninos da Haas estavam simplesmente fora de controle, Magnussen marcou um ótimo quinto lugar e Mick seguiu no embalo terminando em sexto as melhores posições de largada da equipe americana desde o início da temporada.

Daniel conquistou um tímido, porém promissor nono tempo, enquanto Lando teve problemas em seu motor e mal conseguiu treinar, largando assim lá no fim do pelotão. 

Alonso o endemoniado fez o inimaginável com a conquista do segundo melhor tempo e Sainz fechou o grid com o que tinha.

A corrida seria sob sol e pista seca.

Largada autorizada Max fez o esperado e se mandou lá na frente, Alonso bem que tentou mais não conseguiu segurar Sainz que passou como um alucinado conquistando a vice-liderança da prova.

Já sabíamos que Leclerc teria um grande desafio pela frente, se quiser pontuar o monegasco teria que escalar o pelotão e era exatamente isso que o piloto da Ferrari fazia.

Apesar de agitada a corrida não empolgava...

Só um carro de segurança poderia deixar as coisas agitadas, mas até o momento não tinha motivos para ele entrar.

Pérez vinha focado e determinado em marcar pontos pois o mexicano estava lá atrás e sabia que se quisesse fazer uma corrida de recuperação não poderia errar.

Até que ploft seu motor estoura e deixa o mexicano a pé.

Está aí o que queríamos, ou melhor quase.

O carro de segurança veio só de forma virtual, mesmo assim conseguiu reagrupar todos novamente.

A movimentação nos boxes foi intensa, todos buscando acertar na estratégia colocando o pneu para durar até o final da prova.

Hamilton  chegou a falar que o seu carro era uma porcaria e nada poderia mudar isso.

O Inglês e sua equipe seguiam exatamente a mesma estratégia do líder, a prova disso é que Hamilton entrou nos boxes junto com Max e ambos colocaram o mesmo tipo de pneus.

A prova tinha um novo líder provisório pois Sainz em algum momento teria que trocar os compostos e deixar a liderança da prova.

A pista já estava liberada com a bandeira verde.

Com pneus ainda frios Hamilton nos proporcionou um show na pista, o inglês duelava com o francês Esteban Ocon pelo quinto lugar, a ultrapassagem veio de maneira fantástica empolgando o público que lotava as arquibancadas.

Max igualmente empolgava a torcida, o holandês ultrapassou Alonso para se tornar vice-líder.

Mick ocupava o sétimo lugar no momento e fazia uma excelente prova até então.

O piloto alemão recentemente está sendo muito criticado pela imprensa e pressionado por Günther Steiner chefe de equipe da Haas, desta forma esse resultado e quase como se fosse um pódio para ele.

Mas a falta de sorte do jovem piloto alemão é algo impressionante...

Absolutamente do nada o motor de seu carro morre e deixa Schumaquinho desolado, fim de prova para o alemão que estava prestes a pontuar pela primeira vez o campeonato.

Novamente carro de segurança virtual, reagrupando todos.

Lembram que eu disse que Carlos Sainz ocupava a liderança de maneira provisória?

Pois bem ao que parece a estratégia da equipe italiana estava pegando todos de surpresa e Verstappen não conseguia se aproximar para tentar o bote, a Red Bull tentava arquitetar rápido uma nova estratégia eficiente e chamaram o holandês novamente para colocar pneus novos para quem sabe conseguir algo.

Os meninos da McLaren não conseguiam evoluir, Ricciardo estava preso em décimo primeiro lugar e Lando ocupava um desastroso décimo quinto lugar. 

Por falar em desastre Vettel também seguia a mesma toada preso em décimo segundo lugar sem pretensão de melhoras.

Gasly era outro que decepcionava ocupando um desanimador décimo quarto lugar.

Leclerc não conseguiu brigar pelas primeiras posições, mas o quinto lugar ocupado no momento reforça a excelente corrida do monegasco.

Voltando aos primeiros colocados.

Verstappen finalmente conquista a ponta e Hamilton um animador terceiro lugar.

Estávamos nos aproximando do final e aparentemente não teríamos muitas movimentações até a bandeira quadriculada.

Yuki Tsunoda piloto da AlphaTauri resolveu me desmentir e agitar o final da corrida.

Em uma manobra absolutamente sem noção o japonês saiu dos boxes e simplesmente pregou seu carro na barreira de pneus.

Agora sim carro de segurança REAL na pista.

Não demorou muito para o carro do Tsunoda ser retirado e a prova ter o seu reinício.

Esperava ver uma disputa épica por posições.

Sainz vinha com apetite para cima de Max que se defendia de forma cirúrgica.

Ou seja, as posições se mantiveram inalteradas até o final.

Ao que parece a porcaria de carro levou o inglês de Mercedes ao pódio, Hamilton estava grato a equipe e fez questão de demostrar isso, só acho que o piloto deve tomar cuidado com o que diz.

(foto:motorsport.com)


Nos vemos na Inglaterra 

18/06/2022

Grid de largada completo para o GP do Canadá

Caros leitores!!!

Segue o grid de largada completo para o GP do Canadá.
















*  Leclerc trocou o turbo do motor, portanto perderá 10 posições no grid.

*  Lando teve problemas na unidade de potência.