29/10/2023

GP do México (Fórmula Verstappen)

Finalmente o formato do final de semana era o que estamos acostumados!

Treinos livres na sexta, classificatório no sábado e corrida principal no domingo.

Acho bem maneiro esse circuito do México, o público sempre faz uma linda festa, e é sem dúvida uma atração à parte.

O piloto da casa estava sob pressão, Peréz precisa mostrar resultados pois mesmo estando com o contrato renovado para o ano que vem a sua permanência não é garantida, tendo em vista seus péssimos resultados na pista, ter Max como companheiro de equipe é humilhação uma vez que o holandês é uma máquina de vencer provas.

Nos treinos livres Albon e Sargeant seguiam tirando leite de pedra da Wiiliams, o desempenho do norte-americano melhorou muito após conquistar seus primeiros pontos na F1 na corrida passada, porém na hora do vamo ver eles não conseguiram brigar com os melhores tempos, e para piorar Logan foi punido e largará dos boxes.

A classificação foi completamente maluca seguindo o que aconteceu nas outras 02 provas anteriores.

Leclerc arrancou uma volta voadora que nem ele soube explicar como, seu companheiro equipe Sainz seguiu seus passos marcando o segundo melhor tempo, e o tricampeão mundial ficou com o que tinha, fechando assim o grid.

Ricciardo fez uma das suas melhores classificações após seu retorno, o australiano ficou em quarto.

O domingo amanheceu com o autódromo lotado e uma grande festa rolando nas arquibancadas.

Os Tifosi (torcedores da Ferrari) estavam com o coração na boca com a dupla de pilotos largando em primeiro e segundo, porém se fomos olhar para as estatísticas o monegasco não tem um histórico de boas largadas.

Largada autorizada...

O que Max Verstappen fez foi algo incrivelmente lindo, sem brincadeira o holandês simplesmente fez uma ultrapassagem lindíssima assumindo a liderança como se fosse a coisa mais fácil e simples do mundo.

Sergio Peréz foi tentar seguir os passos de Max e simplesmente jogou o carro para cima de Leclerc, ambos tiveram avarias, porém o mexicano levou a pior e abandonou o seu GP de casa.

Por conta dessa bagunça toda o carro de segurança foi acionado virtualmente.

Não demorou muito para a pista ser liberada com a bandeira verde.

Lá na frente víamos o que já virou rotina Max abrindo uma cratera de distância para os demais competidores.

Largando em sexto, Hamilton vinha com apetite e a cada volta concluída o inglês ganhava novas posições, provando que o seu ótimo desempenho não se dava ao desgaste na prancha em seu assoalho.

Sem muitas emoções a corrida não empolgava...

Pisquei e vi um acidente fortíssimo, Magnussen perdeu o controle de sua Haas e bateu com violência na barreira de pneus, seu carro ficou em frangalhos, porém o piloto felizmente não se machucou.

Bandeira vermelha agitada, prova paralisada pois a bagunça deixada pelo piloto dinamarquês foi grande.

20 intermináveis minutos e a pista já estava liberada para a segunda largada do dia.

Todos alinhados para a largada.

Verstappen nem titubeou, e disparou lá na frente.

Hamilton conseguiu ultrapassar Leclerc, conquistando assim a vice-liderança da prova, esse foi o único fato relevante que aconteceu no restante da prova.

Oh corridinha chataaaaaaaaaaaa!!


(foto: motorsport-magazin.com)


NOS VEMOS NO BRASIL !!! 


28/10/2023

Grid de largada completo para o GP do México

Caros leitores!!!

Segue o grid de largada completo para o GP do México.


Posição

Piloto

Equipe

Tempo

1

Charles Leclerc

Ferrari

1m17s166

2

Carlos Sainz

Ferrari

1m17s233

3

Max Verstappen

RBR

1m17s263

4

Daniel Ricciardo

AlphaTauri

1m17s382

5

Sergio Pérez

RBR

1m17s423

6

Lewis Hamilton 

Mercedes

1m17s454

7

Oscar Piastri

McLaren

1m17s623

8

George Russell

Mercedes

1m17s674

9

Valtteri Bottas

Alfa Romeo

1m18s032

10

Guanyu Zhou

Alfa Romeo

1m18s050

11

Pierre Gasly

Alpine

1m18s521

12

Nico Hülkenberg

Hass

1m18s524

13

Fernando Alonso

Aston Martin

1m18s738

14

Alexander Albon

Williams

1m19s147

15

Yuki Tsunoda

AlphaTauri

sem tempo

16

Esteban Ocon

Alpine

1m19s080

17

Kevin Magnussen

Hass

1m19s163

18

Lance Stroll

Aston Martin

1m19s227

19

Lando Norris

McLaren

1m21s554

20

Logan Sargeant

Williams

sem tempo

Circuito Hermanos Rodríguez




Data da corrida: 29/10/2023
Número de voltas: 71
Nome do circuito: Autódromo Hermanos Rodríguez
Horário da corrida 17h
Comprimento do circuito: 4.304km
Vencedor no ano de 2022: Max Verstappen


23/10/2023

GP dos Estados Unidos (Max segue colecionando vitórias)

Com o campeonato já definido ficava difícil esperar algo de extraordinário do GP texano.

O formato do final de semana era de sprint novamente, e agora afirmo a vocês que esse formato me desagrada bastante, sabemos que o ritmo é frenético, e a classificação para a corrida de domingo estava prestes a começar.

Já imaginava ver o mesmo do mesmo, porém fui surpreendida de uma maneira fantástica, Leclerc vinha como um alucinado quebrando a banca e colocando sua Ferrari lá no topo, outro que vinha muito rápido era Hamilton, sabemos que a Mercedes trouxe mudanças para esse GP principalmente no assoalho do W14 e ao que tudo indica estava dando muito certo, pois Lewis voava na pista.

Outro piloto que não ficava para trás era Lando que levava sua McLaren às primeiras posições.

E o atual tricampeão alguém viu?

Max estava irreconhecível na pista e incrivelmente não conseguia encaixar uma das suas voltas voadoras.

Por falar em apuros a Aston Martin dava aula de como não prosseguir na classificação, a dupla de pilotos marcou péssimos tempos ficando no fim do grid, fato que se repetiu no Catar, ou seja, a declínio no rendimento do carro não é algo momentâneo.

Logan o piloto da casa se esforçava como nunca, porém ele não conseguiu sair de último.

Verstappen ressurgiu e o seu tempo era mais do que o suficiente para marcar a pole, porém o tricampeão também erra, e Max teve a sua volta deletada por ultrapassar os limites de pista 

Últimos segundos para a definição do grid e eu não tinha mais unhas para roer, Leclerc   estava a bordo de um foguete e registrou um tempo irretocável, Norris ficou com o segundo melhor tempo e Hamilton fechou o grid em terceiro.

Enfurecido, Verstappen não escondia sua decepção, pela primeira vez no ano o holandês iria largar em sexto.

O sábado foi todinho dedicado a classificação e corrida SPRINT.

Recuperado do surto psicológico Max entrou na pista e marcou o melhor tempo, mostrando que apesar de tudo ele tem sim o melhor carro, somado a um talento indiscutível, Charles ficou com o segundo melhor tempo e Hamilton fechou o grid em terceiro.

Largada autorizada!

Leclerc tinha um plano perfeito em sua cabeça, ultrapassar o líder da prova, já Max estava focado em não deixar isso acontecer.

Tanto ímpeto de ambos quase ocasionou um acidente gravíssimo, Max simplesmente espremeu o piloto da Ferrari contra o muro, felizmente Leclerc mostrou talento ao desviar.

Curiosamente essa manobra do holandês não foi investigada pela FIA.

A única informação relevante dessa sprint é que Hamilton ultrapassou Charles, de resto nada de diferente a corrida não teve um pingo de emoção e Max vence a sexta sprint do ano.

A ansiedade estava a mil para ver a corrida principal.

O domingo amanheceu e eu logo cedinho estava em pé, ansiosa liguei a TV e lembrei que a corrida era só às 16h, ou seja, foram horas a fio de pura ansiedade para o GP americano começar.

Finalmente tudo pronto, hora do show!

Norris fez uma largada brilhante e com muito talento e uma pitadinha de arrojo o jovem piloto da Mclaren pulou para a liderança da prova.

A dupla da Mercedes também não teve uma boa largada, Hamilton largou em terceiro e caiu rapidamente para quarto enquanto Russell foi de arrasta para baixo ocupando o sétimo lugar no momento.

Max que largou em sexto conseguiu ganhar uma posição aparecendo em quinto, ironicamente atrás de Hamilton.

Lá na frente,  Landinho mantinha o modo turbo!

Hamilton também apertou um botão no volante e daqui para frente foi uma ultrapassagem atrás da outra, pisquei e o patrão já era o vice-líder da prova.

Não esperava nada desse GP de Austin está entregando TUDOOOOOO.

Os 3 segundos que Norris tinha, virou pó em menos de seis voltas!

A prova tinha um novo líder, Hamilton voltava a sentir o maravilhoso gostinho de liderar uma prova.

A movimentação nos boxes estava intensa, enquanto isso na pista Hamilton se segurava como podia.

Inevitavelmente a troca de compostos se faz necessária e essa pista de Austin é conhecida por desgastar de forma excessiva os pneus.

A prova tinha um novo líder, Max voltou ao seu lugar de honra.

Apesar do mundo criticar Logan Sargeant eu gosto do rapaz e vejo futuro nele, desta forma afirmo que essa era uma das suas melhores provas, o norte-americano se mantinha focado e consistente nas ultrapassagens, mantendo um bom ritmo até o momento.

Hamilton sabia que havia perdido a liderança, porém isso não significa que o patrão não seria capaz de brigar pela vice-liderança, a caça do Norris começou e a cada volta Hamilton tirava a diferença que existiam entre ele e o piloto da McLaren.

Se engana quem pensa que o tricampeão estava de boa lá na liderança!

Verstappen enfrentava problemas no freio de seu carro.

A disputa entre Hamilton e Norris estava pegando fogo...

Lando jogava duro para cima de Lewis e por muito pouco os dois não colidiram, após o susto Hamilton mostrou para o jovem piloto o porquê ele detém 7 títulos mundiais.

Max não abria uma distância astronômica dos demais competidores justamente por conta do problema que enfrentava nos freios.

Faltavam 05 voltas para o fim e Hamilton não se dava por vencido o inglês queria sim o lugar mais alto do pódio.

Se tivesse mais 3 voltas acredito que o embate que eu tanto queria ver iria acontecer!!

Max cruza a linha de chegada como o vencedor, surpreendendo o total de zero pessoas.

O moleque travesso Landinho completa o pódio.

Depois de MUITOOOOOOOOO TEMPO após a corrida foi decidido por livre e espontânea perseguição que Hamilton e Leclerc estavam desclassificados do GP tudo porque o assoalho de ambos não passou pela vistoria técnica da FIA!

NA BOA FIA!!!

A única parte boa dessa palhaçada foi ver que Logan conquistou seu primeiro ponto na temporada, e isso pode ser sim um fator muito importante para a sua permanência na Wiiliams.

(foto: motorsport-magazin.com)




Nos vemos no México 



20/10/2023

Grid de largada completo para o GP do EUA

Caros leitores!!!

Segue o grid de largada completo para o GP do EUA.

Posição

Piloto

Equipe

Tempo

1

Charles Leclerc

Ferrari

1m34s723

2

Lando Norris

McLaren

1m34s853

3

Lewis Hamilton 

Mercedes

1m34s862

4

Carlos Sainz

Ferrari

1m34s945

5

George Russell

Mercedes

1m35s079

6

Max Verstappen

RBR

1m35s081

7

Pierre Gasly

Alpine

1m35s089

8

Esteban Ocon

Alpine

1m35s154

9

Sergio Pérez

RBR

1m35s173

10

Oscar Piastri

McLaren

1m35s467

11

Yuki Tsunoda

AlphaTauri

1m35s697

12

Guanyu Zhou

Alfa Romeo

1m35s698

13

Valtteri Bottas

Alfa Romeo

1m35s858

14

Kevin Magnussen

Hass

1m35s880

15

Daniel Ricciardo

AlphaTauri

1m35s974

16

Nico Hülkenberg

Hass

1m36s235

17

Fernando Alonso

Aston Martin

1m36s268

18

Alexander Albon

Williams

1m36s315

19

Lance Stroll

Aston Martin

1m36s589

20

Logan Sargeant

Williams

1m36s827

19/10/2023

Circuito of The Americas




Data da corrida: 22/10/2023

Número de voltas: 56

Nome do circuito: Circuit of The Americas

Horário da corrida 16h

Comprimento do circuito: 5.513km

Vencedor no ano de 2022:  Max Verstappen


09/10/2023

GP do Catar (Consagrando um tricampeão)

Pessoal papo sério por aqui antes de falar sobre a corrida!

Precisamos falar sobre o terror que os pilotos enfrentaram hoje, não foi um caso isolado, praticamente todos do grid passaram mal, muitooooo mal...

Casos de desmaio, vômitos e até confusão mental foram vividos por parte dos pilotos durante a prova e até o término dela.

Agora faço uma pergunta a FIA: Se a copa do mundo foi realizada em novembro, pois os atletas não teriam condições de jogar no calor, por que o GP foi realizado em pleno outubro?

O que difere os jogadores de futebol, para os pilotos de F1? 

Sendo que o calor que os pilotos enfrentam é bem pior, pois não estamos falando apenas da temperatura ambiente alta, o asfalto gera muito calor, o motor do carro gera muito calor, e todo o equipamento que o piloto veste é bem quente.

Estamos falando aqui de atletas de alto nível, na qual treinam muito forte e colocam o corpo deles sempre ao extremo, porém o que eles viveram hoje foi desumano, algo que poderia desencadear problemas gravíssimos na vida dos pilotos, pois desidratação PODE SIM MATAR...

Antes de pensar em dinheiro e no show, lembra-se que atrás de um volante tem seres humanos e não robôs!!!!!

Vamos ao resumo do fim de semana!

Para quem gosta de beleza e modernidade, Losail entrega tudo, as corridas noturnas são deslumbrantes.

Esse final de semana seria de consagração de Verstappen, e aparentemente nada nem ninguém seria capaz de tirar sua paz.

Final de semana com formato sprint, aquele mix de sentimento toma conta de mim, não sei se amo ou odeio.

A classificação para domingo começou com as McLarens e Mercedes mostrando força, obviamente estou relatando o que acontece do segundo colocado para baixo, pois o primeiro lugar não encontrava dificuldades de fazer o de sempre.

O arrojo de Piastri na pista era absolutamente incrível, quem não se encanta com tamanho talento está vivendo errado e acompanhando o esporte errado também.

Landinho também não ficava para trás no quesito talento, o moleque travesso da F1 (apelidado carinhosamente por mim) dava show na pista, colocando muito veterano no bolso.

Hamilton e Russell também demonstravam estar confortáveis em seus carros registrando bons tempos.

Logan Sargeant segue sob muita pressão, o norte-americano ainda não assinou sua renovação com a Williams e obviamente o seu péssimo rendimento na pista o coloca em maus lençóis, sei que ninguém perguntou, porém vou dar a minha sincera opinião sobre o jovem piloto em questão, esse é o primeiro ano de Sargeant na F1 o seu carro não está recebendo as atualizações que Alexander Albon (companheiro de equipe) está recebendo uma vez que o tailandês está entregando resultados positivos, fato confirmado por James Vowles chefe de equipe, o próprio Vowles já deixou claro que pretende sim renovar com o Logan, porém se faz necessário mostrar a que veio.

Fiz essa bela introdução para em seguida dizer que Sargeant não passou para o Q2, pô Logan me ajuda e te ajudar!

Quem também fez um papelão foi Stroll o canadense da Aston Martin também não passou para o Q2 e simplesmente teve um piti, atirando seu volante longe ao entrar no box, foi extremamente violento ao empurrar o membro da sua equipe que estava lá para apoiá-lo, e para fechar esse show de horror foi extremamente desrespeitoso com os repórteres falando diversos palavrões durante sua patética entrevista.

Voltando a pista estávamos na parte final do treino classificatório, e Piastri seguia quebrando a banca, marcando ótimos tempos, Lando seguia o novato de perto sem o perder de vista, os meninos da Mercedes também se embrenharam na festa, lembrando que a pole já estava nas mãos de Max a disputa era do segundo melhor tempo para baixo.

Bandeira quadriculada, Max é pole,  Lando o segundo melhor, Opa! Espera o piloto passou dos limites de pista e teve todas as suas voltas deletadas caindo assim para décimo, Russell foi quem herdou o segundo lugar, Piastri era só sorriso com a conquista do terceiro melhor tempo, até que na entrevista foi informado que o seu tempo também havia sido deletado por ultrapassar os limites de pista, a carinha dele de decepção foi de cortar o coração, desta forma Hamilton herdou o terceiro lugar e assim o grid se formou para a corrida de domingo.

Ufa, pensa que acabou? Que nada o sábado amanheceu quente dentro e fora das pistas.

A classificação para sprint estava prestes a acontecer...

Já no início das atividades na pista notei que Piastri mantinha seu ótimo desempenho, deixando até Verstappen no chinelo, a ousadia desse moleque é contagiante e não tem como não se empolgar vendo tamanho talento!

Landinho também sabia dar seu show na pista e admito que estava amando ver outro piloto que não seja o Max andando na frente, é essa competitividade que faltou durante boa parte da temporada.

O tempo estava passando depressa e eu não via Verstappen conseguir encaixar uma daquelas voltas voadoras, me perguntava se isso era um jogo do bicampeão, pois a muito tempo não o via tão neutralizado assim.

Uau, que sensação maravilhosa ver Oscar Piastri na pole e Landinho em segundo, Max parecia não se importar muito com que acontecia, pois no final ele sempre tira um coelho da cartola.

Sem tempo para respirar a corrida sprint iria começar em poucas horas!

Só que do nada a Pirrelli aparece com uma bomba, foi descoberto que as zebras muito altas do circuito estavam danificando a estrutura dos pneus e a fornecedora não tinha novos compostos para distribuir para todas as equipes ou seja mudanças drásticas estavam prestes a acontecer.

Play na sprint Piastri se manteve na ponta, já Lando foi de arrasta para baixo despencando sem parar até se estabelecer em sexto.

Os meninos da Ferrari resolveram dar o ar da graça nessa prova e tanto Sainz, quanto Leclerc ganharam posições.

Tudo caminhava tranquilamente até que Liam Lawson deu bobeira e absolutamente sozinho escapou da pista atolando na caixa de brita, primeiro carro de segurança acionado.

Tudo pronto para o reinício de prova, Russell de aproxima de Piastri e em um bote certeiro rouba a liderança da prova para si.

Agitado esse começo de prova, hein?

Pisquei e vi Sargeant dando adeus a prova, o americano rodou e enguiçou na caixa de brita...

Logan assim fica difícil eu te defender!

Segundo carro de segurança na área.

Bandeira verde bora para a corrida, Max só precisava de 3 pontinhos para se sagrar tricampeão, porém o holandês queria chegar no topo e não mediria esforços para isso.

Em falar em campeão, o heptacampeão Hamilton estava meio apagado sem muito ânimo de buscar posições.

Sergio Pérez foi ensanduichado por Ocon e Hulkenberg e os três protagonizaram a terceira entrada do carro de segurança.

Não posso reclamar de falta de acontecimentos nessa corrida...

Faltando 8 voltas para o final Max começou a abrir caminho até o pódio e foi ultrapassando uma galera sem dó, quando me dei conta o holandês já era o vice-líder da prova.

Hamilton resolveu acordar e foi para cima como um rolo compressor, a partir desse momento o inglês começou em uma sequência impressionante de ultrapassagens foi uma atrás da outra até chegar em quinto lugar.

Norris deu o seu show com belas ultrapassagens conseguindo assim o seu lugarzinho no pódio.

MAX É TRICAMPEÃO MUNDIAL ESCREVENDO UMA LINDA HISTÓRIA NA F1.

O domingo começou agitado...

Lembram que eu disse que a Pirrelli iria tomar providências sobre os pneus que estavam danificados?

Eles determinaram que todos os compostos eu disse TODOS teriam a vida útil de apenas 19 voltas lembrando que os pneus utilizados no treino também estavam nesse imbróglio,  é era obrigatório fazer o pit stop, e se o piloto descumprisse essa ordem iria ser desclassificado, ou seja a estratégia das equipes era de 3 paradas no mínimo.

E no meio desse caos a Ferrari de Carlos Sainz apresentou uma fissura no tanque de combustível, impossibilitando o espanhol de participar da prova.

A largada foi movimentava, Max se mantinha a frente a dupla da Mercedes o acompanhava de perto, Hamilton o terceiro colocado foi afoito na tentativa de ultrapassar seu companheiro de equipe, a colisão foi inevitável e Russell ficou vendido nessa situação, apesar de sair da pista o inglês conseguiu voltar a corrida, diferentemente de Lewis que sentiu na pele o peso de ser fominha.

Obviamente que o carro de segurança foi acionado, e por lá ele ficou até a quinta volta.

Pista liberada, bandeira verde acionada.

A movimentação nos boxes era intensa, foi um tal troca troca de pneus que até dava tontura tentar acompanhar tudo.

Algo na transmissão me chamava atenção, a câmera estava muito focada em Logan, o rádio estava difícil de entender, só compreendi que ele não estava se sentindo bem porém queria continuar na corrida, reparei que sua respiração estava ofegante e sua voz muito fraca, se arrastando Sargeant caminhava até o box de sua equipe, o piloto estava exaurido e não conseguia sair do carro sozinho teve que ser amparado por membros da Wiiliams, depois da corrida foi relatado que o piloto desmaiou ainda no box e teve que ir ao centro médico apresentando um forte quadro de desidratação.

Comecei a reparar melhor nos pilotos e como eles agiam na pista, não estava interessada no resultado da prova, só queria que a corrida terminasse logo, o estado físico deles me deixava preocupada.

Russell era outro piloto que parecia sentir muito os efeitos colaterais do calor extremo, lembrando que o piloto no começo da prova colidiu com seu companheiro de equipe e caiu para o final do pelotão, o esforço que ele fazia era visível, por diversas vezes ele abriu um pouco a viseira do capacete nas retas para poder respirar, pois o mesmo disse que ele se sentia sufocado dentro do capacete, o inglês fazia uma corrida de recuperação impressionante e de décimo quarto foi escalando o pelotão até chegar em quarto lugar.

Max seguia fazendo o esperado e nem o calor era capaz de tirar a tranquilidade do tricampeão que rumava para mais uma vitória.

Piastri e Lando estavam em segundo e terceiro lugar respectivamente, e apesar de Lando não gostar muito do fato de estar atrás de seu companheiro de equipe, deixou o novato sentir o gostinho de subir no segundo degrau mais alto do pódio.

Alonso se mantinha firme em sexto, já seu companheiro de equipe não chegou na zona de pontuação aparecendo em décimo primeiro, Stroll também passava mal dentro do carro, o canadense disse em entrevista que desmaiou algumas vezes e conseguia retomar a consciência quando passava pelas zebras.

Nunca vi Max tão exausto como ele estava hoje, Oscar o segundo colocado mal conseguia se manter em pé, na antessala inclusive ele deitou no chão para esperar a cerimônia de premiação.

Enfim, já deixei bem claro a minha insatisfação com a realização desse GP...

Feliz em saber que apesar de todo o caos os pilotos estão se recuperando bem...

(foto: motorsport-magazin.com)

Nos vamos em Austin