27/08/2023

GP da Holanda (Não tem para ninguém)

Não consigo descrever a saudades que eu estava de uma corrida, esse summer break é uma tortura para mim, e garanto que muitos fãs sentem o mesmo!

O circuito de Zandvoort estava absolutamente lotado, o público fazia uma linda festa apoiando o piloto da casa, Vestappen surfava na onda destruindo qualquer chance de alguém ser mais rápido.

A chuva bagunçava as coisas na pista dando o temperinho de caos que eu amo.

No segundo treino livre tivemos um incidente no mínimo curioso, explico: Oscar da McLaren estampou seu carro na barreira de pneus, nada de grave e o jovem piloto se comunicava com sua equipe sem problemas, porém o australiano estava atravessado na pista.

Ricciardo piloto da AlphaTauri vinha em volta rápida e para não causar um acidente muito grave pois ele acertaria Piastri no meio e as consequências desse acidente poderia ser trágico pois sabemos o que uma batida em T pode fazer, sendo assim Ricciardo foi rápido no reflexo e sua única alternativa era bater o carro na barreira de pneus.

Sem titubear Daniel fez o esperado porém as coisas não saíram exatamente como o planejado, uma vez que o australiano saiu do carro sentindo muita dor no punho, ele foi diretamente levado ao centro médico do autódromo a suspeita era de uma fratura no punho.

Ricciardo foi encaminhado ao hospital e após vários exames veio a sentença, fratura no metacarpo da mão esquerda, a assessoria de imprensa da equipe informou que o australiano passará por uma cirurgia, inclusive com o mesmo médico que operou Stroll no começo do ano o Dr Xavier Mir, ainda não se sabe quanto tempo o piloto da AlphaTauri ficará de fora.

O substituto do australiano é o neozelandês Liam Lawson de apenas 21 anos, o jovem piloto faz parte da academia de pilotos da Red Bull Racing.

Após esse reboliço todo o treino classificatório começou com domínio maçante do líder do campeonato.

Enquanto as coisas lá na frente pareciam estar definidas, do meio do pelotão em diante víamos uma bela disputa.

A Williams surpreendia com o ritmo da dupla de pilotos Albon não estava para brincadeira e já na parte final do treino disputava os tempos para se garantir entre os primeiros, Sargeant também impunha um bom ritmo e já era uma agradável surpresa, o americano aparecer no Q3, a pista estava traiçoeira com o asfalto úmido e muito perigoso, dizem que sorte de principiante dura pouco, né?

Então Logan experimentou isso na pele, saindo da pista e batendo com força, felizmente o piloto não se machucou, porém o mesmo não conseguia esconder sua frustração.

Lá na frente Russel e Norris brigavam pelo segundo melhor tempo, a disputa foi tensa e intensa e o jovem piloto da McLaren conseguiu sair melhor, Russell ficou com o que tinha.

O pole não é novidades que ficou nas mãos do homem a ser batido, Verstappen obviamente.

Albon conseguiu beliscar o quarto melhor tempo e garanto a vocês que o tailandês estava felizão com essa conquista.

O céu carrancudo prometia despejar chuva pesada.

A largada foi autorizada e Max nem sofreu para manter a liderança, já Alonso vinha como um foguete e com muita categoria ultrapassou Russell e Albon assumindo assim o terceiro lugar da prova.

Uma garoa bem fina começa a cair sob o circuito de Zandvoort, o suficiente para causar rebuliço.

Movimentação intensa nos boxes para calçar pneus intermediários, metade do grid foi para os boxes e o restante eram os corajosos que se mantinham na pista para ver se era possível andar de pneus macios na chuva.

Eu conto? Ou vocês contam? Que isso obviamente não vai dar certo!

Juro que não consigo entender como a Ferrari é tão atrapalhada! A desorganização é tanta que eles não conseguem fazer um pit stop correto Leclerc foi a vítima da vez.

Parece que o cenário da corrida era outro, o céu abriu e a pista secou Verstappen que perdeu a liderança momentaneamente já estava a poucos metros de colocar ordem na casa e retoma as rédeas da prova para si.

Logan Sargeant realmente não estava com a sorte jogando ao seu favor esse final e semana, o americano bateu na curva 09 e o carro de segurança foi acionado, foi de dar dó de como o piloto saiu do carro, ele realmente não estava acreditando, desolado Logan sentou na grama a por lá ficou.

A pista foi rapidamente liberada para mais disputas, o difícil era encontrar alguém que estava a fim de fazer isso.

Liam Lawson que estava substituindo Ricciardo não conseguiu mostrar muito a que veio, o neozelandês ficou preso nas últimas colocações sem fazer menção que conseguiria algo a mais.

Hamilton estava fazendo uma boa corrida de recuperação lembrando que o inglês largou lá no fim do pelotão e até agora encontrava-se em sexto.

Faltando 11 voltas o caos se instaurou novamente, a chuva veio com vontade!!

Era um tal de piloto girando e saindo da pista que estava difícil de acompanhar.

A Red Bull Racing chamou Pérez para trocar os compostos, porém acho que os mecânicos da Ferrari se infiltraram lá. Não é possível tamanha confusão? Para se ter uma noção o pit stop durou eternos 10s.

Por falar da Ferrari e suas trapalhadas, eles chamaram Leclerc para os boxes, só que desta vez eles não trocaram pneus, o monegasco estava lá no fim do pelotão sem ter como pontuar então a decisão mais assertiva foi o abandono da prova.

Enquanto isso lá na pista um CAOS GERAL não se enxergava nada...

Zhou piloto da Alfa Romeo foi um dos inúmeros pilotos que escaparam da pista, porém o chinês teve a infelicidade de bater, a direção de prova tomou a decisão de acionar a bandeira vermelha, realmente não tinha condições de continuar desse jeito MUITO PERIGOSO.

Foram 40 min de paralização...

Faltando 5 voltas para o término da corrida, tivemos a relargada com Max na frente Alonso como o vice-líder e Pérez fechando o pódio, porém o piloto mexicano foi punido com 5 segundo por exceder o limite de velocidade no pit line, ou seja Pierre Gasly herdou o terceiro lugar e não se aguentou de tanta felicidade, após receber a bandeira quadriculada o francês gritava de alegria no rádio com sua equipe.

Max segue escrevendo o seu nome na história, o triturador de recordes ataca novamente, pois o holandês conquistou sua nona vitória consecutiva se igualando ao recorde histórico que pertencia a Sebastian Vettel.

Falando agora de algo que não envolve a corrida em si, mas tem haver com o esporte a motor no geral...

Hoje na etapa de Cascavel da MOTO GP houve um terrível acidente que infelizmente vitimou 02 pilotos...

Então em nome do LARGANDO NA FRENTE  e todos os fãs da corrida damos aqui os nossos mais sinceros e profundo sentimentos aos familiares de Érico Veríssimo da Rocha e André Veríssimo Cardoso!!!

foto (motorsport-magazin.com)

Nos vemos na Itália 


26/08/2023

Grid de largada completo para o GP da Holanda

Caros leitores!!!

Segue o grid de largada completo para o GP da Holanda.

Posição

Piloto

Equipe

Tempo

1

Max Verstappen

RBR

1m10s567

2

Lando Norris

McLaren

1m11s104

3

George Russell

Mercedes

1m11s294

4

Alexander Albon

Williams

1m14s419

5

Fernando Alonso

Aston Martin

1m11s506

6

Carlos Sainz

Ferrari

1m11s754

7

Sergio Pérez

RBR

1m11s880

8

Oscar Piastri

McLaren

1m11s938

9

Charles Leclerc

Ferrari

1m12s665

10

Logan Sargeant

Williams

1m16s748

11

Lance Stroll

Aston Martin

1m20s121

12

Pierre Gasly

Alpine

1m20s128

13

Lewis Hamilton 

Mercedes

1m20s151

14

Yuki Tsunoda

AlphaTauri

1m20s230

15

Nico Hülkenberg

Hass

1m20s250

16

Guanyu Zhou

Alfa Romeo

1m22s067

17

Esteban Ocon

Alpine

1m22s110

18

Kevin Magnussen

Hass

1m22s192

19

Valtteri Bottas

Alfa Romeo

1m22s260

20

Liam Lawson

AlphaTauri

1m23s420

24/08/2023

Circuito de Zandvoort



Data da corrida: 27/08/2023

Número de voltas: 72

Nome do circuito: Circuit Zandvoort

Horário da corrida:10h

Comprimento do circuito: 4.259km

Vencedor em 2022: Max Verstappen


30/07/2023

GP da Bélgica (Impossível de deter)

Já falei algumas vezes o quanto sou apaixonada nesse circuito de Spa-Francorchamps, sabemos que ele é bem traiçoeiro principalmente quando chove, porém é impossível não se encantar com seu traçado.

Dito isto vamos ao final de semana de caos na pista!

Formato do fim de semana com sprint race, eu sinto um mix de emoções, tem provas que eu amo esse formato e tem outras que eu odeio...

Max tinha uma forte concorrência, e sua constância impressionava!

Me refiro a chuva que determinava o ritmo das atividades na pista, já sabemos que Spa e chuva é algo que não combina e os comissários de prova também estavam bem cientes disso.

Enquanto o clima na pista estava um pouco frio com muita chuva, os bastidores da F1 estavam pegando fogo, tudo porque a equipe Alpine resolveu fazer uma limpeza geral e demitiu uma galera, a começar por Otmar Szafnauer chefe de equipe, Alan Permane diretor esportivo que esteve à frente da equipe durante 34 anos, e por fim Pat Fry, diretor técnico.

Essa demissão em massa se deu logicamente pelo fraco desempenho da equipe francesa, lembrando que no GP passado (Hungria) os dois carros abandonaram a prova por problemas mecânicos resultando na falta de pontuação, o que é muito prejudicial uma vez que a classificação no campeonato de construtores, conta muito principalmente no quesito financeiro.

Após uma única sessão de treinos livres, os pilotos se preparam agora para formar o grid para a corrida de domingo.

Surpreendentemente Leclerc tinha um bom ritmo e inacreditavelmente sua equipe até agora não fez nenhuma besteira que prejudicasse o monegasco.

Acho que essa regra só se aplica nas corridas!!

Max seguia imbatível, porém não importa o quanto o holandês faça uma volta voadora, ele perderá cinco posições no grid por trocar o câmbio do seu carro, então teoricamente Verstappen não precisaria forçar o ritmo pois a F1 inteira sabe que ele tem carro para se recuperar na corrida.

Sem esforço Max marca o melhor tempo, porém quem leva a pole é Charles Leclerc, ressurgindo das cinzas Pérez herda o segundo melhor tempo seguindo o efeito da punição de Max, e Hamilton fecha com o terceiro melhor tempo.

O sábado amanheceu agitado com a formação do grid para a sprint e em seguida a corrida em si.

Com o céu carrancudo e alguns pingos caindo, o clima era quem ditava o ritmo dos acontecimentos na pista.

Sabe quando tudo absolutamente tudo conspira ao seu favor? Eu claramente não sei como é, porém, tem um holandês que vai saber explicar direitinho esse sentimento, impressionante o que Max está fazendo essa temporada, sem tempo ruim literalmente o piloto da Red Bull entrou na pista e fez uma volta voadora, garantindo assim o melhor tempo para largar em primeiro.

Oscar Piastri com certeza foi o nome dessa classificação, o que o moleque fez não se vê todos os dias, sendo muito constante e preciso em sua pilotagem o jovem piloto está calando a boca de muita gente, inclusive a minha que critiquei muito ele após sua chegada na McLaren, tanto equilíbrio resultou no segundo melhor tempo.

Saniz, nossa há quanto tempo não falo o nome do piloto da Ferrari, o espanhol conseguiu encaixar uma boa volta fechando o grid em terceiro.

A chuva caía de forma intensa sob o circuito de Spa, os pilotos se alinharam para a largada, porém não havia como iniciar a corrida por conta do volume da chuva, em resumo a prova foi atrasada em 35 minutos.

O início da corrida se deu atrás do carro de segurança, foram 5 voltas em ritmo moderado sem a permissão de ultrapassagem até a chuva dar uma trégua.

Agora teríamos 11 voltas a serem disputadas, o carro de segurança estava prestes a deixar a pista.

Max como de costume criou asas e se mandou lá para frente, metade do grid correu para calçar pneus intermediários pois a pista já dava sinais de melhoria.

Piastri estava com pneus novinhos e voltou para a corrida liderando a prova.

Max estava com pneus em frangalhos e teve que ir aos boxes substituir seus compostos.

Alonso o aniversariante do dia não estava com muita sorte e acabou saindo da pista atolando na brita, fim de prova para o piloto da Aston Martin.

Tinha briga boa vindo por aí!

Hamilton e Pérez disputavam o quarto lugar, o inglês da Mercedes foi com tudo para cima do mexicano da Red Bull já previa um toque e estava certa, o toque aconteceu danificando bastante o carro do Sergio.

Hamilton por fim conseguiu o que queria, porém o gosto de sua conquista não foi tão doce uma vez que os comissários de prova puniram o inglês com 5 segundos.

Para Pérez restou abandonar a prova...

Lá na frente Max colocou ordem na casa, assumindo a liderança como quem tira doce da boca de criança.

Oscar não teve como evitar a ultrapassagem...

Gasly estava em terceiro e fazia uma corrida fantástica dentro do regulamento para que nada saísse do seu controle.

Nesse formato de prova apenas os 8 primeiros pontuam, uma pena para Ricciardo que estava fazendo uma boa prova até então o australiano esteve muito próximo de marcar pontos, porém ficou apenas em décimo, após ser superado por Russell na última volta.

Mais um triunfo da Max!

Agora vamos para a corrida principal, em pista seca.

Leclerc não conseguiu curtir a liderança por muito tempo, Pérez aprendeu direitinho com o seu companheiro de equipe e na primeira curva já tinha tomado a primeira posição para si.

Outro que largou muito bem foi Alexander Albon que pulou de décimo quinto para nono em um piscar de olhos.

Hamilton se manteve em terceiro, porém um foguete vinha em sua direção e ele não tinha certeza de quanto tempo conseguiria se manter por lá, o foguete em questão atendia pelo nome de Max Verstappen.

Houve um enrosco entre Piastri e Sainz que resultou no abandono de ambos da prova.

Sem a menor dificuldade Max ultrapassou Hamilton que não ofereceu nenhuma resistência.

O próximo alvo era Leclerc o vice-líder da prova, pisquei e lá estava Verstappen fazendo uma nova vítima.

Será que teríamos um embate de tirar o fôlego entre companheiros de equipe?

Doce ilusão a minha, Max chegou e Sergio só faltou estacionar o carro para o holandês passar, pronto tudo voltou ao normal em mais um domingo de domínio maçante.

Leclerc pode comemorar a ótima fase pois até agora tudo transcorria para o monegasco subir no pódio com a conquista do terceiro lugar.

A queda de desempenho que as Aston Martin sofreram é algo bem peculiar, porém até agora Alonso se mantinha firme em quinto, Stroll também pontuava em nono lugar, porém se  compararmos com o começo do ano nem parece a mesma equipe.

Em falar em queda,  Albon não conseguiu manter o bom desempenho caindo para décimo quarto lugar.

Só rezava para o fim da prova, pois não esperava mais nada...

Quando do nada uns pingos começam a cair e reacende a minha esperança de ter emoção na pista.

Daniel Ricciardo empacou em décimo sexto e aparentemente não tinha forças para sair de lá, enquanto seu companheiro de equipe Yuki Tsunoda estava felizão em décimo.

Gasly também estava irreconhecível em décimo primeiro e nem parecia o mesmo piloto que ficou em terceiro na sprint.

Enfim a chuva que eu esperava cair e transformar tudo em um caos, não aconteceu.

Max conquista sua oitava vitória consecutiva, e a comemoração é em dobro,  uma vez que Pérez também subiu no pódio.

O azar finalmente deixou Leclerc em paz, deixando o piloto da Ferrari comemorar seu lugarzinho no pódio.

Agora terá a tão temida summer break para nós fãs de F1 que ficaremos quase 1 mês sem ver os carros na pista.

Uma pausa merecida para os pilotos.

Lando não estava no pódio para quebrar o troféu de Max então a própria Red Bull fez questão de fazer o trabalho, na comemoração após a cerimônia de premiação membros da equipe junto com os pilotos deixaram cair o troféu de Pérez no chão e o quebraram!

Não acreditando no que via Max ria e dizia, quebraram o troféu de novo?

E aí quem será que vai pagar a conta?

O prejuízo não será tão grande como o da Hungria, porém alguém vai ter que pagar...


(foto:motorsport-magazin.com)
 



Nos vemos na Holanda



28/07/2023

Grid de largada completo para o GP da Bélgica.

Caros leitores!!!

Segue o grid de largada completo para o GP da Bélgica.

Posição

Piloto

Equipe

Tempo

1

Max Verstappen *

RBR

1m46s168

2

Charles Leclerc

Ferrari

1m46s988

3

Sergio Pérez

RBR

1m47s045

4

Lewis Hamilton 

Mercedes

1m47s087

5

Carlos Sainz

Ferrari

1m47s152

6

Oscar Piastri

McLaren

1m47s365

7

Lando Norris

McLaren

1m47s669

8

George Russell

Mercedes

1m47s805

9

Fernando Alonso

Aston Martin

1m47s843

10

Lance Stroll

Aston Martin

1m48s841

11

Yuki Tsunoda

AlphaTauri

1m53s148

12

Pierre Gasly

Alpine

1m53s671

13

Kevin Magnussen

Hass

1m54s160

14

Valtteri Bottas

Alfa Romeo

1m54s694

15

Esteban Ocon

Alpine

1m56s372

16

Alexander Albon

Williams

2m00s314

17

Guanyu Zhou

Alfa Romeo

2m00s832

18

Logan Sargeant

Williams

2m01s535

19

Daniel Ricciardo

AlphaTauri

2m02s159

20

Nico Hülkenberg

Hass

2m03s166


*Max punido com 5 posições por trocar o câmbio

27/07/2023

Circuito Spa-Francorchamps

 



Data da corrida: 30/08/2023

Número de voltas: 44

Nome do circuito: Spa-Francorchamps  Circuito 

Horário da corrida 10h

Comprimento do circuito: 7.004 km

Vencedor no ano de 2022 :Max Verstappen (Red Bull Racing)


23/07/2023

GP da Hungria (O triturador de recordes)

Antes dos carros entrarem na pista a notícia que movimentava o paddock era o retorno de Daniel Ricciardo.

O mister simpatia estava de volta ao grid, e mediante a essa notícia eu não conseguia ser imparcial, estava sim radiante de tanta felicidade, esse australiano tem toda a minha torcida e admiração.

Ricciardo agora faz parte da equipe AlphaTauri, tudo porque Nyck de Vries foi demitido assim no meio da temporada por não conseguir entregar resultados.

Não vou entrar no mérito se foi justo ou injusto essa demissão, apenas digo que a F1 é extremamente competitiva e se o piloto não entrega resultados a conta uma hora chega...

O formato da classificação esse final de semana será diferente, a fornecedora de pneus decidiu fazer um experimento, no Q1, Q2 e Q3 todos as equipes terão que sair dos boxes com os mesmos jogos de pneus preestabelecido pela Pirelli, o intuito é dar mais emoção a disputa que cá entre nós está bem a quem.

Os treinos livres foram de total surpresa, Russell andou bem na chuva, Pérez entrou na pista e logo na primeira curva foi de encontro com o muro, Sainz conseguiu se segurar por mais tempo na pista, porém o seu fim foi o mesmo do mexicano da Red Bull.

Quem surpreendia com um ritmo extremamente forte era a Alfa Romeo com seus dois pilotos, Bottas e Guanyu Zhou.

Estranhamente Max não aparecia nas primeiras posições nos treinos livres, será que isso é um sinal de alerta para o líder do campeonato?

Chegou a hora da verdade, será que esse novo formato dará certo?

Ricciardo já mostrava o porquê tomou o lugar do Nyck de Vries, passando com facilidade para o Q2, lembrando que o australiano não está com o melhor carro e não dá para exigir que ele se classifique entre os 10 primeiros.

Tudo transcorria para mais um triunfo da Verstappen...

Destaque positivo para os pilotos da Alfa Romeo que permaneceram impondo um bom ritmo, e tanto Bottas quanto Zhou se classificaram entre os dez primeiros o chinês foi quinto enquanto o finlandês conseguiu o sétimo melhor tempo.

A McLaren também não decepcionava no quesito competitividade, Lando conquistou o terceiro melhor tempo, seguido por seu companheiro de equipe em quarto.

Hamilton estava em volta rápida, enquanto Max já havia feito a sua volta voadora.

Foram 3 milésimos, sim vocês não leram errado apenas 3 milésimos de diferença e Hamilton arranca no braço a pole de Verstappen!!

Foi impossível não se emocionar, Lewis chorou de felicidade pois seu jejum de 594 dias sem largar na frente finalmente tinha acabado.

Max saiu do carro com cara de ponto de interrogação, ele não fazia ideia de como Hamilton havia feito isso, e era nítido seu desapontamento.

Esse treino me lembrou quando Vettel de maneira histórica marcou a pole no GP da Alemanha em 2010, na época Seb ficou a frente de Alonso por 2 milésimos.

Se engana quem pensa que esse fato não teve nada de tão especial, Lewis conquista a pole de número 104 de sua brilhante carreira.

Depois de ver um espetáculo desse sentia meu corpo tomado pela adrenalina,  foi nesse momento que eu vi o porquê eu amo tanto esse esporte.

 Mal podia esperar para a largada, minha ansiedade estava a mil.

Largada autorizada, Max passa de passagem e deixa Hamilton tão desnorteado que além de perder a liderança Lewis também foi ultrapassado por Lando e Piastri caindo assim para o quarto lugar.

Por falar no novato da McLaren, o garoto estava com tanta gana que teve a ousadia de ultrapassar Lando seu companheiro de equipe, se estabelecendo na vice-liderança da prova.

Max já estava em outro patamar, seu ritmo é tão forte que comentar sobre isso é humilhar os demais competidores.

Outro que teve uma péssima largada foi o chinês Zhou que despencou de quinto para décimo sexto lugar.

Nada é tão ruim que não possa piorar, essa com toda certeza foi a frase que o piloto da Alfa Romeo falou de dentro de seu carro, pois houve um imbróglio entre Daniel Ricciardo, Gasly e Ocon e o Guanyu Zhou estava no meio, aliás foi ele o causador do incidente envolvendo os outros 03 carros.

A Alpine chamou seus dois pilotos para os boxes decretaram o abandono de ambos, uma pena pois Gasly tinha feito uma ótima largada e se não tivesse se envolvido no incidente teria conquistado muitas posições.

Enquanto Hamilton teve um péssimo início de prova,  seu companheiro de equipe que se classificou muito mal, começava a dar indícios de uma bela corrida de recuperação, Russell já aparecia entre os dez primeiros colocados, lembrando que o britânico se classificou em décimo oitavo lugar.

Outro que vinha se recuperando era Sergio Pérez o mexicano da Red Bull já aparecia em oitavo e tinha carro para buscar as primeiras posições.

Após a bagunça na largada Ricciardo amargava o último lugar.

A corrida entrou em um modo que eu simplesmente não suporto, a monotonia tomou conta do GP, NADA de interessante acontecia.

Verstappen era soberano lá na frente...

No duelo de estratégia e troca de pneus e Red Bull mais uma vez se mostrou infinitamente superior, trocando o pneu em 1,9 segundos Pérez conseguiu voltar para a pista em terceiro lugar.

Lando era o vice-líder e conseguia muito bem administrar a vantagem para os demais competidores.

Russell impressionava, seu excelente ritmo rendia o sexto lugar até o momento.

Em quarto lugar o engenheiro de Hamilton insistia para o inglês ir mais rápido, Lewis foi bem claro em sua resposta, “o carro está no limite não dá para ir mais rápido do que isso”

Nos aproximando do final da prova eu implorava aos céus um pouco de emoção, porém fui inteiramente ignorada...

No fim Daniel se recuperou e terminou a prova de décimo terceiro lugar a frente de seu companheiro equipe 

Max Verstappen não sabe brincar, ele simplesmente conquistou 12 vitórias consecutivas para a Red Bull.

Esse recorde foi quebrado após 35 anos, a detentora dessa impressionante sequência era a McLaren que tinha 11 vitórias seguidas no ano de 1988.

A festa no pódio foi desastrosa, tudo porque Lando tem o seu jeitinho peculiar de estourar a champanhe, e na empolgação o piloto da McLaren derrubou o troféu de Max no chão fazendo com que ele quebrasse.

Lembrando que a peça é feita em porcelana pintada a mão e leva mais ou menos 6 meses para ser confeccionada, o valor do troféu se aproxima de 42 mil euros.

Será que a Mclaren vai ter que arcar com esse prejuízo?

Cuidado com o estouro do teto orçamentário...

(foto: www.motorsport-magazin.com)


Nos vemos na Bélgica