Circuito de Silverstone

Data da corrida: 03/07/2022

Nome do circuito: Silverstone

Número de voltas: 52

Horário da corrida 11h

Comprimento do circuito: 5.891 km

Vencedor no ano de 2021: Lewis Hamilton ( Mercedes)

GP do Canadá (Realidade frustrante)

Após 02 anos de hiato finalmente o circuito de Gilles Villeneuve estava de volta ao calendário da F1.

Que saudades que eu estava desse emblemático circuito!!!

As coisas começaram quente na pista, pois os pilotos também estavam sedentos para andar nela.

A sexta de treinos livres começou em pista seca sob forte sol, porém uma ameaça vinda dos céus preocupava equipes e pilotos, os radares meteorológicos prometiam chuva forte e queda brusca de temperaturas.

Tempero perfeito para um caos generalizado.

E é exatamente isso que gostamos.

Com uma pontualidade britânica a chuva deu as caras no sábado bagunçando geral o coreto.

Alonso e Vettel se divertiam como 2 garotos sob a pista molhada, simplesmente impossível não sorrir vendo essa cena.

Outra dupla que se divertia como nunca era os meninos da Haas.

Gasly da AlphaTauri esbanjava puro talento no terreno traiçoeiro e tirava onda marcando excelentes tempos.

Admito foi um dos treinos classificatórios mais divertidos que vi nessa temporada.

Alonso permanecia muito veloz e inacreditavelmente colocava sua Alpine lá no topo da classificação dando trabalho a Red Bull e Ferrai.

Bem falando das equipes de ponta Leclerc iria largar no final do pelotão mesmo fazendo uma ótima classificação, o monegasco trocou seu motor e inevitavelmente perdera 10 posições no grid.

Verstappen desta vez não encontrou dificuldades em voar na pista, o holandês estava inalcançável e seus tempos simplesmente imbatíveis, desta forma não foi difícil de cravar a pole.

Em falar em voltas voadoras os meninos da Haas estavam simplesmente fora de controle, Magnussen marcou um ótimo quinto lugar e Mick seguiu no embalo terminando em sexto as melhores posições de largada da equipe americana desde o início da temporada.

Daniel conquistou um tímido, porém promissor nono tempo, enquanto Lando teve problemas em seu motor e mal conseguiu treinar, largando assim lá no fim do pelotão. 

Alonso o endemoniado fez o inimaginável com a conquista do segundo melhor tempo e Sainz fechou o grid com o que tinha.

A corrida seria sob sol e pista seca.

Largada autorizada Max fez o esperado e se mandou lá na frente, Alonso bem que tentou mais não conseguiu segurar Sainz que passou como um alucinado conquistando a vice-liderança da prova.

Já sabíamos que Leclerc teria um grande desafio pela frente, se quiser pontuar o monegasco teria que escalar o pelotão e era exatamente isso que o piloto da Ferrari fazia.

Apesar de agitada a corrida não empolgava...

Só um carro de segurança poderia deixar as coisas agitadas, mas até o momento não tinha motivos para ele entrar.

Pérez vinha focado e determinado em marcar pontos pois o mexicano estava lá atrás e sabia que se quisesse fazer uma corrida de recuperação não poderia errar.

Até que ploft seu motor estoura e deixa o mexicano a pé.

Está aí o que queríamos, ou melhor quase.

O carro de segurança veio só de forma virtual, mesmo assim conseguiu reagrupar todos novamente.

A movimentação nos boxes foi intensa, todos buscando acertar na estratégia colocando o pneu para durar até o final da prova.

Hamilton  chegou a falar que o seu carro era uma porcaria e nada poderia mudar isso.

O Inglês e sua equipe seguiam exatamente a mesma estratégia do líder, a prova disso é que Hamilton entrou nos boxes junto com Max e ambos colocaram o mesmo tipo de pneus.

A prova tinha um novo líder provisório pois Sainz em algum momento teria que trocar os compostos e deixar a liderança da prova.

A pista já estava liberada com a bandeira verde.

Com pneus ainda frios Hamilton nos proporcionou um show na pista, o inglês duelava com o francês Esteban Ocon pelo quinto lugar, a ultrapassagem veio de maneira fantástica empolgando o público que lotava as arquibancadas.

Max igualmente empolgava a torcida, o holandês ultrapassou Alonso para se tornar vice-líder.

Mick ocupava o sétimo lugar no momento e fazia uma excelente prova até então.

O piloto alemão recentemente está sendo muito criticado pela imprensa e pressionado por Günther Steiner chefe de equipe da Haas, desta forma esse resultado e quase como se fosse um pódio para ele.

Mas a falta de sorte do jovem piloto alemão é algo impressionante...

Absolutamente do nada o motor de seu carro morre e deixa Schumaquinho desolado, fim de prova para o alemão que estava prestes a pontuar pela primeira vez o campeonato.

Novamente carro de segurança virtual, reagrupando todos.

Lembram que eu disse que Carlos Sainz ocupava a liderança de maneira provisória?

Pois bem ao que parece a estratégia da equipe italiana estava pegando todos de surpresa e Verstappen não conseguia se aproximar para tentar o bote, a Red Bull tentava arquitetar rápido uma nova estratégia eficiente e chamaram o holandês novamente para colocar pneus novos para quem sabe conseguir algo.

Os meninos da McLaren não conseguiam evoluir, Ricciardo estava preso em décimo primeiro lugar e Lando ocupava um desastroso décimo quinto lugar. 

Por falar em desastre Vettel também seguia a mesma toada preso em décimo segundo lugar sem pretensão de melhoras.

Gasly era outro que decepcionava ocupando um desanimador décimo quarto lugar.

Leclerc não conseguiu brigar pelas primeiras posições, mas o quinto lugar ocupado no momento reforça a excelente corrida do monegasco.

Voltando aos primeiros colocados.

Verstappen finalmente conquista a ponta e Hamilton um animador terceiro lugar.

Estávamos nos aproximando do final e aparentemente não teríamos muitas movimentações até a bandeira quadriculada.

Yuki Tsunoda piloto da AlphaTauri resolveu me desmentir e agitar o final da corrida.

Em uma manobra absolutamente sem noção o japonês saiu dos boxes e simplesmente pregou seu carro na barreira de pneus.

Agora sim carro de segurança REAL na pista.

Não demorou muito para o carro do Tsunoda ser retirado e a prova ter o seu reinício.

Esperava ver uma disputa épica por posições.

Sainz vinha com apetite para cima de Max que se defendia de forma cirúrgica.

Ou seja, as posições se mantiveram inalteradas até o final.

Ao que parece a porcaria de carro levou o inglês de Mercedes ao pódio, Hamilton estava grato a equipe e fez questão de demostrar isso, só acho que o piloto deve tomar cuidado com o que diz.

(foto:motorsport.com)

Nos vemos na Inglaterra 

Grid de largada completo para o GP do Canadá

Caros leitores!!!

Segue o grid de largada completo para o GP do Canadá.

*  Leclerc trocou o turbo do motor, portanto perderá 10 posições no grid.

*  Lando teve problemas na unidade de potência.

Circuito Gilles-Villeneuve

Data da corrida : 19/06/2022

Nome do circuito: Circuito Gilles-Villeneuve

Número de voltas : 70

Horário da corrida 15h

Comprimento do circuito : 4.361 km

Vencedor no ano de 2019: Lewis Hamilton (Mercedes)

GP do Azerbaijão (Esperava mais)

Impossível não se arrepiar ao ver as curvas desse circuito de rua.

Baku é um dos circuitos mais velozes do campeonato, tradicionalmente as corridas por lá nunca são normais, maluquices e bizarrices colocam um molho especial a esse GP.

Não vou mentir essa é uma das minhas corridas favoritas...

Estava tentando controlar a ansiedade, mas admito que não conseguia!

Esfregava as mãos ansiosa para o início do treino classificatório.

Leclerc mostrava favoritismo para conquistar a pole, o monegasco tinha um ritmo forte a contraste.

Ao que parecia os meninos da Red Bull não tinham motor para superar a Ferrari.

Verstappen estava claramente incomodado com a situação, mas de nada adiantava, pois seu adversário estava uma máquina de fazer voltas rápidas.

Mick carrega um caminhão em suas costas, a pressão no jovem piloto alemão vem o atrapalhando nas pistas, seus acidentes constantes e o fato de ainda não ter pontuado está tirando o sono dele e deixando o chefão de Haas de cabelo em pé, seu treino classificatório foi um verdadeiro desastre, Schumaquinho largará em último.

Por falar em alemão tenho que destacar o excelente desempenho de Vettel que conseguiu passar para a parte final do treino conquistando um ótimo nono tempo.

Hamilton e Russell sofriam com o quique do carro ambos estavam bem incomodados, e não era para menos pois de fora o que o carro da Mercedes pulava era algo de se impressionar.

A dupla da McLaren mais uma vez aparecia no final do pelotão, Lando era o décimo primeiro e seu companheiro de equipe aparecia logo atrás na décima segunda posição.

Cronômetro zerado agora era tudo ou nada!

Leclerc fez o que se esperava marcou um temporal para ninguém botar defeito.

Pérez foi o que ficou mais perto com a conquista do segundo melhor tempo.

Max tentou, mas nem de longe ameaçou o reinado do  piloto da Ferrari.

Fechei os olhos já imaginando uma largada com várias ultrapassagens, batidas e bandeiras vermelhas.

O que vi foi algo bem mais tranquilo...

Pérez vinha com a faca entre os dentes, em uma manobra simplesmente espetacular ultrapassou Leclerc para se tornar líder.

Sainz tentava a todo custo se aproximar dos primeiros colocados, e aparentemente era o que o espanhol estava conseguindo fazer, porém seu carro resolveu acabar com a brincadeira, um problema hidráulico obriga o espanhol a abandonar a prova.

O carro de segurança VIRTUAL foi acionado.

Não demorou muito para a pista ser liberada com a bandeira verde.

A movimentação nos boxes começou cedo!

Voltado a corrida vi um Haas bem lenta, imediatamente esbravejei julgando ser o Mick que estava com problemas, me enganei se tratava de Magnussen, o dinamarquês abandonou por problemas no motor, não é por nada não, mas a equipe americana utiliza motores da Ferrari em seus carros e em menos de 02 voltas é o segundo motor que simplesmente estoura.

A prova tinha um novo líder, Leclerc conquistou o topo pois os meninos da Red Bull foram trocar seus compostos, ao que tudo indica a Ferrari adotava uma estratégia arriscada de deixar seu único piloto por mais tempo na pista.

Mas como sempre digo Baku é uma caixinha de supressas e absolutamente TUDO pode acontecer, partindo desse princípio a estratégia da equipe italiana fazia sentido.

Ocon e Vettel duelavam pelo oitavo lugar, o alemão da Aston Martin estava prestes a finalizar a manobra de ultrapassagem, porém Seb errou na freada e saiu da pista ao voltar o alemão contabilizava seu prejuízo caindo para décimo primeiro lugar.

A corrida seguia em seu curso normal.

Os meninos da McLaren vinham escalando o pelotão de forma promissora.

Lá na frente Charles administrava o tempo e tudo caminhava ao seu favor, só algo muito bizarro poderia mudar o rumo da corrida.

Bizarrice em Baku é algo que combina!

O motor no monegasco foi para o espaço, deixando o piloto da Ferrari a pé.

A prova tinha um novo líder, Verstappen estava no topo.

Russell surpreendia, o inglês aparecia agora em terceiro lugar garantindo seu lugar no pódio.

Vou dizer que fiquei surpresa quando vi a onde Vettel estava, o alemão ocupava um excelente sexto lugar, Stroll seu companheiro de equipe amargava o último lugar até o momento.

Tive outra grata surpresa ao ver Daniel e Lando em oitavo e nono lugar respectivamente.

A corrida não estava em um ritmo alucinante com acontecimentos insanos, muito pelo contrário!!

Hamilton ficou boa parte da prova atrás do menino Gasly, o piloto sofria para ultrapassar o francês da AlphaTauri, não desmerecendo o talento de Pierre que fazia uma corridaça dando muito trabalho ao heptacampeão mundial.

Guanyu Zhou abandonou a prova faltando apenas 4 voltas para o fim.

Já estava convencida que nada iria mudar o resultado da prova, e seguíamos em ritmo monótono até o fim.

Hamilton finalmente conquista o tão desejado quarto lugar.

Faltando 01 volta Norris parecendo escultar as minhas súplicas por emoções, resolveu botar pressão em Ricciardo para ultrapassá-lo.

Tanta pressão não surtiu efeito e Norris cruzou a linha de chagada atras de seu companheiro de equipe.

Max venceu e convenceu e Sergio completou a festa da equipe Austríaca.

Antes da cerimonia do pódio acontecer uma cena me chamava atenção, Hamilton encontrava muita dificuldade para sair do carro o inglês estava com muita dor na lombar, ao sair do carro Lewis estava mancando e a todo o momento colocava as mãos na lombar sentindo fortes dores.

Quase simultaneamente Ricciardo repetia o gesto de Hamilton sentindo também dores na lombar.

E ainda tem gente que diz que é fácil ser piloto de F1 !

(foto:motorsport-magazin.com)

Nos vemos no Canadá

Grid de largada completo para o GP do Azerbaijão

Caros leitores!!!

Segue o grid de largada completo para o GP do Azerbaijão.

Circuito Urbano de Baku

Data da corrida: 12/07/2022

Nome do circuito: Circuito Urbano de Baku

Número de voltas: 51

Horário da corrida 08h

Comprimento do circuito: 6.003 km

Vencedor em 2021: Sergio Pérez

 

GP de Mônaco (Tipicamente maluco)

O circuito mais tradicional do calendário carrega um encanto difícil de ser descrito!

As ruas do principado de Mônaco são tão desafiadoras que a adrenalina de andar por lá é simplesmente viciante.

O final de semana começou quente com as temperaturas na pista beirando os 50 °C um, desafio gigantesco para os pilotos.

O piloto da casa não parecia se importar muito com os fatores climáticos, pois  Leclerc era puro talento deslizando sobre as desafiadoras curvas do principado, muito a vontade o monegasco era o favorito para pole, sabemos que largar em primeiro é meio caminho andado para uma vitória uma vez que ultrapassar nessa pista não é tarefa fácil, por esse motivo o piloto da casa dava tudo o que ele tinha no momento e seu tempo já o deixava confortável para largar na frente.

Verstappen vinha quebrando todos os recordes de velocidade da pista, o holandês passava raspando pelos muros do circuito, o objetivo estava muito claro, conquistar o melhor tempo e desbancar Charles do topo.

Um erro nessa pista costuma custar muito caro, os pilotos sabiam disso e o clima de tensão só aumentava.

Pérez vinha em volta rápida, Sainz também estava em busca do seu melhor tempo, cada segundo contava e ambos aceleravam tudo que podiam.

O mexicano da Red Bull piscou e de repente estava atravessado na pista, o espanhol da Ferrari que estava logo atrás não teve tempo para reagir batendo no piloto da equipe austríaca, conclusão ambos literalmente fecharam o caminho.

Sem tempo a perder Max vinha como um alucinado para concluir sua volta, só que o holandês não contava com oque encontraria pela frente, uma barreira de 02 carros atravessado na pista impedia Verstappen de passar, e o pior o cronômetro já estava zerado.

Revoltado, o piloto não conseguia esconder sua frustração de largar em quarto.

O domingo amanheceu com o céu carrancudo, a previsão era de chuva só no começo da noite sem interferir no andamento da prova.

Só que Mônaco é uma caixinha de surpresas e nunca dá para cravar exatamente o que vai acontecer...

02 minutos para o início da prova começar um engenheiro solta a bomba, previsão de chuva forte em poucos minutos, foi ele falar isso que começou a cair o mundo.

A partir desse momento o caos começou, todos teriam que trocar os pneus para chuva pesada e a direção de prova já determinava que a volta de apresentação seria atrás do carro de segurança.

Com 16 minutos de atraso para o início da corrida, os carros já estavam na pista, mas a chuva não dava trégua, muito pelo ao contrário aumentava sua intensidade.

Os pilotos falaram que pista estava extremamente perigosa.

Mick chegou a dizer que nunca viu tanta água sobre o circuito...

Desta maneira a direção de prova decretou bandeira vermelha e mandou todos para o pit line esperar a chuva diminuir um pouco.

Quase 50min depois a prova iria finalmente começar.

A largada seria atrás do carro de segurança.

Ainda receosos, todos tinham medo de arriscar pois a pista ainda estava molhada e muito traiçoeira.

Poucas voltas depois a pista começava a secar e o carro de segurança finalmente se recolheu para os boxes.

Agora sim a prova começou para valer...

O piloto da casa seguia todo cuidadoso lá na frente, seu ritmo era forte e constante, porém Leclerc sabia que não tinha espaços para fazer loucuras, Sainz o vice-líder não o ameaçava.

Gasly foi o primeiro corajoso a ir para os boxes para trocar os pneus, sendo cada vez mais rápido o piloto francês da AlphaTauri dava show na pista acumulando ultrapassagens o jovem piloto se divertia.

Vendo a evolução de Gasly, Vettel também se encorajou a trocar os pneus o alemão voltou para a pista em ritmo forte.

A pista secava a cada volta, o duelo pela melhor estratégia estava prestes a começar.

Com a movimentação intensa nos boxes a prova tinha um novo líder, Sainz aproveitava a chance de andar de cara para o vento, pois o mesmo sabia que em algum momento teria que trocar os compostos e consequentemente iria perder a liderança da prova.

Hamilton e Ocon nos presenteavam com uma bela disputa pelo oitavo lugar, o heptacampeão colocava pressão sobre o piloto francês que não se intimidava.

O motor da Haas de Magnussen simplesmente parou e fez com que o dinamarquês abandonasse a prova.

Mick tentava se embrenhar no meio do pelotão, a sua frente nenhum potencial adversário o piloto da Haas acelerava para encontrar um ritmo constante, a pista seguia traiçoeira pois pisar fora do traçado seco poderia não ser uma boa ideia, o piloto alemão experimentou a sensação de virar passageiro em um carro completamente desgovernado.

A Haas se desmanchou ao tocar na barreira de pneus, a parte de trás do carro simplesmente desgrudou do resto, a cena foi tão assustadora que fiquei em choque.

Sabendo a gravidade do acidente a TV não mostrava como Schumaquinho estava!

Inevitável não pensar no pior...

No box todos  estavam apreensivos e assustados!

A Haas tentou contato com seu piloto que demorou a responder, com a voz tremula Mick disse que estava bem, imediatamente respirei aliviada.

O alemão estava visivelmente desnorteado, ele saiu do carro e ficou ali parado incrédulo com a cena.

O carro de segurança foi acionado, mas a bagunça foi grande e os comissários de prova acharam mais prudente paralisar a prova com a bandeira vermelha.

Novamente todos se agruparam no pit line. 

Por conta do atraso de mais de 01 hora para o início oficial da corrida, a prova agora tinha que ser concluída em uma contagem regressiva de 40 minutos.

Tudo pronto para o reinício da corrida.

Pérez era quem liderava no momento.

Após tantas emoções a corrida deu uma pausa nos acontecimentos malucos e seguia em seu curso sem grandes acontecimentos.

No final da contagem regressiva os 04 primeiros colocados resolveram se animar.

O vice-líder Sainz colou no líder Pérez e Leclerc resolveu colocar pressão em cima de Verstappen um trenzinho bem maneiro de acompanhar!

Apesar de todos estarem colados um na traseira do outro, as posições de mantiveram inalteradas até a bandeira quadriculada.

Pérez era só alegria ao subir no degrau mais alto do pódio, o mexicano pegou a bandeira de seu pais e a segurava com muito orgulho, o piloto da Red Bull estava visivelmente emocionado e foi as lágrimas quando tocou o hino nacional do México.

(Foto:motorsport.com)

Nos vemos no Azerbaijão

Grid de largada completo para o GP de Mônaco

Caros leitores!!!

Segue o grid de largada completo para o GP de Mônaco!

Circuito de Mônaco

Data da corrida: 29/05/2022

Nome do circuito: Circuito de Mônaco

Número de voltas: 78

Horário da corrida: 10h

Comprimento do circuito: 3.340 km

Vencedor no ano de 2021: Max Verstappen (equipe Red Bull Racing)

GP da Espanha (Movimentado)

O tradicional circuito de Catalunha era o palco desse final de semana.

Tradicionalmente esse não é o tipo de GP que tem grandes ultrapassagens, muito pelo  

contrário as corridas por lá costumam ser bem mornas, mas com novos carros pode ser que as estatísticas mudem, pelo menos é nisso que eu quero acreditar.

Os treinos livres foram de domínio maçante da Ferrari, quem surpreendia com a conquistas de bons tempos era a Mercedes, fazendo o heptacampeão acreditar que a evolução de seu carro o lavaria ás primeiras posições no GP Espanhol.

Não foi difícil para Leclerc conquistar a pole, seu tempo provou que o monegasco estava em outro nível, Verstappen conseguiu se embrenhar no meio das Ferraris, Sainz fez o público do autódromo vibrar com a conquista do terceiro melhor tempo.

Lembra que eu disse que a Mercedes havia evoluído? O quarto lugar de Russell e sexto de Hamilton reflete bem a evolução da equipe alemã, agora resta saber como eles vão estar em ritmo de corrida.

Por falar em evolução, Mick vem mostrando o seu talento, corrida a corrida, o jovem alemão colocou a Haas no décimo lugar.

A McLaren segue em um martírio interminável, Daniel conseguiu um tempo que lhe garantiu em nono, já Lando amarga o décimo primeiro lugar.

Já na largada Charles se mostrou muito tranquilo e se manteve na liderança sem grandes problemas, não posso dizer o mesmo de Sainz que largou muito mal perdendo 02 posições já na primeira curva para Russell e Pérez.

Mick surpreendia com a conquista do sexto lugar, e garanto a vocês o garoto tinha apetite para buscar mais.

Hamilton e Magnussen se entranharam no meio do caminho causando um toque, ambos saíram da pista e foram parar lá no final do pelotão, inconformado com o fato Hamilton falou claramente que estava jogando a toalha sugerindo recolher o carro para os boxes e poupar o motor, seu engenheiro rebateu dizendo que era possível lutar por pontos e ele teria que se manter na pista.

Claramente esse final de semana não estava favorável ao piloto da casa, Sainz rodou sozinho e foi buscar inspirações na brita, o espanhol voltou para a pista ocupando as últimas posições.

Verstappen gostou da brincadeira e resolveu copiar o espanhol errando sozinho e saindo da pista, felizmente o holandês reagiu rápido caindo apenas para quarto lugar, agora o piloto da Red Bull teria que acelerar para quem sabe reverter o prejuízo.

Lá na frente Leclerc estava de boa na lagoa só acompanhando as disputas pelo retrovisor e rindo disso tudo.

Russell era o vice-líder até o momento e tudo transcorria a favor do piloto da Mercedes, sabendo que o monegasco estava inatingível o britânico procurava fazer a sua corrida tranquilamente.

Até que ele viu um alucinado vindo em sua direção, Max vinha com a faca entre os dentes louco para tomar a vice-liderança, a partir desse momento presenciávamos um espetáculo da Broadway, sério impossível não se empolgar com o que esses dois faziam na pista.

Quando me dei conta já estava de pé em frente a TV com as mãos entrelaçadas gritando e vibrando como uma doida que ama esse esporte.

A disputa seguia ferrenha, eles usavam cada centímetro da pista e mesmo com toda pressão o britânico da Mercedes provou seu talento não deixando o atual campeão o ultrapassar.

Leclerc seguia tranquilo sem ter motivos para se preocupar, a vitória do monegasco estava mais do que garantida e nada seria capaz de mudar o rumo dessa história.

Será mesmo? Charles de repente perdeu a potência de seu motor, desesperado o monegasco apartava todos os botões de seu volante tentando reverter esse desastre...mas não deu seu motor só teve forças para o levar de volta aos boxes.

A prova tinha um novo líder, Russell era quem comandava o show, Verstappen permanecia em seu encalço.

Max deixou a perseguição de lado e foi trocar seus compostos que já estavam em frangalhos, Pérez assumiu o papel de perseguidor e vinha se aproximando de George de forma perigosa, estávamos prestes a ter outra disputa épica pela liderança da prova.

A adrenalina já tomava conta do meu corpo e eu não tinha mais controle sobre ele!!

Em uma ultrapassagem por fora o mexicano quase arranca meu coração do peito...

Tínhamos um novo líder, Pérez levava a sua Red Bull ao topo.

Mick bem que tentou mas não conseguiu manter a Haas no meio do pelotão, infelizmente o alemão ocupava o décimo quarto lugar, Schumaquinho está precisando tomar um banho de sal grosso para ver se consegue pontuar.

Mais uma disputa pela liderança estava prestes a começar e desta vez a batalha era caseira, Pérez e Verstappen se encontrariam para disputar a ponta.

Em uma espécie de anticlímax, Sergio só faltou parar o carro para Max passar...

A prova tinha um novo líder, Max só sairia de lá pra subir no degrau mais alto do pódio.

Quem lembra que no início da prova Hamilton queria jogar a toalha e seu engenheiro praticamente obrigou o britânico a ficar na corrida? Pois  Lewis terá que pagar um belo jantar para o seu engenheiro, tudo porque o piloto da Mercedes ocupava o quarto lugar no momento.

Outro que foi simplesmente monstruoso na prova é Alonso que trocou o motor largou em último e agora desfilava seu talento ocupando o nono lugar, nunca duvide do que um veterano é capaz de fazer.

Faltando 01 volta para o final a Mercedes informou para os seus pilotos que eles teriam que tirar o pé para terminarem a corrida, tudo porque um superaquecimento ameaçava a saúde do motor.

Com isso,  Sainz aproveitou a brecha para ultrapassar o heptacampeão e conquistar o quarto lugar.

Ufaaaa finalmente acabou, acredito que se tivéssemos mais voltas essa corrida teria outras reviravoltas impressionantes.

Max era só sorriso no pódio, pois além da vitória o holandês tomou a liderança de Leclerc no campeonato.

(foto:motorsport.com)

Nos vemos em Mônaco

Grid de largada completo para o GP da Espanha

Caros leitores!!!

Segue o grid de largada completo para o GP da Espanha.

Circuito da Catalunha

 

Data da corrida: 22/05/2022

Nome do circuito:  Circuito da Catalunha

Número de voltas: 66

Horário da corrida 10h

Comprimento do circuito: 4.655 km

Vencedor no ano de 2021: Hamilton (Mercedes)

GP de Miami (A estreia de milhões)

Dizer que estava fingindo costume para esse GP seria uma mentira deslavada!!

Não me aguentava de tanta ansiedade, estava começando a roer os dedos já que as unhas já tinham roído a tempos.

Cada canto do autódromo foi projetado para ser um show a parte, tínhamos marina falsa no meio do circuito com lanchas verdadeiras ancoradas, na qual os torcedores poderiam se dar o luxo de comprar o ingresso a assistir a corrida dentro desses humildes brinquedinhos, além de piscinas, sereias e etc...

Enquanto as coisas do lado de fora eram uma diversão só, dentro da pista os pilotos encontravam dificuldades em se adequar ao traçado traiçoeiro do circuito americano.

As primeiras impressões que eu tinha é que o final de semana seria perfeito para a Ferrari que esbanjava talento ao deslizar sobre as curvas do circuito.

Leclerc era puro talento e se divertia como nunca ao pilotar em Miami, não posso dizer o mesmo de Sainz que sofria com a falta de aderência uma vez que o asfalto era novo, a boa notícia é que o espanhol não era o único a sofrer com esse tipo de problema a metade do grid saia deslizando para fora da pista.

Schumaquinho se entendeu tão bem com o traçado que conseguiu colocar sua Haas lá no meio de pelotão, ele pilotava de maneira tão segura e veloz que se tornava impossível não sorrir e se arrepiar vendo o alemão guiar seu carro.

A Mercedes trouxe bastante atualizações para o carro  esse final de semana e parece que tanto esforço estava surtindo efeito, Hamilton aparecia em um ótimo sexto lugar e difícil demais ver o heptacampeão nessa situação, apesar do bom desempenho sabemos que é praticamente impossível o inglês brigar com a Red Bull e Ferrari pelas primeiras colocações, sendo assim o sexto lugar já está de bom tamanho.

Russell definitivamente não se entendeu nesse traçado americano conseguindo um melancólico décimo quarto lugar, aliás o inglês carregava consigo uma fila grande de azarões, Vettel, Ricciardo, Mick e Magnussen completava o grid ocupando as últimas colocações.

Lá na frente a disputa pelo melhor tempo estava pau a pau, Leclerc e Sainz nos proporcionavam uma briga caseira de dar gosto de ver!!

Foi no cronômetro zerado que pudemos conhecer o pole.

O monegasco marcou um temporal que lhe garantiu em primeiro, Sainz marcou o segundo melhor tempo e Max ficou com o que tinha completando o grid.

O autódromo estava absolutamente lotado e o público abrilhantava ainda mais o espetáculo, o sol não perdoava deixando o clima na pista ainda mais quente.

Charles largou muito bem, mantendo-se sem dificuldades na liderança, o mesmo não aconteceu com Sainz que não soube de onde Max surgiu, só sabe que perdeu a vice-liderança para o holandês da Red Bull.

Russell e Hamilton também não se deram bem na largada perdendo algumas posições.

Apesar de bagunçada as primeiras voltas transcorriam sem acidentes, isso já é lucro tendo em vista o traçado traiçoeiro.

Volta a volta Verstappen diminuía a vantagem que Leclerc tinha sobre ele, o embate entre eles iria acontecer era só questão de POUCO tempo.

Lá no meio do pelotão uma disputa bem maneira acontecia, Schumaquinho, Vettel, Magnussen e Lando nos presenteava com uma disputa acirradíssima por posições, tenho que admitir que perdia o ar com os “quase toque”, mas estava divertido demais ver esses 04 disputarem posições.

Tentando tomar fôlego, a transmissão cortou a imagem para os primeiros colocados já não existia vantagens do primeiro para o segundo colocado, Max estava pronto para dar o bote já Leclerc se defendia como podia.

A prova tinha um novo líder e a ultrapassagem foi de cair o queixo, Verstappen era quem comandava o show a partir desse momento.

Enquanto isso Hamilton aparentemente vinha se recuperando da má largada e aparecia agora em sexto lugar.

A dupla de Mclaren segue em ritmo discreto Ricciardo era apenas o décimo primeiro colocado enquanto Lando tinha mais sorte ocupando a sétima posição no momento.

Quando vi quase não acreditei, esfreguei os olhos para ter certeza, Mick era o nono colocado e Vettel o décimo lembrando que as Aston Martin largaram dos boxes após terem um problema com o superaquecimento do combustível, então esse resultado era quase como subir no pódio.

Já estávamos nos aproximando do final e eu claramente estranhava pois não teve nenhum acidente que precisasse acionar o carro de segurança.

Gasly e Norris seguiam em seus caminhos tranquilamente até que o francês da AlphaTauri saiu da pista e ao voltar acertou em cheio Lando que saiu rodando como um pião e parou no muro, o acidente foi feio mais felizmente ambos estavam bem, fim de prova para os dois e carro de segurança acionado.

A relargada aconteceu faltando 07 voltas.

Leclerc perseguia Max os dois estavam colados.

Faltando apenas 04 voltas para o final da prova Charles foi para cima de Verstappen que se defendeu de forma fantástica deixando o monegasco só na vontade de subir no degrau mais alto do pódio, quase simultaneamente Pérez e Sainz duelavam pelo terceiro lugar, e que disputa sensacional!! 

O mexicano da Red Bull deu trabalho, mas Sainz segurou o terceiro lugar com unhas e dentes.

Sem conseguir piscar presenciava outra briga, só que desta vez entre compatriotas.

Mick Schumacher seguia com todo cuidado do mundo pois o alemão estava prestes a conquistar seus primeiros pontos na F1 uma vez que o jovem piloto estava em nono lugar, Vettel também seguia com cautela pois estava prestes a pontuar na corrida, sinceramente não sei o que aconteceu se teve um culpado ou se foi acidente de corrida o fato é que Vettel e Mick são muito amigos e ambos não souberam muito o que dizer apenas lamentar.  

Com essa bagunça toda Vettel teve que abandonar e Mick teve que ir aos boxes trocar o bico ao voltar para a prova o alemão já estava fora da zona de pontuação.

Confesso que esse acidente ou incidente me deixou muito chateada, foi um anticlímax mediante a baita corridaça que ambos fizeram, queria muito ver Mick pontuando pela primeira vez e ver Seb chutando para bem longe a sua má fase 

Exausto e extremamente feliz Max comemora a vitória no GP de Miami.

(foto: www.motorsport-magazin.com)

Nos vemos na Espanha 

Grid de largada completo para o GP de Miami.

Caros leitores!!!

Segue o grid de largada completo para o GP de Miami.

Circuito Miami International

 

Data da corrida: 08/05/2022

Nome do circuito: Miami International Autodrome

Número de voltas: 57

Horário da corrida 16h30min

Comprimento do circuito: 308.3

GP da Emilia-Romagna (Chatoooooooooo)

Estávamos no quintal da Ferrari, as arquibancadas estavam lotadas formando um lindo e empolgante mar vermelho.

A pista estava molhada tornando as coisas muito mais difíceis.

O formato desse final de semana era diferente, pois teríamos a primeira sprint race do ano, corrida rápida com menor número de voltas do que a original e que acontece no sábado e vale pontos.

Vou admitir que não era muito fã desse formado até o GP de São Paulo do ano passado que vimos um espetáculo na pista, principalmente com a performance impressionante da Hamilton, a partir desse dia peguei gosto pelo negócio e vejo a sprint race com outros olhos.

Voltando a Ímola apesar do clima estar frio, as coisas na pista pegavam fogo com o duelo entre Max e Leclerc, o monegasco conseguiu tracionar melhor se mantendo á frente, Verstappen o seguia de perto, mas sem ameaçar o reinado do piloto da Ferrari que fazia a festa do público que lotava o autódromo.

Os meninos da McLaren ocupavam o quinto e sexto lugar no momento, demonstrando que a má fase finalmente foi embora.

Por falar em má fase Hamilton parece entender bem sobre o assunto o britânico seguia apático sem nenhuma força para seguir em frente, ele ocupava um desanimador décimo quarto lugar.

Mick era só alegria com a conquista de um excelente décimo lugar, já seu companheiro de equipe aparecia melhor, em oitavo.

Na última volta da sprint Max decidiu dar um xeque-mate em Leclerc ultrapassando o monegato em uma bela manobra.

O domingo amanheceu com o céu carrancudo, os radares meteorológicos prometiam chuva.

E se a previsão se concretizasse estávamos prestes a ver um GP caótico!

Eu já esfregava as mãos empolgada para ver o circo pegar fogo.

A largada foi com pista molhada porém não chovia no momento, Verstappen apertou o botão turbo e foi que foi deixando Leclerc comendo poeira, ainda desnorteado o piloto da Ferrari não teve reação quando viu Pérez pronto para roubar-lhe a vice-liderança da prova, mas o nocaute veio com Norris que surgiu em sua frente e em uma bela manobra assumiu o terceiro lugar.

Se engana quem pensa que era só Charles que sofria!

Sainz e Ricciardo duelavam pelo quinto lugar, a pista estava traiçoeira e obviamente eles acabaram misturaram as tintas, os dois saíram da pista, mas Sainz levou a pior pois ficou atolado na brita e foi obrigado a abandonar para desespero do público que levavam as mãos a cabeça sem acreditar no destino do espanhol.

Ricciardo voltou dos boxes em último lugar. 

O carro de segurança foi acionado.

Na relargada nenhuma emoção, as primeiras posições se mantiveram inalteradas.

Como não tinha nada de interessante lá na frente comecei a observar os pilotos do meio de pelotão, e algo me chamou atenção.

Via uma bala Aston Martin andando muito bem, esfreguei os olhos e olhei novamente para ter certeza do que estava vendo, para a minha surpresa Vettel ocupava o oitavo lugar e até então se mantinha em um ritmo muito bom.

Confesso que essa cena me fez sorrir, como é bom ver o tetracampeão fazendo uma boa prova.

Difícil de admitir, mas a monotonia tomou conta!

Procurando por entretenimento comecei a focar nas últimas posições, torcendo para alguém fazer uma besteira e agitar as coisas.

Uma disputa por posições me chamava atenção, Hamilton (a quanto tempo não falo o nome dele) e Gasly brigavam pelo décimo segundo lugar.

O britânico da Mercedes se esforçava como nunca para ultrapassar uma AlphaTauri e inacreditavelmente seu esforço não  surtia efeitos.

Já nos aproximando do final desse GP sonolento estava convencida que nada mudaria o rumo da corrida.

Até que Leclerc resolveu me presentear...

Absolutamente sozinho e com pneus novos, o monegasco da Ferrari rodou e saiu da pista danificando seu carro.

Tendo sua corrida arruinada, o piloto da Ferrari seguiu para os boxes para trocar o bico e voltar a corrida.

Verstappen seguia tranquilo em seu passeio no parque, Norris agora foi o grande beneficiado desse vacilo de Charles.

Max vence mais uma com maestria, e MUITA tranquilidade.

Pérez completou a dobradinha da equipe austríaca com o segundo lugar.

Landinho era só sorriso com o seu lugar no pódio.

(foto: motorsport.uol.com.br)

Nos vemos em Miami

O resultado da sprint race do GP de Ímola

Caros leitores!!!

Segue o resultado da sprint race do GP de Ímola.

Circuito Autodromo Enzo e Dino Ferrari

Data da corrida: 24/04/2022

Nome do circuito:  Autodromo Enzo e Dino Ferrari

Número de voltas: 63

Horário da corrida 10h

Comprimento do circuito: 4,909 km

Vencedor no ano de 2021: Max Verstappen (Red Bull)

GP da Austrália (Faltou um molho a mais)

Após 3 anos a F1 estava de volta ao belíssimo circuito de Albert Park!

A casa de torcedores apaixonados que estavam sedentos por escutar o ronco de um motor.

Os olhos do mundo estavam voltados ao piloto da casa, Ricciardo esbanjava simpatia e contagiava a todos com o seu lindo sorriso, a fase da McLaren não é muito promissora, mas o público que lotava o autódromo parecia não se importar muito com isso.

Já que o momento é de reencontro, Vettel estava de volta após perder as 2 primeiras corridas por ter contraído a COVID.

Embora houvesse uma grande festa da torcida ao piloto local, quem estava dando show na pista era o monegasco.

Leclerc estava possuído não permitindo que seus concorrentes se aproximassem de seus tempos astronômicos na pista.

Hamilton seguia em seu ritmo irreconhecível, o inglês estava convencido que o seu carro não poderia entregar nada além das posições intermediárias no pelotão.

Por falar em falta de sorte, Vettel esbanjava toda a sua zica com louvor...

O motor da Aston Martin do alemão abriu o bico ainda no início dos treinos livres, para piorar o que já estava ruim Vettel, erra de forma juvenil e estampa seu carro no muro.

O treino classificatório foi recheado de beberagens e bandeiras vermelhas.

Como disse anteriormente o monegato da Ferrari estava possuído seu tempo foi mais do que o suficiente para conquistar a pole, aliás com esse tempo o piloto da Ferrari tem o primeiro lugar garantido nas próximas 2 corridas.

A dupla da Red Bull não conseguiu imprimir um ritmo alucinante, desta forma Verstappen ficou com o segundo lugar, Pérez completou o grid.

A largada foi tranquila, Leclerc não encontrou dificuldades em se manter na ponta.

O patrão apertou o botão ON e foi engolindo todos que estavam á sua frente, Hamilton conquistou rapidamente o terceiro lugar e dava indícios que brigaria pelas primeiras posições.

Enquanto a Ferrari de Charles brilhava no topo, seu companheiro de equipe sofria para se manter em linha reta.

Difícil de explicar mais parecia que o espanhol estava montado em um cavalo totalmente arisco sem controle algum.

 Sainz não conseguiu domar o carro atolando na brita, o carro de segurança teve que ser acionado.

Após 07 voltas...

A pista já estava liberada para disputas épicas por posições.

Na minha cabeça a corrida estava um verdadeiro caos, a realidade se mostrou bem, mas tranquila.

Visivelmente incomodado com a vice-liderança, Verstappen queria desesperadamente mudar a rumo desse GP que até o momento estava muito favorável a Leclerc, o holandês tentou mas não conseguiu ultrapassar o monegasco da Ferrari.

Admito que a corrida entrou em um modo que eu não suporto, monotonia total!

Poxa a prova já é de madrugada se nada acontece na pista fica difícil de controlar o sono.

Passado o momento desabafo, vamos voltar para a corrida e caçar algo de interessante...

Pérez acaba de destruir com a pontinha de esperança que Hamilton tinha de chegar as primeiras posições, o mexicano acabará de ultrapassar o patrão roubando-lhe o terceiro lugar.

Vettel eu juro que estou tentando mais você não me ajuda!!!

O alemão perdeu o controle do carro absolutamente sozinho e novamente estampa o bico do carro no muro, provocando a segunda entrada do carro de segurança na pista.

Pista limpa e relargada autorizada!

Mais uma linda disputa estava prestes a acontecer e desta vez o fato não era uma pegadinha da minha imaginação, o fato estava acontecendo bem diante dos meus olhos.

Leclerc e Verstappen ficam lado a lado e por muito pouco a prova não tem um novo líder.

Charles além de talento tem muita sorte, o jovem piloto da Ferrari segurou a liderança na unha.

Já nos aproximávamos do final da prova.

Os meninos da McLaren finalmente estavam andando bem, Lando ocupava o quinto lugar e Ricciardo surfava na mesma onda, aparecendo em um ótimo sexto lugar.

Max ainda não estava convencido de permanecer na vice-liderança, o holandês forçava o ritmo para não perder Leclerc de vista tanto esforço resultou na quebra de seu motor, fim de prova para Verstappen.

Quem se beneficiou foi Russell colocando a Mercedes no pódio com a conquista do terceiro lugar.

Sem grandes dificuldades, Leclerc cruza a linha de chegada e pode comemorar o ótimo desempenho.

(foto: motorsport-magazin.com)

Nos vemos na Emilia Romagna