12/12/2021

GP de Abu Dhabi (UMA TEMPORADA HISTÓRICA)

Chegamos a última corrida do ano!!

Emoção a flor da pele, nunca havia presenciado um campeonato tão acirrado como esse.

Tão imprevisível...

Tão espetacular...

O clima era de tensão dos dois lados apesar de ninguém admitir.

Final de temporada sempre tem as difíceis despedidas, Kimi Raikkonen se aposenta da categoria após 20 anos.

Antonio Giovinazzi, também deixa a F1 para se aventurar na fórmula E.

A classificação começou do jeito que eu imaginava, disputada em todos os centímetros da pista.

Com o cronômetro zerado o motor Honda falou mais alto, garantindo assim a pole para Verstappen, Hamilton claramente desapontado ficou com o segundo melhor tempo.

A surpresa mesmo ficou por conta de Landinho que em uma volta simplesmente voadora fechou o grid com a conquista do terceiro lugar, ainda sem acreditar o jovem piloto da McLaren foi em direção aos seus pais que o aguardavam, eles estavam visivelmente emocionados com o feito do filho.

Essa cena foi de arrepiar e confesso que fiquei bastante emocionada.

A ansiedade era tanta que eu mal consegui dormir, parecia sentir que o domingo seria espetacular.

Tudo pronto para o show começar.

Lewis em uma largada absolutamente incrível ultrapassa Max e conquista a liderança da prova, a partir desse momento foram sequências impressionantes de voltas mais rápidas, Hamilton não dava trégua e a cada volta concluída a distância para Verstappen só aumentava.

Sergio Pérez foi para cima de Norris para tomar o terceiro lugar do piloto da McLaren, a manobra de ultrapassagem foi tão surpreendente que o jovem piloto além de perder o terceiro lugar acabou saindo da pista e voltou em quinto.

A RBR dialogava insistentemente com a FIA, tudo porque na manobra de ultrapassagem sobre Max, Hamilton usou a área de escape evitando uma colisão, mas a regra diz que quando acontece isso o piloto que no caso é Hamilton teria que devolver a posição, mas isso não aconteceu e o inglês se firmava na liderança.

Perdendo rendimento por conta dos desgastes excessivos dos pneus Verstappen abriu a rodada de pit stop.

Em seguida foi a vez de Hamilton fazer a troca de compostos.

A prova tinha um novo líder, Pérez comandava o show momentaneamente mais o que ele pudesse fazer para ajudar seu companheiro de equipe ele faria.

Hamilton era o segundo colocado e volta a volta se aproximava de Pérez para tomar a liderança do mexicano.

Já previa que o encontro desses dois não seria nem um pouco amistoso.

Hamilton chegou chegando para cima de Sergio, o piloto da RBR não se apavorou e mantinha uma linha de defesa perfeita sem toque ou coisas do tipo, sabíamos que o motor Mercedes iria falar mais alto a qualquer momento e não haveria muita coisa a ser feito, o momento chegou e Hamilton finalmente conquista a liderança, porém o inglês não contava com o tempo de reação do piloto da RBR que em uma manobra absolutamente ousada deu o X e voltou a ser líder.

Essa briga foi espetacular...

Graças a Pérez, Max pouco a pouco conseguia se aproximar.

Na terceira tentativa de ultrapassagem Hamilton finalmente conseguiu se firmar em primeiro, e agora ninguém seria capaz de tirar o inglês de lá.

Max acabara de conquistar a vice-liderança, mas o inglês da Mercedes permanecia inalcançável até o momento.

Estávamos na metade da prova e até o momento o oitavo título de Hamilton se tornava algo tangível.

Kimi Raikkonen se despede da F1 da pior maneira possível, o finlandês perdeu o carro e só parou na barreira de pneus, fim de prova para o piloto da Alfa Romeo.

O carro de segurança virtual foi acionado.

02 voltas depois foi a vez de Russell abandonar, a princípio sua Williams teve problemas na caixa de câmbio.

Hamilton agradecia aos céus por não ser carro de segurança físico e não precisar reagrupar todos novamente.

Giovinazzi, da Alfa Romeo entrou na onda e também abandoou a prova por problemas na caixa de câmbio.

Sem conseguir se aproximar de Hamilton a RBR chamou sua dupla de pilotos para colocar compostos novos, a estratégia era ter mais velocidade para quem sabe reduzir um pouco da desvantagem que Max tinha para o inglês da Mercedes.

Faltando 10 voltas para o fim, Hamilton já estava com as duas mãos na taça e nada parecia destruir seu sonho dourado de conquistar o oitavo título da carreira e ser o maior campeão da história da F1.

Mick Schumacher e Nicholas Latifi duelavam pelo décimo quarto lugar, a disputa foi tensa roda a roda e logicamente alguém iria pagar um preço alto por isso, o canadense da Williams pagou o preço de ser arrojado e estampou seu carro no muro, apesar de violência da batida o piloto nada sofreu e saiu do carro com tranquilidade.

Ah 04 voltas o carro de segurança foi acionado, ou seja, reagrupou todos novamente.

Temia que a pista não ficasse limpa a tempo, imagina como seria horrível acabar um campeonato tão acirrado como esse valendo o título, com o carro de segurança à frente impossibilitando ultrapassagens.

Faltava 01 volta estava tudo pronto para dar andamento na corrida o carro de segurança estava prestes a se retirar da pista.

Max estava colado em Hamilton mostrando que nada estava perdido e assim como o inglês tinha esperanças de títulos o holandês mantinha sua confiança lá no alto.

Hamilton acelerou mais não o suficiente para segurar o ímpeto do piloto da RBR, em uma manobra espetacular Verstappen conquistou a liderança.

Faltando 300m para a linha de chegada Max acelerou com o coração e passou um filme em sua cabeça lembrando de sua difícil trajetória até se tornar um campeão mundial!!

No rádio ele chorava de soluçar, quase sem voz agradeceu sua equipe por toda dedicação que tiveram durante essa histórica temporada.

Hamilton estava desolado...Demorou a sair do carro como se não quisesse ver o que estava diante de seus olhos, foi amparado pelo seu pai, quase sem forças foi cumprimentar o novo campeão da F1 

Carlos Sainz estava lá em um cantinho feliz com o seu terceiro lugar, ótimo resultado para a Ferrari.

Infelizmente no esporte só um vence e ergue o troféu, mas o nome de Hamilton já foi escrito na F1 após 07 títulos mundiais.

Por fim eu como alucinada por esse esporte agradeço o grande espetáculo que vi durante toda a temporada, sem dúvida alguma essa foi a MELHOR temporada de todos os tempos.

Depois de pular, gritar e fazer festa, parei um segundo e olhei para o céu pensando na pessoa que me apresentou a F1, e fez eu me tornar completamente apaixonada por esse esporte.

Papiii estou vestida com uma camiseta sua que você adorava, tenho absoluta certeza que o senhor esteve comigo durante toda a prova curtindo cada segundo comigo.

E assim como o pai do Verstappen estava orgulhoso do filho que tem, eu também me orgulho do pai que tive.

A corrida terminou assim:


(Foto:motorsport-magazin.com)



10/12/2021

Circuito Abu Dhabi



Data da corrida: 12/12/2020

Número de voltas: 58

Horário da corrida 10h

Nome do circuito: Yas Marina Circuit

Comprimento do circuito: 5.554 km

Vencedor no ano de 2020: Max Verstappen (RBR)


05/12/2021

GP da Arábia Saudita (Muito louco é pouco)

Jeddah é uma mescla de muitos circuitos.

Considerada a pista mais rápida de toda a temporada, ela deixa Monza no chinelo.

Suas mais de 27 curvas transformam Spa-Francorchamps em algo tranquilo de se pilotar.

Por último seus muros próximos com poucas áreas de escape, transforma Mônaco em uma pista fácil.

Ou seja, jogaram em um liquidificador tudo de mais perigoso e desafiador para projetar esse circuito.

Seu visual é de tirar o fôlego, principalmente à noite, porém no quesito segurança acredito que pecaram um pouco.

Já esperava assistir uma corrida truncada com muitas entradas do carro de segurança e bandeiras vermelhas.

Mas antes de tudo precisaríamos definir a grid de largada.

Olha, não era só a temperatura ambiente que estava quente, o clima na pista pegava fogo.

Hamilton e Verstappen duelavam de maneira fantástica, eram sequências impressionantes de voltas rápidas o jogo estava lá e cá quando parecia que a pole iria para o inglês o holandês aparecia forte, um verdadeiro duelo de gigantes.

Eu mal conseguia conter a emoção, meu coração pulsava com força demonstrando o quanto AMO esse esporte.

Últimos segundos Hamilton passa a faz a sua parte, logo atrás estava Max terminando sua volta que até o momento estava mais do que o suficiente para conquistar a pole, o jovem piloto da RBR estava no limite tanto mental quanto do carro.

Lembrando que esse circuito não permite erros, um simples deslize pode custar muito caro.

Verstappen vinha como um alucinado, faltava poucos metros para ele cruzar a linha de chegada a pole já em seu colo só algo muito bizarro poderia mudar o rumo das coisas.

Pois bem a bizarrice aconteceu...

Um mini toque no muro foi o suficiente para a pole virar pó nas mãos do holandês.

Sendo assim o grid se formou com Hamilton, Bottas e Max.

Antes da largada os pilotos fizeram 01 minuto de silêncio pela morte do genial Frank Williams que nos deixou no domingo dia (28/11)

Se tinha alguém mais tensa do que eu para essa largada, desconheço!

Meu Deus que ansiedade.

Com as mãos entrelaçadas acompanhei o início da prova, confesso que esperava mais todos do grid agiam com muita cautela.

Hamilton já abria uma cratera de distância dos demais pilotos, com esse panorama já esperava uma corrida bem chata.

Mas logo essa percepção de monotonia desapareceu.

A corrida estava bem agitada só não acontecia muitas ultrapassagens.

Mick aparentava ter ótimo ritmo e fazia uma pilotagem tranquila, sua posição ocupada no momento era o décimo oitavo lugar, mas levando em consideração que o alemão guia o pior carro do grid, sua atual posição era lucro.

Ricciardo surpreendia a bordo de sua McLaren, o australiano largou lá no fim do pelotão e vinha fazendo uma corrida de recuperação impressionante pois no mesmo já aparecia em nono.

Vocês lembram que eu falei que essa corrida seria um festival de paralisações por acidentes ?

Pois bem, o primeiro aconteceu.

Schumaquinho perdeu o controle de sua Haas e foi direto para a barreira de pneus, a batida foi violenta e Mick ainda um pouco desnorteado saiu do carro.

O carro de segurança foi acionado.

Esse é o momento em que as equipes traçam as melhores estratégias.

Sem tempo a perder a Mercedes chamou seus dois pilotos para colocar compostos novos. 

Versttapen permaneceu na pista apostando em algo totalmente arriscado.

Ele havia herdado a liderança da prova, se essa paralização virasse uma bandeira vermelha o holandês poderia trocar os pneus e ainda se manter na liderança.

A sorte foi lançada...

Com a demora na remoção da Haas e direção de prova,  acionou a bandeira vermelha.

Ou seja, até o momento a estratégia de Verstappen foi perfeita.

Em menos de 10min a pista já estava limpa para o reinício da prova.

Todos já estavam em suas posições de largada.

Max não largou bem, Hamilton vinha para tomar a liderança se tocando da besteira que fez o piloto da RBR tentou concertar as coisas os dois, dividiram a curva Lewis acabou saindo da pista pois Verstappen não deixou espaço, o inglês caiu para terceiro.

Ocon que não tem nada a ver com a briga tratou logo de se embrenhar no meio da confusão conquistando a vice-liderança da prova, o piloto francês da Alpine não poderia estar mais feliz, mas se quisesse realmente subir no pódio teria que focar e segurar o impiedoso Hamilton.

Se as coisas na frente estavam bagunçadas, é porque não vimos o imbróglio que estava no meio do pelotão.

Leclerc tocou em Pérez, simultaneamente Mazepin e Russell também se encontraram no meio de caminho, pior para o russo da Haas que teve seu carro estampado no muro, conclusão bandeira vermelha para limpar a pista.

Foram 20min de espera...

Tudo pronto para a terceira largada do dia...

Mas antes das luzes vermelhas se apagarem é preciso explicar a ordem do grid.

Max não era mais líder pois foi punido por ter jogado Hamilton para fora da pista, ou seja, o piloto da RBR largaria em terceiro.

Ocon era o líder e trazia consigo um Hamilton mordido na vice-liderança.

Agora foi a vez de Hamilton comer mosca na largada, Max aproveitando a bobeada do tetracampeão tratou logo de reassumir a liderança da prova, Ocon agora era segundo, mas não por muito tempo pois Lewis vinha com tudo para cima do piloto francês.

Ufa, será que dá tempo de tomar um ar?

Vettel estava fazendo uma das suas piores provas da temporada, lá no final do grid Seb não conseguia se desvencilhar das últimas posições seu carro estava se desfazendo devido aos inúmeros incidentes que o alemão havia se envolvido.

Hamilton acabará de conquistar a vice-liderança da prova.

A caçada entre Hamilton e Verstappen estava prestes a recomeçar.

Eu me perguntava se estava pronta para mais um embate entre eles ?

Estávamos nos aproximando do final da prova e eu não tinha ideia do que poderia acontecer.

Ricciardo se firmou em quinto seguindo felizão com a sua corrida de recuperação.

Ocon ao que parece iria subir do pódio, pois Bottas não fazia menção de ultrapassá-lo.

Hamilton chegou chegando e sem pedir licença foi ultrapassando o piloto da RBR, Max não permitiu que o inglês concluísse a manobra de ultrapassagem ou seja ambos foram NOVAMENTE para fora da pista.

Lewis não desistiu e foi mais uma vez para cima de Max.

Como a piloto da RBR havia jogado Hamilton para fora da pista na primeira tentativa de ultrapassagem a equipe austríaca orientou o seu piloto a devolver a posição à Hamilton desta forma Verstappen diminuiu a velocidade e deu um lado para Hamilton passar, em contrapartida a Mercedes não orientou seu piloto para o que estava acontecendo, ou seja Lewis foi pego de surpresa pela desaceleração repentina de Max e acabou batendo na traseira do carro da RBR.

O choque causou um certo dano a asa dianteira do inglês.

A equipe Mercedes estava pilhada com tudo isso e aproveitou para pilhar o seu segundo piloto pedindo para Bottas acelerar e ultrapassar Ocon.

Hamilton não desistia e foi mais uma vez para cima de Max, o holandês chegou a perder a liderança mais retomou em seguida em uma manobra absolutamente brilhante.

O duelo desses dois estava lindo de ver!!

Os pneus de Max já haviam acabado e o holandês estava perdendo rendimento.

Aqui estava a chance de ouro que Hamilton pedia aos céus, acionando o turbo de sua Mercedes o inglês passou de passagem e finalmente retomou a liderança!

Nos metros finais Bottas foi para cima de Ocon para ultrapassá-lo e se garantir no pódio.

E como fica o campeonato ?

Tudo será decidido na última etapa, pois ambos estão empatados com 369,5 pontos.

Haja coração!!!

A corrida terminou assim:



(foto:motorsport-magazin.com)


Nos vemos na última etapa do ano Abu Dhabi 


Grid de largada completo para o GP da Arábia Saudita

Caros leitores!!!

Segue o grid de largada completo para o GP da Arábia Saudita.



03/12/2021

Circuito da Arábia Saudita



Data da corrida: 05/12/2021

Número de voltas: 50

Nome do circuito: Jeddah Corniche Circuit 

Horário da corrida: 14:30

Comprimento do circuito : 6.174km


21/11/2021

GP do Catar (Não foi o que eu esperava)

Finalmente estou de volta!!!!

Ai que saudades que estava de ver um GP e escrever para todos vocês!!

A empolgação era difícil de disfarçar, 2 fatores em especial nesse GP me deixavam ainda mais animada.

Corrida noturna é algo que eu simplesmente amo, associado a um circuito novo.

O circuito de Losail era um verdadeiro parque de diversão para os pilotos.

Max estava mordido após a derrota no GP de São Paulo, apesar de ainda estar na liderança o holandês sabia que não há mais espaço para deslizes.

Em contrapartida Hamilton estava empolgado sabendo que o campeonato ainda não está perdido.

O final de semana foi de domínio maçante das Mercedes, Hamilton não encontrou dificuldades em conquistar a pole.

Verstappen acelerava tudo o que seu motor permitia mas não o suficiente para ameaçar seu oponente, ou seja todo o seu esforço o rendeu apenas o segundo melhor tempo, Bottas fechou o grid em terceiro.

Domingo quando fui olhar o grid novamente, não entendi NADA!

Max de segundo foi parar em sétimo, Bottas de terceiro foi para final do pelotão!

Alguém pode me dizer o que está acontecendo?

Verstappen foi penalizado por ignorar as bandeiras amarelas.

Bottas seguiu o mesmo exemplo do piloto da RBR e também se deu mal.

Gasly e Alonso estavam sorrindo à toa, ambos foram beneficiados com a conquista do segundo e terceiro lugar respectivamente.

Já estalava todos os dedos da minha mão à espera da largada.

Hamilton disparou na frente.

Gasly e Alonso duelavam de maneira impressionante, o ímpio do jovem piloto da AlphaTauri não foi o suficiente para segurar o experiente espanhol a bordo de sua Alpine, em uma manobra absolutamente brilhante Alonso conquistou a vice-liderança da prova.

Um pouco mais atrás foi a vez de Verstappen dar show, com a ousadia típica do piloto da RBR o holandês ultrapassou 03 carros praticamente ao mesmo tempo ocupando o quarto lugar até o momento, ele sabia que não poderia perder tempo pois lá na frente Hamilton brincava de fazer voltas mais rápidas.

Apesar de agitada a corrida não estava espetacular.

Lando mostrava um bom ritmo de prova, o piloto da McLaren vinha sem dó para cima de Gasly na tentativa de roubar o quarto lugar do piloto francês, eu esperava um duelo de gigantes, mas Pierre não dificultou muito a vida de Norris que seguiu tranquilo seu caminho.

Ricciardo não estava tendo um final de semana fácil, o australiano não conseguiu se impor na classificação e a impressão que tenho é que ele segue perdido até agora, a décima posição ocupada no momento é um bom exemplo do que acabei de dizer.

Com quase todos do grid com pneus novos, as primeiras posições começaram a se alterar.

Verstappen era o vice-líder e não poupava esforços para se aproximar do líder da prova.

Lá na frente Hamilton não tinha com quem duelar seu passeio no parque seguia tranquilo.

Bottas aparentemente se recuperava do seu péssimo início da prova, o finlandês vinha rápido a atacava as zebras com vontade, se eu pudesse aconselhar o finlandês falaria “Cuidado com os pneus rapaz”

Não demorou muito para acontecer o esperado um furo no pneu de Bottas fez com que o piloto da Mercedes abandonasse a prova.

A falta de acontecimentos começava a deixar a corrida em ritmo monótono.

Hamilton seguia tranquilão lá na frente.

Max tinha muita vontade de chegar em Lewis o que faltava ao piloto da RBR era motor.

Alonso encontrava-se em êxtase absoluto, o espanhol não estava sabendo lidar com a possibilidade de subir no pódio após tanto tempo, por esse motivo Fernando era extremamente cauteloso com as curvas e raramente atacava as zebras, pois vai que ele tem o mesmo fim de Bottas.

Em falar no mesmo fim trágico do piloto da Mercedes, George Russell sentia na pele o desespero de furar o pneu no mesmo local em que Bottas foi a vítima, a diferença é que o piloto da Williams não abandonou a prova.

Acho bom Alonso passar bem longe dessa zebra.

A corrida finalmente estava chegando ao fim, faltavam apenas 03 voltas e nada de interessante iria acontecer para mudar radicalmente o desfecho desse GP.

A tal zebra do mal fez mais uma vítima...

Nicholas Latifi também da equipe Williams teve o pneu furado, saindo da pista e parando no final da caixa de brita o abandono era algo certo.

A direção de prova achou por bem acionar o carro de segurança virtual, ou seja, não poderia haver ultrapassagens, desta forma o que estava ruim piorou sensivelmente.

Hamilton recebeu a bandeira quadriculada, comemorando bastante sua vitória.

Alonso mal acreditava em seu feito, no rádio só se ouvia gritos de felicidade e muitos agradecimentos, a equipe Alpine que foi absolutamente perfeita.

Verstappen levou um pontinho extra para casa por conta da volta mais rápida.

Agora só 08 pontos separam Max de Lewis e o campeonato não poderia estar mais disputado, o próximo encontro dessa dubla será também em um circuito novo e TUDO PODE ACONTECER !!

A corrida terminou assim :



(foto:motorsport-magazin.com)





Nos vemos na Arábia Saudita



19/11/2021

Circuito do Catar



Datas das corridas: 21/11/2021

Número de voltas: 57

Nome do circuito:  Losail International Circuit

Horário da corrida 11h

Comprimento do circuito : 5.38km


10/10/2021

GP da Turquia (Sonolento ao extremo)

Mais uma vez o destaque do final de semana foi o tempo, o clima chuvoso no autódromo de Istambul deixava as coisas difíceis para as equipes.

O público fazia a sua parte lotando cada centímetro das arquibancadas.

Pelo que vimos até o momento as Mercedes vinham forte, Hamilton dominou boa parte do final de semana e agora na classificação as coisas permaneciam favoráveis a equipe alemã.

Max não estava confortável no carro e nem de longe conseguia impor um ritmo empolgante.

Hamilton teria que trocar alguns componentes do seu motor o que vai gerar a perda de 10 posições no grid, por isso o inglês não se esforçava muito em conseguir a volta mais rápida, porém Max não encontrava maneiras de ameaçar o piloto da Mercedes, sendo assim Lewis faturou o melhor tempo mais não levou pois quem herdou o primeiro lugar foi o seu companheiro de equipe Bottas.

Desta forma um tanto quanto bagunçada todos se beneficiaram com a punição do inglês da Mercedes.

Verstappen subiu para segundo e Leclerc fechou o grid com o terceiro melhor tempo.

O domingo amanheceu com o céu carrancudo, a pista estava do jeitinho que eu gosto escorregadia e traiçoeira, ingredientes perfeitos para um GP caótico.

Antes da largada Ricciardo aparecia no final do grid isso se deu pois o australiano resolveu entrar na onda de Hamilton trocando alguns componentes de seu motor.

Largada autorizada.

Tinha absoluta certeza que Max iria engolir Bottas logo na largada, o que vi me surpreendeu,  Valtteri fez uma largada absolutamente fantástica mantendo-se á frente com muita tranquilidade.

Alonso e Gasly se estranharam no meio do caminho, pior para o espanhol que saiu da pista e ao voltar encontrava-se em décimo sétimo.

Quem estava com a corda toda e até o momento não encontrava dificuldades era Hamilton o inglês já aparecia em nono posição recém roubada de Vettel, por falar no alemão o piloto da Aston Martin não estava em seus melhores dias, mas se esforçava para não deixar pior.

Outro piloto que largou lá no fim do pelotão por trocar peças de seu motor era Sainz, o espanhol da Ferrari empolgava com belas ultrapassagens aparecendo até o momento de décimo primeiro o piloto da Ferrari tinha apetite para buscar mais.

Alonso estava um tanto quanto atrapalhado, no início da prova o piloto da Alpine se estranhou com Gasly e agora tocou em Mick fazendo com que o piloto da Haas perdesse o controle se seu carro, felizmente o toque não danificou e ambos puderam seguir seus caminhos.

A corrida não empolgava nem um pouco...

Lá na frente Bottas era só alegria pois até o momento ninguém o ameaçava.

Pérez tinha um imenso desafio pela frente, Hamilton já era uma realidade que vinha como um foguete em sua direção, o mexicano teria que brigar e muito para não perder o quarto lugar 

O duelo desses dois foi impressionante, admito que fiquei sem ar em algumas curvas, era praticamente impossível não se empolgar vendo essa disputa.

Sem sucesso em suas investidas Hamilton resolveu desacelerar um pouco para preservar seus pneus.

O melhor momento da prova até agora.

A corrida tinha um novo líder, Leclerc andava de cara para o vento e curtia cada segundo.

O monegasco ainda não havia trocado os pneus e agora na liderança não fazia menção de entrar nos boxes.

A Ferrari encorajava o seu piloto a fazer o seu melhor, a Mercedes já aparecia em seu retrovisor, se tratava de Bottas que estava com pneus novinhos e vinha a todo para retomar a liderança.

Estava esperançosa em ver um pega daqueles, mas a realidade foi cruel e Bottas passou com muita facilidade.

Após essa humilhação a Ferrari chamou o menino Charles para os boxes.

Já nos aproximando do final dessa entediante prova, Hamilton já não conseguia fazer muita coisa, pois seus pneus estavam em frangalhos, o inglês viu-se obrigado a parar no box.

Ao voltar para a pista em quinto, Hamilton sabia que as suas chances de subir no pódio se resumiam a zero nesse momento.

Nos últimos metros Pérez foi para cima de Leclerc e em uma linda ultrapassagem conquistou seu lugar no pódio com a terceira posição.

Bottas triunfou mais uma vez.

A corrida terminou assim:




(foto:motorsport-magazin.com

09/10/2021

Grid de largada completo para o GP da Turquia

Caros leitores!!!

Segue o grid de largada completo para o GP da Turquia.

*** Hamilton foi punido em 10 posições por trocar componentes de seu motor 


08/10/2021

Circuito Intercity Istanbul Park



Data da corrida: 10/10/2021

Nome do circuito: Intercity Istanbul Park 

Número de voltas: 58

Horário da corrida 09h

Comprimento do circuito: 5.338km

Último vencedor: Hamilton 


26/09/2021

GP da Rússia (Surpreendente)

Nesse final de semana as regras estavam sendo impostas pela meteorologia, a previsão de chuva durante todo o final de semana preocupava pilotos e equipes.

Não queríamos que acontecesse o mesmo que foi  em Spa-Francorchamps (ou melhor o que não aconteceu)

Eu confesso que também estava apreensiva, porém já não é novidade o quanto gosto desse tipo de corrida.

A poucas horas do treino classificatório caia uma tempestade no circuito de Sóchi, o terreno estava absolutamente traiçoeiro, em outras palavras perfeito para os amantes de emoção.

Hamilton dava pinta e vinha forte para conquistar a pole, Verstappen iria largar em último por tocar a sua unidade de potência, então teoricamente o inglês da Mercedes não teria concorrente direto para brigar com ele.

Porém ninguém contava que Lando tirasse um belo coelho da cartola, com o cronômetro zerado o ligeirinho da McLaren aniquilou a concorrência e conquistou sua primeira pole da carreia.

Carlos Sainz surpreendente conquistou o segundo melhor tempo com a sua Ferrari, e inacreditavelmente, George Russell fechou o grid com sua Williams.

Hamilton ficou em quarto após bater e deixar o bico do carro no meio do caminho.

Com esse panorama não poderia esperar nada além de uma corrida espetacular, mesmo sabendo que é algo raro acontecer na Rússia.

O domingo amanheceu sem chuva, os radares meteorológicos apontavam que não haveria chuva no decorrer da prova, mas sabemos como é Sóchi não dá para levar muito a sério as previsões.

Norris largou bem mantendo-se á frente, Sainz não sabia o que fazer primeiro se atacava o líder da prova ou se defendia de Russell que vinha como um alucinado na tentativa de roubar-lhe a vice-liderança da prova.

Ou seja, a prova começou de maneira fantástica, juro que eu tentava mas não conseguia acompanhar tudo que acontecia na pista.

Em um golpe de mestre o espanhol da Ferrari tomou a liderança para ele e deixou Lando sem entender nada.

Hamilton contabilizava os prejuízos após largar mal e cair para sétimo lugar.

Verstappen já começava a escalar o pelotão para quem sabe almejar as primeiras posições, mesmo sabendo que no momento essa realidade era praticamente impossível de alcançar.

Ricciardo mantinha um ótimo ritmo de prova até o momento, aparecendo em quarto lugar.

Lá na frente as coisas estavam pegando fogo, porém um pouco bagunçada uma vez que os pilotos pouco a pouco iriam aos boxes calçar pneus novos.

Verstappen já aparecia em um surpreendente sexto lugar, e não pense que o holandês iria parar por aí.

Norris retoma a liderança com Hamilton em seu cangote, agora além de velocidade e técnica o piloto da McLaren teria que prestar atenção a estratégia que sua equipe desenhou para não sair nada fora dos trilhos, pois o que estava em jogo era a primeira vitória de sua carreira e nada poderia dar errado.

Claramente Hamilton se esforçava ao máximo para estragar com tudo, pois do lado do inglês de Mercedes o que estava em jogo era a liderança do campeonato e sua centésima vitória na carreira.

Ou seja, ninguém estava de brincadeira e apesar das coisas na pista estarem pegando fogo, uma nuvem cinza despejou algumas gotas de chuva para apimentar de vez essa disputa.

Mick Schumacher recebeu a notícia que teria que abandonar a prova pois sua Haas estava com problemas hidráulicos.

A dupla da Aston Martin não fez uma boa prova, Stroll aparecia em décimo primeiro enquanto Vettel era apenas o décimo segundo.

Estávamos a 04 voltas do fim, a chuva começava a aumentar e a pista estava muito escorregadia.

O líder mal conseguia se manter em linha reta, a Mclaren encontrava-se em uma sinuca pois se Norris trocasse seus compostos ele fatalmente não venceria a prova, em contrapartida se ele ficasse na pista ele poderia bater o carro e jogar toda a sua prova no lixo.

Hamilton patinava na pista também o inglês estava esperando ver o que o líder faria para tomar uma decisão, só que a 250km/h você não tem muito tempo para pensar e uma fração de segundos pode fazer muito diferença, indo para um caminho mais seguro Hamilton calçou pneus intermediários para terminar a prova.

A cada volta a chuva aumentava e Norris estava ficando sem alternativas ficar na pista era uma missão suicida, o jovem piloto não queria deixar a sua primeira vitória da carreira escorrer pelas mãos, mas na altura do campeonato ele não tinha mais alternativas.

Faltando 2 voltas, Lando entra nos boxes e Hamilton toma a liderança...

Quando vi quase não acreditei, Verstappen era o vice-líder e iria sim subir no pódio após largar em último lugar.

Sainz me surpreendeu mais ainda com a conquista do terceiro lugar.

Hamilton enfim recebeu a bandeira quadriculada e poderia comemorar e muito a sua centésima vitória de sua impressionante e brilhante carreira.

Norris ficou com o sétimo lugar...

Antes de subir no pódio Hamilton recebeu o carinho de Norris, uma atitude nobre de um piloto extraordinário.

Uau, que corrida fantástica!!

A corrida terminou assim:



(Foto:motorsport-magazin.com)

Nos vemos na Turquia 



24/09/2021

Circuito Sochi



Data da corrida: 24/09/2021

Número de voltas: 53

Nome do circuito : Sochi Autódromo

Horário da corrida 09h

Comprimento do circuito: 5.853 km

Vencedor do ano de 2020: Bottas (Mercedes)


12/09/2021

GP da Itália (Um espetáculo em forma de corrida)

Estávamos no lendário circuito de Monza, lugar que exala tradicionalidade, porém no quesito corrida, as provas por lá não costumam ser de muita emoção.

O final de semana estava com a temperatura elevada, me refiro dentro e fora das pistas.

Pela segunda vez na temporada a sprint race (corrida de classificação) estava sendo testada, estava com a expectativa lá no alto de ver várias disputas por posição.

A realidade jogou um belo balde de gelo em cima de mim...

O que vi na pista foi monotonia e desanimo por parte de TODOS os pilotos do grid, a sensação que eu tinha é que nenhum deles queriam estar lá.

Bottas liderava Hamilton faz uma lambança impressionante, caindo assim para quinto lugar, Verstappen era o segundo colocado e não forçava o ritmo para cima do finlandês pois sabia que independente do resultado da corrida Bottas largaria em último por fazer a troca de motor.

Os meninos da McLaren apresentavam ritmo forte e constante ocupando o terceiro e quarto lugar respectivamente, sabendo que poderiam se beneficiar com a punição do piloto da Mercedes.

Vettel encontrava problemas com a sua Aston Martin, o décimo segundo lugar era a melhor posição que o alemão conseguia alcançar no momento.

Como alertei no início a corrida estava sem graça, faltava um molho especial.

Gasly tentou agitar as coisas saindo da pista e levando consigo a placa do patrocinador do autódromo, mas nem isso foi capaz de melhorar as coisas na pista.

Para o meu alívio a tortura estava acabando.

A formação do grid com os 3 primeiros colocados ficou assim: Verstappen, Ricciardo e Norris.

Não poderia estar mais feliz, confesso que mal conseguia conter a minha empolgação.

Largada autorizada.

Em uma manobra absolutamente ousada Ricciardo toma a liderança de Verstappen.

Quase simultaneamente Hamilton ultrapassava Norris que não teve como se defender.

A corrida estava espetacular perdia o ar com as disputas roda a roda, enfartava com um quase toque, mas sorria como uma criança em frente a TV.

Norris e Hamilton nos proporcionavam momentos especiais com a disputas ferrenhas entre eles, o piloto da McLaren não se intimidava com o oponente que tem 07 títulos mundiais, o garoto com uma precisão cirúrgica mostrou que idade não importa quando se tem talento e com maestria retomou a terceira colocação.

Bottas que largou em último impressionava com o seu ritmo e até o momento fazia uma corrida de recuperação fantástica, pois já ocupava o décimo lugar.

Hora o líder calçar pneus novos e perder momentaneamente a liderança para Leclerc.

Falando um pouco do pelotão de trás Vettel sofria para defender sua atual posição que era o décimo segundo lugar, outro alemão que sofria era Mick com o camicase do seu campaneiro de equipe que insistia em fazer bobagem na pista.

Hamilton estava irreconhecível na pista pois além de não conseguir se aproximar dos primeiros colocados, o piloto carregava consigo um azar invejável NADA dava certo para o inglês, com a demora no pit stop Lewis voltou para a pista no meio do olho do furacão, Verstappen vinha babando para cima do inglês porém o piloto da Mercedes ainda estava com os pneus frios, ao contrário da Max que tinha uma performance melhor por estar com pneus mais aquecidos.

Eles disputaram a curva lado a lado, nenhum dos dois aliviava e tanto arrojo poderia dar ruim.

Dito e feito Verstappen decolou literalmente para cima de Hamilton e os dois saíram da pista literalmente acoplados um a outro.

Hamilton saiu do carro vivo graças ao helo que mais uma vez me mostrou a sua importância, uma vez que a roda traseira do carro de Max quase atingiu em cheio a cabeça do piloto da Mercedes.

Fim de prova para ambos e carro de segurança na pista.

Não demorou muito para limpar a bagunça e reiniciar a corrida.

Sem dificuldades Ricciardo se mantinha na liderança, não posso dizer o mesmo do seu companheiro de equipe que lutava pela vice-liderança.

Mais uma disputa estava prestes a começar, e meu coração acelerava junto com os carros.

Lando e Leclerc disputavam cada centímetro da pista, mas o arrojo do moleque da McLaren prevaleceu e com uma linda manobra o jovem piloto conquistou a vice-liderança.

Já caminhávamos para o final dessa prova eletrizante.

Impressionantemente Bottas acabara de conquistar o quarto lugar e nada o impedia de buscar mais.

O piloto com o sorriso mais lindo do mundo cruzou a linha de chagada, seu rádio com a equipe era uma gritaria só !! Ricciardo comemorava muito pois a equipe da McLaren não vencia uma prova desde o GP do Brasil de 2012, na época Button era o piloto.

Norris completou a alegria da equipe aparecendo em segundo, a dobradinha para a equipe inglesa não acontecia desde 2010.

Bottas tinha muitos motivos para se orgulhar dele mesmo pois largou em último e com muita raça e persistência cavou seu lugarzinho no pódio com a conquista do terceiro lugar.

A corrida terminou assim:


(foto:motorsport-magazin.com)



Nos vemos na Rússia 


10/09/2021

Circuito di Monza


Data da corrida : 12/09/2021

Número de voltas : 53

Nome do circuito : Autódromo di Monza

Horário da corrida 10h

Comprimento do circuito : 5.793 km

Vencedor no ano de 2020: Pierre Gasly (AlphaTauri)


05/09/2021

GP da Holanda (Sem nenhuma graça)

Depois de 35 anos o GP holandês estava de volta com suas curvas reformuladas Zandvoort era o cenário perfeito para uma corrida absolutamente espetacular.

Uma gigante onda laranja tomava conta das arquibancadas fazendo uma linda festa.

Max era ovacionado na pista e isso com toda certeza dava mais gás para o piloto dar o seu melhor.

O favorito para marcar o pole era com toda certeza o piloto da casa, porém isso ficou mais em evidência quando Verstappen foi para a pista, simplesmente destruindo com quaisquer chances de seus adversários o ameaçar.

Hamilton não conseguiu nada melhor do que o segundo melhor tempo, Bottas completou o grid em terceiro.

Mais uma vez destaco o ótimo desempenho do jovem piloto da  AlphaTauri, Gasly marcou o quarto melhor tempo, demostrando muita consistência com o carro que tem.

Destaque negativo para Vettel que não passou nem para o Q2, após uma lambança da dupla de pilotos da Haas, o alemão não teve tempo a abrir uma volta rápida.

Com relação a Haas não tenho muito o que falar, a animosidade entre os pilotos está cada vez mais latente e se não tomarem uma providência as coisas tende a só piorar, Mazepin é um camicase na pista a guia de maneira imprudente, por outro lado Mick não é o tipo de piloto que abaixa a cabeça para ordens de equipe.

O domingo amanheceu perfeito para um grande espetáculo.

Vou admitir que estava ansiosa para a largada.

Max não encontrou dificuldades em se manter a frente, já abrindo uma boa distância de Hamilton.

Não tivemos trocas expressivas de posições, e nem disputa eletrizantes, poucas mudanças aconteciam, os 10 primeiros se mantiveram em suas posições de largada.

Admito que não era isso que queria ver...

Mas ainda acreditava que a prova poderia me surpreender por se tratar de uma corrida longa, afinal a esperança é a última que morre.

Sergio Pérez largou dos boxes após trocar peças da unidade de potência, o mexicano teria um desafio gigantesco pela frente e se quisesse marcar pontos teria que fazer bem mais do que fazia no momento.

A empolgação do público nas arquibancadas não era condizente ao que acontecia na pista, ou melhor o que não acontecia.

Chata e monótona a corrida estava difícil de tolerar.

Sem conseguir se aproximar do primeiro colocado Hamilton começava a se irritar, adquirindo a falta de performance aos pobres pneus que aparentemente não estavam desgastados.

Vestappen se divertia lá na frente, sem ter com que se preocupar o holandês curtia a festa que a sua fanática torcida fazia.

Metade da prova já se foi, e a calmaria prevalecia.

Gasly se mantinha firme em quarto.

Mazepin abandonou por problemas hidráulicos, 02 voltas depois foi vez de Tsunoda abandonar por falta de potência.

Vettel ocupava as últimas posições e parecia não ter forças para buscar algo a mais.

Mick amargava a última colocação.

Vocês se lembram quando eu falei que Pérez teria que reagir se quisesse marcar pontos? 

Ao que parece o mexicano vinha com vontade de conquistar uns pontinhos, o piloto da RBR estava agora em oitavo lugar e até o momento fazia uma corrida de recuperação fantástica.

Sabendo que não teria a menor chance de ameaçar o reinado de Verstappen, o piloto da Mercedes adotou uma estratégia diferente e foi aos boxes calçar pneus novos para acelerar tudo que podia e assim conquistar 01 pontinho extra com a volta mais rápida que até o momento quem tinha esse titulo era o líder da prova.

Hamilton vinha como um foguete prestes a conseguir o seu objetivo.

Max fez a alegria da torcida holandesa ao receber a bandeira quadriculada, vencendo com maestria em casa.

Além da vitória o piloto da RBR garantiu a liderança do campeonato de pilotos.

A corrida terminou assim:


(foto:motorsport-magazin.com)


Nos vamos em Monza 



03/09/2021

Circuito Zandvoort



Data da corrida: 05/09/2021

Número de voltas: 72

Nome do circuito: Circuit Zandvoort

Horário da corrida:10h

Comprimento do circuito: 4.259km


29/08/2021

GP da Bélgica (Sem corrida mais com cerimônia de premiação)

Estão confusos com o título acima?

Espera que vou tentar explicar.

Vamos começar pelo começo...

O circo da F1 estava de volta após as férias dos pilotos, a  expectativa para assistir um grande espetáculo era gigantesca, a ansiedade era quase incontrolável e isso não era uma sensação só minha uma vez que o público lotava cada centímetro do autódromo no anseio de ver um verdadeiro show.

Se tem uma palavra que define o treino classificatório posso dizer que foi caótico, a chuva castigava o circuito de Spa-Francorchamps a famosa curva Eau Rouge que já é traiçoeira no seco se tornava um verdadeiro pesadelo nas condições que se encontrava no momento, um pequeno deslize e tudo pode terminar de maneira trágica.

Norris não tomava conhecimento do temporal que caia e com muita técnica fazia uma volta absolutamente voadora, denotando seu favoritismo á pole.

George Russell também era puro talento na pista adotando uma postura mais agressiva o inglês dava tudo de si para conseguir um bom tempo.

Enquanto isso, a chuva deixava as condições da pista absolutamente perigosa e desafiadora para os pilotos que aceleram a mais de 300km/h.

Eu confesso que amo esse tipo de cenário, mas me dá um frio na espinha ao pensar o que pode acontecer se alguém escapar da pista.

Vettel que até o momento estava com o quinto melhor tempo, pedia insistentemente bandeira vermelha pois já não se enxergava a um palmo de distância aumentando e muito o risco de uma colisão.

Foi aí que vi a pior cena, Norris rasgava na reta em alta velocidade até que perdeu controle do carro batendo com muito violência na entrada da Eau Rouge ele atravessou a pista rodando como um pião, seu carro estava completamente destruído, todos da McLaren ficaram em choque temendo o pior.

Logo em seguido Vettel foi avisado para reduzir a velocidade pois Norris tinha acabado de se acidentar, a alemão ficou furioso e gritou pelo rádio falando diretamente com os comissários de prova pois ele pedia desesperadamente o encerramento do treino devido ás condições da pista, em uma atitude absolutamente linda o alemão se aproximou de Lando para ver se o jovem piloto estava bem, após ver Norris saindo sozinho do carro Seb seguiu o seu caminho.

Foi um alívio ver Norris saindo sozinho do carro, mas o piloto da McLaren aparentemente havia se machucado pois pressionava o cotovelo contra o corpo demonstrando estar com dor.

O treino obviamente foi interrompido e Max pode comemorar a pole, mas a festa mesmo ficou por conta do piloto da Williams, Russell não continha o sorriso em seu rosto o segundo melhor tempo era muito mais do que ele próprio esperava sendo assim o britânico comemorava de forma efusiva e bem merecida.

Hamilton completou o grid com o terceiro melhor tempo, algo que posso garantir que não estava em seus planos, e sua cara de frustração demostrava bem isso.

O Domingo amanheceu com muita chuva denotando que as coisas na pista seriam complicadas.

Todos estavam alinhados para a largada, mas a chuva não dava trégua.

A volta de apresentação foi autorizada, enxergar o que estava a frente era praticamente impossível, se manter em linha reta então era completamente inviável.

Diante desse panorama, a direção de prova achou por bem atrasar a largada em 10min para ver se a chuva dava uma trégua.

Após esses minutos terem se passado foram adicionados mais tempo pois não havia a menor condições dos carros irem para a pista.

Em resumo já haviam se passado 2 horas e não tinha expectativa de algo começar pois a chuva não dava trégua nem um segundo sequer.

Pelo regulamento o evento da F1 tem que acontecer em até 4h, e sendo bem sincera não via a possibilidade da chuva se dissipar muito pelo contrário quanto mais tempo se esperava mais a chuva aumentava.

Os pilotos faziam o que podiam para se manter ativos.

Ricciardo era o animador de torcida, de maneira muito simpática o australiano brincava de hola com o público presente no autódromo.

Mick e Seb jogavam uma partida de futebol com os seus preparadores físicos.

Já Norris não resistia ao sono e tirou um cochilo dentro dos boxes da sua equipe.

Para ser sincera estava quase fazendo o mesmo...

Nos aproximando do tempo limite para acontecer a F1, os comissários teriam que tomar uma decisão rápida.

Pensando no público que não desistia permanecendo sob a chuva e frio, os pilotos foram convocados a calçar suas luvas e capacetes e entrar no carro.

Se houvesse corrida todos do grid iriam ganhar meio ponto na classificação pois não haveria condições de ter disputa por posições.

Dito isso os carros foram para a pista junto ao carro de segurança, foram dadas apenas 04 voltas em ritmo reduzido uma vez que as condições climáticas só pioravam e tentar algo referente a disputa por posições e ultrapassagens seria muito arriscado.

Desta forma foi encerrado o GP belga com Max, Russell e Hamilton no pódio recebendo seus troféus.

A imagem um tanto quanto bizarra ficará marcada em minha mente, pelo menos vou poder contar aos meus filhos que vi pilotos serem premiados com uma corrida que não aconteceu.

A corrida terminou assim:




(foto:motorsport-magazin.com)


Nos vemos na Holanda 





27/08/2021

Circuito de Spa-Francorchamps


 

Data da corrida : 29/08/2021
Número de voltas : 44
Nome do circuito : Spa-Francorchamps  Circuito 
Horário da corrida 10h
Comprimento do circuito : 7.004 km
Vencedor no ano de 2020: Hamilton (Mercedes)

01/08/2021

GP da Hungria (Um dia histórico)

Pessoal antes de começar esse texto queria falar para vocês que sem dúvida esse domingo foi o mais difícil da minha vida!

A menos de 20 dias perdi o meu pai para o câncer, e quem me conhece a mais tempo sabe que foi ele quem me apresentou o automobilismo e me fez ser completamente apaixonada por F1.

Desta forma, quero dizer que esse texto é em homenagem a ele...

A classificação foi a moda antiga com Hamilton e Bottas dando as cartas, Verstappen não conseguiu nada melhor do que o terceiro lugar, a pista da Hungria é muito difícil de ultrapassar e se assemelha a Mônaco nesse quesito, ou seja, a prova não tinha cara que seria agitada.

O domingo amanheceu com o céu carrancudo, garoava bem fino, mas o suficiente para molhar a pista e deixar o solo um sabão.

Ao ver essa cena sorri e pensei “Está aprontando aí de cima né papi” ele sabia que eu amava ver as corridas com chuva.

Hamilton não encontrou dificuldades em se manter a frente, não posso dizer o mesmo de Bottas que no desespero para não perder a vice-liderança para Norris que já colocava meio carro a sua frente fez uma lambança gigantesca tocando no piloto da McLaren que por consequência bateu em Verstappen e daí para frente foi efeito dominó.

Ao todo 06 carros para fora e a bandeira vermelha agitada.

A pista estava um caos e a direção de prova achou mais prudente paralisar a prova no momento.

Após 15min de espera a pista já estava liberada para o reinício da corrida.

A largada seria em movimento, segundo informações passada pela direção de prova, só esqueceram de avisar Hamilton que estava parado em primeiro no grid só esperando as luzes vermelhas se apagarem.

Nunca vi algo assim na F1 a cena foi um tanto quanto cômica.

Mais uma vez olhei para o alto a frase que o meu pai adorava usar surgiu imediatamente em minha mente “Oh cabeção presta atenção na corrida” se referindo ao Hamilton.

A corrida seguiu em seu curso e Hamilton foi sendo deixado para trás por todos os pilotos do grid.

Desta forma a corrida tinha um novo líder, Ocon sentia essa maravilhosa sensação pela primeira vez na carreira, o jovem francês não poderia estar mais feliz liderar uma prova era algo inimaginável e se ele quisesse tornar cada vez mais real a chance de subir no degrau mais alto do pódio teria que focar e segurar o impiedoso Vettel que vinha em sua cola.

Mick sustentava de forma fantástica a nona posição até o momento, seu ritmo forte e constante empolgava.

Hamilton como era de se esperar tentava de todas as formas se desvencilhar das últimas colocações, tarefa árdua que até o momento não surtia muito efeito.

Por falar em dificuldades, Verstappen também não conseguia avançar para as primeiras colocações.

Passando da metade da corrida Ocon seguia invencível na liderança, por outro lado Vettel era incansável e queria de qualquer jeito o primeiro lugar, não dando um segundo de trégua para o jovem piloto da Alpine.

Hamilton era o quinto colocado e para tentar um lugar no pódio teria que ultrapassar Alonso, missão nem um pouco fácil, mas para quem estava em último e agora está brigando pelas primeiras colocações, não parecia uma missão impossível.

Mick não conseguiu segurar e nono lugar e agora estava fora da zona de pontuação, mas seguia guiando com firmeza.

Max seguia em décimo sem expectativa de buscar mais posições.

Agora a poucas voltas do final Ocon sentia o gostinho da sua primeira vitória da carreira, Vettel seguia por perto mas a ameaça não se fazia presente.

Um espetáculo estava prestes a começar, não existiam mais segundos que separavam Hamilton de Alonso e o britânico iria com tudo para cima do espanhol.

A dupla da AlphaTauri Gasly e Tsunoda estavam prestes a conquistar pontos importantes com a conquista do sexto e sétimo lugar respectivamente.

Hamilton tentava, colocava o carro lado a lado com o Alonso, o espanhol por sua vez se defendia de forma espetacular.

Foram muitas tentativas de ultrapassagem...

Foi a 03 voltas do final que Hamilton deu o bote certeiro após um erro bobo de Alonso.

Para um GP que foi recheado de esquisitice o final não poderia ser normal.

Ocon cruzou a linha de chegada em primeiro, mas seu carro resolveu parar no meio do caminho, curiosamente o vice-líder da prova Vettel também apareceu correndo para a cerimônia do pódio pois sua Aston Martin também resolveu o deixar na mão.

Mas nada disso foi capaz de estragar a linda festa que todos faziam para o jovem francês, que tinha um sonho de chegar a F1 e o seu pai vendeu tudo o que tinha para bancar o sonho desse garoto absolutamente genial.

A corrida terminou assim:



(Foto:motorsport-magazin.com)




Nos vemos na Bélgica 




30/07/2021

Circuito de Hungaroring



Data da corrida: 01/08/2021

Número de voltas: 70

Nome do circuito: Hungaroring

Horário da corrida 10h

Comprimento do circuito: 4.381 km

Vencedor no ano de 2020: Hamilton (Mercedes)