Largando Na Frente: GP de Cingapura

A corrida noturna mais charmosa e espetacular do calendário, enfim chegou.

Nos treinos livres Sebastian Vettel da RBR impunha um ritmo forte e aparecia como favorito para largar na frente no GP de Cingapura.

Já no treino classificatório Vettel mantinha seu domínio, porém não foi suficiente pois na pista estava um britânico voador que tratou logo de acabar com as esperanças do alemão e da sua equipe , marcando assim o melhor tempo mas, seu pesadelo estava só começando pois havia também um venezuelano cheio de apetite para roubar a sua segunda posição, sendo assim só restou um incomodo terceiro lugar para Sebastian.

Na largada as atenções se voltaram para um único piloto, Pastor Maldonado. Lembrando que ele é conhecido pela sua coleção de punições e a probabilidade que fizesse alguma bobagem era quase certa.

Quando as luzes vermelhas se apegaram, Lewis Hamilton disparou na frente , Maldonado por sua vez teve tanta cautela ao largar que perdeu 02 posições para Vettel e Button, ficando em quarto lugar.

O Brasileiro Bruno Senna teve que trocar o câmbio da sua Williams e por isso largava em vigésimo segundo lugar, mas Senna teve um excelente início na corrida e agora ocupava o décimo oitavo lugar, apesar de estar mais a frente no grid Massa não pode contar com a mesma sorte de Bruno, pois foi tocado e teve seu pneu esquerdo furado, que obrigatoriamente o mandou para o box para fazer a troca de seus compostos.

Na oitava volta Mark Webber da RBR abriu a rodada de pit stop, duas voltas depois seu companheiro de equipe e vice-líder da prova foi fazer a troca de pneus, ao voltar para pista Sebastian encontrava-se em décimo lugar, situação que aparentemente não o preocupava, pois os carros a sua frente ainda não haviam parado.

Na frente Hamilton seguia voando baixo e aparentava tranquilidade e absoluto controle da corrida, sem qualquer chances de deixar escapar a sua terceira vitória na temporada, foi então que na vigésima terceira volta Lewis foi perdendo velocidade e sua McLaren ( MP7) foi parando lentamente, Hamilton tentava desesperadamente trocar a marcha de seu carro, mas todo o seu esforço foi em vão pois o câmbio já tinha ido para o espaço e sua única alternativa era abandonar a corrida, o britânico saiu de seu carro totalmente arrasado e incrédulo sem entender o motivo pelo qual havia acontecido isso justamente com ele.

Com esse abandono o novo líder da prova era Vettel da RBR, que enfim sentia o prazer de liderar uma prova, apesar de seu entusiasmo Sebastian tinha que ser cauteloso, pois a sua RB8 (modelo da RBR) não estava tão veloz a ponto de deixar Jenson Button fora de seu alcance.

Na volta de número 30 Pastor Maldanado que ocupava a terceira posição foi para os boxes realizar a troca de pneus, na sua cola estava Fernando Alonso da Ferrari que também foi fazer a troca de seus compostos, as duas equipes foram rápidas e liberaram sua pilotos quase simultaneamente, já na pista o venezuelano seguia a frete do espanhol.

Havia algo que nos chamava atenção, pois quase na metade da prova, não houve nenhum acidente que fosse necessário a entrada do safety car ( carro de segurança), situação nada comum em se tratando de Cingapura, que é absolutamente comum haver acidentes , isso de certa forma nos deixava aliviados.

Mas tudo que é bom dura pouco e o indiano Narain Karthikeyan da equipe ( HRT) fez questão de acabar com a tranquilidade da corrida, tudo por que havia um muro a sua frente, a batida não foi grave e Karthikeyan não se machucou, mas seu carro estava parado em um local perigoso, por esse motivo que foi necessário a entrada do safety car.

Como de costume o carro de segurança impôs um ritmo moderado na corrida e aproximou todos novamente, ou seja a vantagem que os pilotos conseguem para manter a distância um dos outro não serve de nada nesse momento. Após 05 voltas nesse ritmo, a relargada foi autorizada.

Vettel disparou na frente, seguido de perto por Button o vice-líder da prova. Logo atrás deles Alonso imponha muita pressão em cima de Pastor, contudo Maldonado conseguiu se defender de forma espetacular dos ataques do espanhol, não cedendo o seu terceiro lugar.

Quando tudo enfim estava voltando ao normal, Michael Schumacher fez questão de bagunçar tudo novamente, na tentativa de ultrapassar seu companheiro de Nico Rosberg, foi afoito e acertou em cheio Jean-Eric Vergne da equipe ( STR), conclusão fim de prova para ambos e a estrada do safety car.

Só uma curiosidade, no ano passado aconteceu quase a mesma coisa, Schumi errou e por MUITO, MUITO pouco mesmo não acertou Rosberg, mas o alemão veterano acertou o muro e também abandonou a prova, parece que Michael não gosta muito do circuito de Marina Bay.

A relargada só aconteceu na volta de número 43,o líder se mantinha á frente e começava a aumentar o ritmo para se distanciar de Button o mais rápido possível.

Alonso estava mesmo disposto a buscar o seu lugar no podion, desta forma Maldonado sofria com o desgastes excessivo de seus pneus e não conseguiu defender a sua terceira posição, caindo para quarto lugar, após ser ultrapassado Maldonado também abandonou a prova por falhas em seu carro.

Por conta do tempo que o carro de segurança ficou na pista a corrida teve uma redução de 01 volta ou seja ao invés de acabar com 61 voltas, acabou com 60, pois o tempo limite de 02hs já estava se esgotando.

O momento mais emocionante na corrida foi o duelo dos brasileiros pelo oitavo lugar, a disputa foi tão acirrada que Bruno Senna fechou Massa que por muito pouco não bateu o carro, situação que foi rapidamente corrigida pelo brasileiro da Ferrari.

Por fim Bruno Senna não permaneceu com a sorte e abandonou a prova faltando poucas voltas para o final, já Felipe Massa terminou em oitavo lugar.

Desta forma Sebastian Vettel da RBR venceu com tranquilidade, seguido por Jenson Button em segundo e Fernando Alonso foi o terceiro.

Com a segunda vitoria na temporada Vettel se tornou novamente o vice-líder do campeonato, e segue vivo na disputa do seu tricampeonato.

A corrida terminou assim: