Nos treinos livres Sebastian Vettel da RBR impunha um ritmo forte e aparecia como favorito para largar na frente no GP de Cingapura.
Já no treino classificatório Vettel mantinha seu domínio,
porém não foi suficiente pois na pista estava um britânico voador que tratou
logo de acabar com as esperanças do alemão e da sua equipe , marcando assim o
melhor tempo mas, seu pesadelo estava só começando pois havia também um venezuelano
cheio de apetite para roubar a sua segunda posição, sendo assim só restou um
incomodo terceiro lugar para Sebastian.
Na largada as atenções se voltaram para um único piloto,
Pastor Maldonado. Lembrando que ele é conhecido pela sua coleção de punições e
a probabilidade que fizesse alguma bobagem era quase certa.
Quando as luzes vermelhas se apegaram, Lewis Hamilton
disparou na frente , Maldonado por sua vez teve tanta cautela ao largar que
perdeu 02 posições para Vettel e Button, ficando em quarto lugar.
O Brasileiro Bruno Senna teve que trocar o câmbio da sua
Williams e por isso largava em vigésimo segundo lugar, mas
Senna teve um excelente início na corrida e agora ocupava o décimo oitavo
lugar, apesar de estar mais a frente no grid Massa não pode contar com a mesma
sorte de Bruno, pois foi tocado e teve seu pneu esquerdo furado, que obrigatoriamente
o mandou para o box para fazer a troca de seus compostos.Na oitava volta Mark Webber da RBR abriu a rodada de pit stop, duas voltas depois seu companheiro de equipe e vice-líder da prova foi fazer a troca de pneus, ao voltar para pista Sebastian encontrava-se em décimo lugar, situação que aparentemente não o preocupava, pois os carros a sua frente ainda não haviam parado.
Na frente Hamilton seguia voando baixo e aparentava
tranquilidade e absoluto controle da corrida, sem qualquer chances de deixar
escapar a sua terceira vitória na temporada, foi então que na vigésima terceira
volta Lewis foi perdendo velocidade e sua McLaren ( MP7) foi parando lentamente,
Hamilton tentava desesperadamente trocar a marcha de seu carro, mas todo o seu
esforço foi em vão pois o câmbio já tinha ido para o espaço e sua única
alternativa era abandonar a corrida, o britânico saiu de seu carro totalmente
arrasado e incrédulo sem entender o motivo pelo qual havia acontecido isso
justamente com ele.
Com esse abandono o novo líder da prova era Vettel da RBR,
que enfim sentia o prazer de liderar uma prova, apesar de seu entusiasmo
Sebastian tinha que ser cauteloso, pois a sua RB8 (modelo da RBR) não estava tão veloz a ponto
de deixar Jenson Button fora de seu alcance.
Na volta de número 30 Pastor Maldanado que ocupava a terceira
posição foi para os boxes realizar a troca de pneus, na sua cola estava
Fernando Alonso da Ferrari que também
foi fazer a troca de seus compostos, as duas equipes foram rápidas e liberaram
sua pilotos quase simultaneamente, já na pista o venezuelano seguia a frete do
espanhol.
Havia algo que nos chamava atenção, pois quase na metade da
prova, não houve nenhum acidente que fosse necessário a entrada do safety car (
carro de segurança), situação nada comum em se tratando de Cingapura, que é
absolutamente comum haver acidentes , isso de certa forma nos deixava
aliviados.
Mas tudo que é bom dura pouco e o indiano Narain Karthikeyan da equipe ( HRT) fez
questão de acabar com a tranquilidade da corrida, tudo por que havia um muro a
sua frente, a batida não foi grave e Karthikeyan não se machucou, mas seu carro
estava parado em um local perigoso, por esse motivo que foi necessário a
entrada do safety car.
Como de costume o carro de segurança impôs um ritmo moderado
na corrida e aproximou todos novamente, ou seja a vantagem que os pilotos
conseguem para manter a distância um dos outro não serve de nada nesse momento.
Após 05 voltas nesse ritmo, a relargada foi autorizada.
Vettel disparou na frente, seguido de perto por Button o
vice-líder da prova. Logo atrás deles Alonso imponha muita pressão em cima de
Pastor, contudo Maldonado conseguiu se defender de forma espetacular dos
ataques do espanhol, não cedendo o seu terceiro lugar.
Quando tudo enfim estava voltando ao normal, Michael
Schumacher fez questão de bagunçar tudo novamente, na tentativa de ultrapassar
seu companheiro de Nico Rosberg, foi afoito e acertou em cheio Jean-Eric Vergne
da equipe ( STR), conclusão fim de prova para ambos e a estrada do safety car.
Só uma curiosidade, no ano passado aconteceu quase a mesma
coisa, Schumi errou e por MUITO, MUITO pouco mesmo não acertou Rosberg, mas o
alemão veterano acertou o muro e também
abandonou a prova, parece que Michael não gosta muito do circuito de Marina
Bay.
A relargada só aconteceu na volta de número 43,o líder se
mantinha á frente e começava a aumentar o ritmo para se distanciar de Button o
mais rápido possível.
Alonso estava mesmo disposto a buscar o seu lugar no podion,
desta forma Maldonado sofria com o desgastes excessivo de seus pneus e não
conseguiu defender a sua terceira posição, caindo para quarto lugar, após ser ultrapassado
Maldonado também abandonou a prova por falhas em seu carro.
Por conta do tempo que o carro de segurança ficou na pista a
corrida teve uma redução de 01 volta ou seja ao invés de acabar com 61
voltas, acabou com 60, pois o tempo limite de 02hs já estava se esgotando.
O momento mais emocionante na corrida foi o duelo dos
brasileiros pelo oitavo lugar, a disputa foi tão acirrada que Bruno Senna fechou
Massa que por muito pouco não bateu o carro, situação que foi rapidamente corrigida pelo brasileiro
da Ferrari.
Por fim Bruno Senna não permaneceu com a sorte e abandonou a prova faltando poucas voltas para o final, já Felipe Massa terminou em oitavo lugar.
Desta forma Sebastian Vettel da RBR venceu com tranquilidade, seguido por Jenson Button em segundo e Fernando Alonso foi o terceiro.
Com a segunda vitoria na temporada Vettel se tornou novamente
o vice-líder do campeonato, e segue vivo na disputa do seu tricampeonato.
A corrida terminou assim:
Posição
|
Piloto
|
Equipe
|
1
|
Sebastian Vettel
|
RBR
|
2
|
Jenson Button
|
McLaren
|
3
|
Fernando Alonso
|
Ferrari
|
Vídeo da corrida
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