Gostaria de informa-los como funciona a ordem de largada
para um GP de fórmula 1.
Primeira fase : Treinos livres.
Os treinos livres consiste em 3 partes, sendo 02 na sexta-feira
e 01 no sábado.
Esse início nada mais
é do que o reconhecimento da pista por parte do piloto, além de testar o carro
o piloto testa também os pneus e determina assim a estratégia que a equipe
usará para a corrida.
A duração desses testes é de 02h por dia, dividido em 2
parte com 1h cada, na sexta-feira.
Já no sábado, mais um treino livre de 01h.
Nesses 3 dias não há eliminação em caso de pior tempo.
Segunda fase : Qualifying ( que traduzindo é qualificação ou classificação ) mais
conhecido popularmente como Q1, Q2, e Q3.
Q1: Primeira fase do treino classificatório.
Nessa fase todos os 24 carros vão para a
pista e os pilotos terão 20min para obter um bom tempo e se classificar para o
Q2.
Desta maneira os 7 piores são desclassificados
e os 17 restantes prosseguem para a segunda parte do treino.
Q2: Segunda parte do treino classificatório
Os 17 carros vão para pista e os pilotos terão
15min para obter um bom tempo e se classificar para o Q3.
Sendo assim novamente os 7 piores são desclassificados
e os 10 melhores permanecem na disputa da super pole.
Q3: A última e decisiva fase.
Os 10 carros entram na pista e terão 10min
para obter um bom tempo e larga em primeiro e ser conhecido como o pole
position.
A chuva foi a grande personagem do treino classificatório,
pois faltando 06m19s para o enceramento do Q2 ( segunda parte do treino classificatório)
ela veio forte, determinando assim o ritmo dos treinos, foi então que os comissários
de prova decidiram paralisar o treino alegando más condições da pista, com essa
paralisação não sabia-se o que aconteceria a seguir pois a chuva ainda era
forte.
Após uma longa espera para a melhora do tempo, a chuva já estava
diminuindo e a preocupação dos comissáriosde prova era fazer com que a pista tivesse condições seguras de condução,
sendo assim os funcionários do circuito se esforçaram o máximo para auxiliar no
escoamento da água, desta forma em poucos minutos tudo estava pronto para o
reinício dos treinos .
A briga pela pole position estava emocionante e quem
dominava a parte final do treino era o brasileiro Felipe Massa que vinha forte,
e a chances de marcar a sua primeira pole em 2012 se tornava possível, mas em
grande fase o seu companheiro de equipe fez questão de acabar com as esperanças
do brasileiro, marcando assim o melhor tempo.
Os pilotos que completaram o grid eram Mark Webber da RBR e Michael
Schumacher da Mercedes.
Felipe Massa por sua vez conquistou um ótimo quinto lugar.
No domingo a chances de chuva eram grandes porém a protagonista do final de semana não deu as
caras e a largada ocorreu tranquilamente em pista seca, Alonso disparou na frente e se defendeu dos ataques
do australiano da RBR de forma muito exagerada e perigosa mais felizmente não aconteceu
nada e as três primeiras posições seguiam inalteradas, já Vettel sofriacom os ataques de Massa e não demorou muito
para o brasileiro ultrapassar o alemão da RBR e conquistar o quarto lugar,
outro brasileiro que se recuperava de forma extraordinária na corrida era Bruno
Senna que largou do décimo quinto lugar e já nas primeiras voltas se encontrava
na oitava posição.
Na volta de número 11 Sebastian abriu a rodada de pit stop .
Na pista Felipe seguia andando forte e o desafio do
brasileiro era ultrapassar Michael Schumacher para conquistar o terceiro lugar,
algo nada fácil, pois além de atacar Schumacher Felipe tinha que se defender
dos ataques de outro alemão, o da RBR que vinha logo atrás com pneus novos que acabará
de trocar, após oito voltas nesse ritmo Massa conseguiu enfim ultrapassar Michael e se livrar da pressão que Vettel o imponha.
Na décima sexta volta o líder foi para os boxes para fazer a
troca de seus compostos, ao voltar para a pista Fernando havia perdido a liderança
para o inglês da McLaren Lewis Hamilton, a posição de honra que Lewis se
encontrava estava prestes a ter fim, pois com os pneus desgastados Hamilton não
conseguia ser o mais rápido, ao contrário do espanhol que o perseguia.
Foi então que na décima oitava volta o espanhol se aproximou
de vez do inglês e a chances de Lewis permanecer na liderança eram quase nulas,
sendo assim Fernando o ultrapassou mas Hamilton não queria largar o osso e deu
o troco no espanhol o ultrapassando novamente, desacreditando no que acabara de
acontecer Alonso foi para cima e fez uma bela ultrapassagem conhecida como o X
( e quando dois pilotos estão na disputa de posições e um ultrapassa o outro formando
a letra xis).
Lewis foi chamado ao boxe para fazer a troca de seus pneus,
ao voltar para a pista o britânico se encontrava em oitavo lugar.
No GP da Europa Kamui
Kobayashi foi rotulado de algoz dos brasileiros, esse fato se deu poreleter sido o motivo dos dois incidentes com Bruno e Felipe, já nesse GP Koba
aparentava seriedade e controle absoluto sem causar nenhum incidente sequer, um
fato novo que causava um pouco de estranheza ao publico presente no autódromo,
foi que então Kobayashi foi chamado para fazer a troca de seus compostos , e
quando se aproximava de seus mecânicos simplesmente resolveu brincar de boliche
a atingiu com o seu carro pelo menos uns 04 mecânicos, nenhum se feriu com gravidade.
Após essa confusão o japonês trapalhão voltou para a
corrida.
Mas Koba não foi o único piloto a fazer strike em
mecânicos, o
piloto da HRT Pedro de la Rosa fez o mesmo no GP do Canadá este
ano, com uma única diferença o incidente de Pedro ocorreu em treinos livres.
Faltando 05 voltas para o final da corrida Webber começou a impor
um ritmo mais forte na prova e se
aproximar de forma perigosa do líder, a diferença que Fernando tinha de quase
05 segundos para o australiano não existia mais e Alonso teria que se virar
para defender a sua liderança na prova , mas Mark estava muito rápido e Fernando não teve
como se defender. No final os brasileiros terminaram bem a prova, Felipe Massa
foi o quarto colocado e Bruno Senna foi o nono.
O australiano da RBR era o novo líder da prova e soube administrar
essas últimas voltas com tranquilidade e cruzou a linha de chegada sendo 02 segundos
mais rápido do que o espanhol.
