Data da corrida: 23/03/2025
Nome do circuito: Xangai Internacional Circuito
Número de voltas: 56
Horário da corrida 04h
Comprimento do circuito: 5.451 km
Vencedor no ano de 2024: Max Verstappen (Red Bull Racing)
Nome do circuito: Xangai Internacional Circuito
Número de voltas: 56
Horário da corrida 04h
Comprimento do circuito: 5.451 km
Vencedor no ano de 2024: Max Verstappen (Red Bull Racing)
Play na temporada 2025, com muitas novidades e alguns rostinhos novos.
Vamos aos nomes e equipe para todos irem se familiarizando:
Andrea Kimi Antonelli – Mercedes ( 19 anos)
Oliver Bearman – Haas ( 20 anos)
Jack Doohan – Alpine (22 anos)
Nosso representante brasileiro Gabriel Bortoleto – Kick Sauber (21 anos)
Isack Hadjar - Racing Bulls ( 21 anos)
Liam Lawson – Red Bull Racing ( 23 anos)
A classificação foi em pista seca, sob muito calor, porém havia uma previsão de tempestade forte no domingo.
Um temperinho do caos que a gente ama...
Obviamente os olhos estavam voltados ao brasileiro Bortoleto, que já demostrava estar bem confiante dando boas voltas.
Hamilton na Ferrari também era destaque, a pressão era evidente e o inglês terá que ter um bom desempenho, para não ser massacrado pela impressa italiana, que costuma ser bem cruel.
Os meninos da McLaren estavam voando na pista, assim como o tetracampeão Verstappen, desta forma foi impossível arrancar a pole das mãos de Lando, que demostrou estar em uma sinergia perfeita em seu carro, Oscar seguiu seu companheiro equipe de perto com o segundo melhor tempo, já Max fechou o grid em terceiro.
Gabriel ficou em décimo quinto, algo muito promissor levando em consideração que não está em uma equipe de ponta.
Como prometido o domingo amanheceu com o céu carrancudo, e muitaaaaa chuva sob o circuito de Albert Park, as categorias que antecederam a F1 estavam sob risco de não acontecer, a começar pela F3 que conseguiu seguir em seu curso mesmo com forte chuva, e com estreante brasileiro vencendo, Rafael Câmara triunfa de forma brilhante.
Já a F2 não conseguiu largar, os carros até se alinharam no grid, porém a chuva era torrencial, cancelando a etapa australiana.
A maioria dos pilotos amam pilotar na chuva e eu, como espectadora e amante desse esporte também sou alucinada em ver corridas nessas condições, Bortoleto não escondia a empolgação da sua estreia além do próprio brasileiro afirmar que também se amarra em correr na chuva.
A pista estava perfeitamente traiçoeira, ainda na volta de apresentação, Isack Hadjar experienciou da pior forma saindo da pista e indo de encontro a barreira de pneus, o jovem piloto francês acabara de destruir com a sua corrida de estreia, a decepção foi tão grande que o estreante saiu do carro aos prantos.
Ao chegar nos boxes ainda com o capacete na cabeça, Hadjar seguiu tentando assimilar o turbilhão de sentimentos que o consumia, for quando Anthony Hamilton (pai de Hamilton) surgiu e o abraçou consolando o jovem francês, uma linda cena que deixa o coração quentinho.
Voltando a pista a corrida estava prestes a começar, e eu esfregava as mãos de ansiedade.
Lando conseguiu defender sua liderança, já Piastri não conseguiu segurar o impiedoso Max que vinha com o apetite de engolir meio mundo, o piloto da Red Bull era o vice-líder da prova no momento.
Leclerc largou muito bem também ganhando algumas posições, já Hamilton seguia empacado em oitavo lugar.
A pista estava um sabão e prestes a fazer novas vítimas, Jack Doohan outro novato foi a vítima da vez, estampado sua asa traseira da Alpine no muro, do outro lado da pista Carlos Sainz rodou absolutamente sozinho e deixou a Williams em frangalhos.
O carro de segurança teve que ser acionado.
A pista já estava liberada para dar andamento a prova.
A chuva tinha dado uma trégua e a pista ainda estava escorregadia, porém já era possível pensar em colocar pneus de pista seca, já que ela melhorava a cada volta.
Sem muitas coisas interessantes corrida começava a perder o seu atrativo.
Já eu no momento travava uma batalha ferrenha com o meu sono, que estava prestes a me colocar em nocaute.
Na volta 34 Alonso resolveu apimentar as coisas, e dar um pouco de emoção na corrida que era pura monotonia até o momento, o piloto rodou sozinho e deixou metade do seu carro estampado no muro.
Sob bandeira amarela todos do grid foram calçar pneus de pista seca, pois como eu disse anteriormente a pista estava propícia para isso.
Agora sim estava pronta para ver disputas eletrizantes.
Volta de número 42 em curso, e a pista liberada com bandeira verde.
Não demorou para tudo se transformar em um verdadeiro caos, começou a chover forte novamente e todos estavam com pneus de pista seca.
Era praticamente impossível se manter em linha reta, Norris e Oscar ambos da McLaren pareciam dançar de forma desgovernada e praticamente simultaneamente até sair da pista.
Max era o novo líder, que também parecia pilotar no gelo, ou seja, ninguém estava garantido em lugar nenhum, apenas o muro parecia ser o destino de todos.
A movimentação nos boxes estava intensa, todos desesperados para colocar pneus intermediários.
Liam Lawson parecia que estava em cima de um cavalo totalmente indomável, a batida foi inevitável, Bortoleto também enfrentava problemas em controlar o carro, e o muro infelizmente foi o destino do brasileiro.
Leclerc era outro que sofria para manter-se em linha reta, o monegasco era o oitavo colocado enquanto Lewis tentava entender o que estava fazendo em décimo lugar.
Nos aproximando do final da corrida, Norris retomou a liderança, Max apesar de veloz não conseguiu ultrapassar.
Russell conseguiu levar sua Mercedes ao pódio.
Fim da primeira corrida caótica do ano...
Que venham as próximas!
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(foto: www.motorsport-magazin.com) |
Nos vamos no GP da China
Caros leitores!!!
Segue o grid de largada completo para o GP da Austrália.
Posição | Piloto | Equipe | Tempo |
1 | Lando Norris | McLaren | 1m15s096 |
2 | Oscar Piastri | McLaren | 1m15s180 |
3 | Max Verstappen | RBR | 1m15s481 |
4 | George Russell | Mercedes | 1m15s546 |
5 | Yuki Tsunoda | Racing Bulls Honda RBPT | 1m15s670 |
6 | Alexander Albon | Williams | 1m15s737 |
7 | Charles Leclerc | Ferrari | 1m15s755 |
8 | Lewis Hamilton | Ferrari | 1m15s973 |
9 | Pierre Gasly | Alpine | 1m15s980 |
10 | Carlos Sainz | Williams | 1m16s062 |
11 | Isack Hadjar | Racing Bulls Honda RBPT | 1m16s175 |
12 | Fernando Alonso | Aston Martin | 1m16s453 |
13 | Lance Stroll | Aston Martin | 1m16s483 |
14 | Jack Doohan | Alpine | 1m16s863 |
15 | Gabriel Bortoleto | Kick Sauber | 1m17s520 |
16 | Andrea Kimi Antonelli | Mercedes | 1m16s525 |
17 | Nico Hulkenberg | Kick Sauber | 1m16s579 |
18 | Liam Lawson | RBR | 1m17s094 |
19 | Esteban Ocon | Haas | 1m17s147 |
20 | Oliver Bearman | Haas | sem tempo |
Caros leitores!!!
Só para vocês terem um pequeno aperitivo do que nos espera essa temporada!!
Aqui está o calendário de provas da temporada 2025 de fórmula 1.Data | Horários | País | Circuito |
16/mar | 01h | Austrália | Melbourne |
23/mar | 04h | China | Xangai |
06/abr | 02h | Japão | Suzuka |
13/abr | 12h | Bahrein | Sakhir |
20/abr | 14h | Arábia Saudita | Jeddah |
04/mai | 17h | Estados Unidos | Miani |
18/mai | 10h | Ímola | Emília-Romanha |
25/mai | 10h | Mônaco | Monte Carlo |
01/jun | 10h | Espanha | Barcelona |
15/jun | 15h | Canadá | Montreal |
29/jun | 10h | Áustria | Red Bull Ring |
06/jul | 11h | Inglaterra | Silverstone |
27/jul | 10h | Bélgica | Spa-Francorchamps |
03/ago | 10h | Hungria | Hungaroring |
31/ago | 10h | Holanda | Zandvoort |
07/set | 10h | Itália | Monza |
21/set | 08h | Azerbaijão | Baku |
05/out | 09h | Singapura | Marina Bay |
19/out | 16h | Estados Unidos | Circuito das Américas |
26/out | 16h | México | Hermanos Rodríguez |
09/nov | 14h | Brasil | Interlagos |
22/nov | 01h | Estados Unidos | Las Vegas |
30/nov | 14h | Catar | Losail |
07/dez | 10h | Abu Dhabi | Yas Marina |