Na largada Rosberg foi para cima de Vettel e chegou a concluir a ultrapassagem, mas não conseguiu segurar a ponta uma vez que Sebastian o ultrapassou na curva seguinte, a partir daí o piloto da RBR pisou fundo para se distanciar dos demais competidores. Alonso como sempre deu show e ainda na largada ultrapassou Massa, Hamilton,Webber e Grosejan conquistando assim o terceiro lugar, não custa lembra que o espanhol largou em sétimo, Massa chegou a ser ultrapassado por Hamilton porém o britânico executou a manobra de ultrapassagem em local proibido (lado de fora da pista) desta maneira Lewis foi obrigada a devolver o sexto lugar para o brasileiro.
Já na quinta volta, Vettel parecia estar em outra dimensão, pois já abria uma vantagem de mais de 6 segundos para o segundo colocado.
As atividades nos boxes começaram na décima segunda volta, Raikkonen foi o primeiro piloto a trocar seus compostos, o desempenho do finlandês até em tão discreto se dava por um incomodo que o piloto estava sentindo em sua coluna, que vinha se estendendo desde os treinos livres, ao voltar para a pista Kimi encontrava-se em décimo nono lugar.
O líder da prova foi para o box na décima sétima volta, e voltou com folga para a ponta uma vez que sua vantagem para o segundo colocado era gigantesca.
A corrida seguia em seu curso normal, porém em se tratando de Cingapura faltada algo a mais, a entrada do Safety Car (carro de segurança) por exemplo seria perfeita, mas sem nenhum incidente na pista não haveria razões que justificassem a sua entrada. Na volta 25 Daniel Ricciardo, o australiano que substituirá Webber na RBR, arranjou um boa justificativa para a entrada do carro de segurança, Ricciardo freou tarde de mais, fritou os pneus e beijou a barreira de proteção, abandonando assim a prova, foi então que os pilotos se aproveitaram para trocar seus compostos.
A relargada ocorreu na trigésima primeira volta, a ordem dos primeiros colocados não se alteraram,e os pilotos seguiam na pista nesta ordem : Vettel o líder, Rosberg em segundo, seguido por Webber, Hamilton, Alonso, Grosjean, Di Resta, Massa, Button e Raikkonen.
Na volta de número 34 Grosjean, foi para o box pois apresentava problemas em seu motor, ao chegar lá ficou um bom tempo parado em quanto os mecânicos trabalhavam para ao menos amenizar o problema , feito isso Romain foi liberado para a pista mas todo o empenho de sua equipe foi em vão pois voltas depois o francês teve que abandonar a prova.
Faltando apenas 6 voltas para o fim Di Resta resolveu apimentar o final de corrida eletrizante, pois bateu a sua Force Índia e abandonou a prova, por conta da agilidade dos fiscais de prova na remoção do bólido o Safety Car(carro de segurança) não precisou entrar na pista e a corrida transcorreu normalmente.
Raikkonen que estava sendo discreto e cauteloso por conta das dores em suas costas, nos presenteou com uma bela manobra de ultrapassagem sob Button para assumir o terceiro lugar, porém o britânico sofria com o desgaste de seus pneus e foi ultrapassado também por Webber, Rosberg, Hamilton e Massa, caindo assim para o sétimo lugar.
Massa era o sexto colocado neste momento e permaneceu na mesma posição até a bandeirada final.
No rádio a equipe RBR falava insistentemente para Mark diminuir o ritmo uma vez que sua RB9 apresentava novamente problemas em seu câmbio, lembrando que o mesmo aconteceu no GP da Itália só que desta vez o problema foi mais sério pois na última volta o carro pegou fogo, Webber saiu ileso de seu bólido, no entanto havia um único problema: o australiano ficou a pé, mas não por muito tempo uma vez que Alonso lhe deu uma carona.
Por mais estranho que possa parecer isso já aconteceu antes.
Vocês lembram?
Vamos voltar um pouco na história.
Quem não se lembra do que aconteceu no GP da Alemanha em 2011?
Quando o Alonso teve que parar a sua Ferrari por falta de combustível e foi o Webber que o ofereceu uma carona!!
Mas se engana quem pensa que isso só acontece na fórmula 1 atual, eles não foram os únicos a protagonizar cenas hilárias como essas.
Em 1991 no GP da Inglaterra o nosso eterno ídolo Senna também ficou a pé e Nigel Mansell fez a gentileza de dar uma carona para Ayrton.
Mansell
dá carona para Senna (GP da Inglaterra 1991)
(foto www.google.com)
Webber
dá carona a Alonso (GP da Alemanha 2011)
(foto:nextgen-auto.com)
Alonso dá carona para Webber (GP de Cingapura
2013)
(foto:globo.com)
A corrida terminou assim :
Posição
|
Piloto
|
Equipe
|
1
|
Sebastian Vettel
|
RBR
|
2
|
Fernando Alonso
|
Ferrari
|
3
|
Kimi Raikkonen
|
Lotus
|
(foto: motorsportmagazin.com)
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