Com o recomeço dos trabalhos as
equipes apresentaram os bólidos para a disputa do campeonato
Desta forma a temporada de testes
está dividia em 3 partes antes do início oficial da competição que se dá em
março.
Primeira parte: dia 05/02 à 08/02
(Jerez)
Segunda parte: dia 19/02 à 22/02 (Barcelona)
Terceira parte: dia 28/02 á 03/03
(Barcelona)
Há diversas mudanças no
regulamento desse ano.
Vamos aos tópicos:
Regulamento Técnico- Introdução de testes mais rigorosos sobre deformação dos aerofólios dianteiros
- Pequenas mudanças na estrutura da barra de rolagem dianteira.
- Elevação do peso mínimo dos carros para compensar aumento do peso dos pneus
- Eliminação do subsídio “força maior” quando um carro para na pista após treino classificatório.
- Todos os chassis passarão por testes com a aplicação das cargas máxima (antes apenas um era testado com o peso mais alto e os outros, com 20% de carga menor)
- Com relação ao desing dos bólidos não será mais necessário ter o degrau no bico, a utilização do mesmo fica a critério das equipes
Regulamento Desportivo
- Por razões de segurança, o uso do DRS durante treino classificatório será permitido apenas no local que será utilizado na corrida.
- Em semanas de GPs, o toque de recolher nas noites de quinta-feira passarão de seis para oito horas. Serão permitidas apenas duas quebras durante o ano, em vez de quatro.
(fonte: globoessporte.com)
Segue imagens dos novos bólidos
da temporada 2013.
(foto:motorsport.com)
(foto:motorsport.com)
